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標題 [新聞] 捷運萬大線第1期進度69.59％ 中和站至
時間 Thu Oct 19 02:04:42 2023
標題 [新聞] 捷運萬大線第1期進度69.59％ 中和站至
時間 Thu Oct 19 02:04:42 2023
捷運萬大線第1期進度69.59％ 中和站至中和高中站隧道貫通
https://i.imgur.com/bAfi8F9.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/bAfi8F9.jpg)
台北市捷運工程局今（18日）舉辦萬大線第一期CQ860區段潛盾隧道貫通典禮。（圖由台
北捷運工程局提供）
2023/10/18 16:20
〔記者陳冠甫／台北報導〕
台北市捷運工程局今（18日）舉辦萬大線第一期CQ860區段潛盾隧道貫通典禮，最後一條
隧道鏡面破除，順利達成全段隧道貫通的里程碑，捷運萬大線目前整體施工進度已達69.5
9%。
隧道鏡面破除，順利達成全段隧道貫通的里程碑，捷運萬大線目前整體施工進度已達69.5
9%。
台北市捷運工程局表示，位於新北市中和區及土城區的萬大線CQ860區段標由北捷局一工
處負責發包施工，全長2.75公里，潛盾隧道工程分為3大段，每段均設置外徑6.1公尺之上
、下行線2條隧道，銜接中和站、連城錦和站及中和高中站間。
處負責發包施工，全長2.75公里，潛盾隧道工程分為3大段，每段均設置外徑6.1公尺之上
、下行線2條隧道，銜接中和站、連城錦和站及中和高中站間。
台北市捷運局一工處指出，萬大線CQ860區段標包含連城錦和站及中和高中站、6條潛盾隧
道及2段明挖覆蓋隧道，除地下車站、明挖覆蓋隧道及出入口採用明挖覆蓋工法構築結構
體外，其餘路段均採潛盾機鑽掘隧道。
道及2段明挖覆蓋隧道，除地下車站、明挖覆蓋隧道及出入口採用明挖覆蓋工法構築結構
體外，其餘路段均採潛盾機鑽掘隧道。
一工處再指出，自110年1月首條隧道開始鑽掘，努力克服鑽掘期間所遇較堅硬的岩盤，歷
經34個月，終於在10月7日已順利完成總長度達3,390公尺上下行共6條隧道之掘進作業，
並在今（18）日順利完成最後一條隧道的貫通。
經34個月，終於在10月7日已順利完成總長度達3,390公尺上下行共6條隧道之掘進作業，
並在今（18）日順利完成最後一條隧道的貫通。
一工處說明，潛盾隧道位於地下13至29公尺處，鑽掘過程遭遇的地層主要為堅硬的砂岩及
較為鬆軟的頁岩。為通過忽軟忽硬的地質，施工團隊運用3組潛盾機，以不同方向進行隧
道鑽掘，並採用精進創新的潛盾機3分割拆解、頂升滑移讓潛盾機通過中和高中站，以降
低對交通的衝擊及組拆潛盾機和吊運的風險。
較為鬆軟的頁岩。為通過忽軟忽硬的地質，施工團隊運用3組潛盾機，以不同方向進行隧
道鑽掘，並採用精進創新的潛盾機3分割拆解、頂升滑移讓潛盾機通過中和高中站，以降
低對交通的衝擊及組拆潛盾機和吊運的風險。
親自到潛盾工作井視導隧道貫通的台北市捷運局長鄭德發說，感謝在地民眾在施工期間忍
受道路不便及施工困擾；其中萬大線在新北中和區連城路右轉中正路口的施工圍籬，經過
施工團隊的努力已於今年8月30日提前完成退縮，之後在復舊期間捷運局仍將滾動式檢討
，本著早日還路於民之原則持續精進。
受道路不便及施工困擾；其中萬大線在新北中和區連城路右轉中正路口的施工圍籬，經過
施工團隊的努力已於今年8月30日提前完成退縮，之後在復舊期間捷運局仍將滾動式檢討
，本著早日還路於民之原則持續精進。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4462377
捷運萬大線第1期進度69.59％ 中和站至中和高中站隧道貫通 - 生活 - 自由時報電子報
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台北市捷運工程局今（18日）舉辦萬大線第一期CQ860區段潛盾隧道貫通典禮，最後一條隧道鏡面破除，順利達成全段隧道貫通的里程碑，捷運萬大線目前整體施工進度已達69.59%。台北市捷運工程局表示，位於新北市中和區及土城區的萬大線CQ860區段標由北捷局一工處負責發包施工，全長2.75公里，潛盾隧道工程 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.185.23 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2023-10-19 02:04:42
※ 文章代碼(AID): #1bC1uybv (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697652284.A.979.html
推 : 加油1F 10/19 07:52
推 : 萬大線蓋的真的久2F 10/19 08:14
推 : 萬大線明明才8km而已…@@ 也許機廠規模大吧3F 10/19 08:18
→ : 連城路單線道已經超級久……尖峰經過都是災難4F 10/19 08:33
推 : 機廠看空拍蠻快的 可能地底下太複雜吧5F 10/19 08:54
推 : 植物園遺址應該是萬大線蓋很久的其中一個原因6F 10/19 09:12
推 : 植物園非常早動工 反而是目前進度最快的7F 10/19 09:18
推 : 30多年前就說要蓋了 總算有七成進度
潛盾隧道從開挖到貫通花三年，算快的，整理路面下管線和連續壁花的時間比較久。8F 10/19 09:23
潛盾隧道從開挖到貫通花三年，算快的，整理路面下管線和連續壁花的時間比較久。8F 10/19 09:23
推 : 進度超前了嗎？之前新聞說原本預計明年1月貫通11F 10/19 10:15
推 : 羨慕也恭喜 希望中捷藍線早日動工12F 10/19 10:41
推 : CQ880A 10/24開標13F 10/19 12:55
推 : LG05到LG06的潛盾隧道還沒貫通，LG06蓋了快10年還沒拆圍籬，連城路真的塞到很厭世…14F 10/19 16:03
推 : 上次跟參訪聽到解說稱因為路窄所以必須很小心前進才慢16F 10/19 16:10
推 : 連城路施工造成沿線廠家管線和地層問題真的很難快起來17F 10/19 18:14
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