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作者 iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題 [新聞] 「中和復興線」再等等 台北市捷運局曝
時間 Wed Nov  1 12:32:26 2023

「中和復興線」再等等 台北市捷運局曝進度


2023-11-01 12:24 聯合報 記者鍾維軒／台北即時報導
新北捷運局近日公布「中和復興線」規劃進度，目前雙北達成共識，將從秀朗橋到國父紀
念館站，路廊已報交通部鐵道局審議。北市捷運局長鄭德發表示，該案屬於研究階段的「
優先路網」，由新北市送審，無論是站體規劃、捷運系統等仍須討論，盼外界不用憂心、
太早下定論。


有網友在PTT發文討論，指出路線終點擺在台北市區似乎「不太對勁」，新北段原先單線
設計必須修改，否則會產生多處瓶頸」，要拓寬改建國父紀念館站也非屬易事，可能是「
站外轉乘」。也有網友質疑，目前環狀線機廠可能吃不下來這麼高的運量。



鄭德發接受本報訪問時說，「中和復興線」還在研究階段，所以新北市要把這條捷運當成
「優先路網」送交通部審議，還沒核定，審核通過後成為「定性路網」的可行路線，到此
階段才會進入可行性研究，目前都還是概念路線，路線、站體規劃等都還要修正，不用太
早下定論。


鄭德發指透露，當初先由新北市提出「中和公館線」，後來新北市認為可以延伸到國父紀
念館站，所以改成「中和光復線」，在交通部審查同時，台北市會同時針對運輸需求、路
線效益、都會環境影響、開發效益等面向，擬出鐵道運輸政策，在審查會時提供台北市意
見。


鄭德發坦言，台北市現階段有點忙，因為環狀線東環段才剛核定，民生汐止線也如火如荼
地進行中，沒辦法處理優先路網，但會加速研究，提供台北市政府的意見。

他有告訴我們，我知道有幾個民代，林德福委員、議員都有提出，我們都有答應會研究。
或許路線修正都有可能，概念路線，概念優先路網，要審查通過才會納為可行路線。

https://udn.com/news/amp/story/7323/7543910
「中和復興線」再等等 台北市捷運局曝進度 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
新北捷運局近日公布「中和復興線」規劃進度，目前雙北達成共識，將從秀朗橋到國父紀念館站，路廊已報交通部鐵道局審議。北市捷運... ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.173.16 (臺灣)
※ 作者: iamshana 2023-11-01 12:32:26
※ 文章代碼(AID): #1bGTJSnk (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698813148.A.C6E.html
推 SmileLee20: 中和復興線、中和萬大線、中和新蘆線、中和光復線
中和公館線，中和真是重要的地區，好多路線。
https://reurl.cc/nLX49e 新北中和松山捷運路廊研究案其實新北市已有初步的研究了說!!! 就看後續如何調整1F 11/01 12:40
推 h120968: 所以到底是光復還是復興啦？5F 11/01 12:48
推 SmileLee20: 既然是國父紀念館，不是光復南路 就是逸仙路
復興南北路已經有木柵內湖線，蓋兩條沒效益6F 11/01 12:51
推 coffeemilk: 對呀！所以前面的討論文才說討論到信義安和轉乘根本太早，連運量分析和可行性研究都還沒一撇，而且要不要連民生汐止基隆線這個比較重要才是8F 11/01 12:58
→ hicker: 所以我才說 前面那篇討論根本是 才剛相親完就討論小孩婚禮整個跳tone跳太大也太快....11F 11/01 13:12
→ el1901: 先備查整體路網-可行性研究-綜合規劃-動工
那汐民基隆輕軌算誰的整體路網？13F 11/01 13:25
→ hicker: 在基隆輕軌介入前 汐止民生線算北捷的 但這應是修法前的事但在介入後 整條線變成有點區域鐵路的性質
且北捷路網也已建立 就不知該算北捷還是基捷的了....
(其實應該還是算北捷的....吧??)15F 11/01 13:28
→ ELYC1x: 基隆捷運屬全國鐵道路網，且因主辦機關是中央，流程不受到捷運審查要點限制
宜花東南迴快鐵、北宜屏東高鐵延伸，和海線雙軌化也一樣包含在最新版的全國鐵道路網內19F 11/01 13:37
→ hicker: 剛把昨天總質詢影片 新圍所提這段看完了 也只是說說而已呀從中和公館線變成中和光復線 這新案前天才送出去而已.....也只是提出個構想而已 當然連可行性都還沒開始做....23F 11/01 13:50
→ Bustycat: 聯合報耍白痴26F 11/01 13:59
推 ptt9999: 我42歲了 這條蓋好 我應該70了27F 11/01 17:03
推 syba: 依照交通部對環狀線、萬大線經營權的意見，似乎不再允許分段跟全線的地方主管機關不同一；如果交通部的邏輯一貫，那汐東這分段現在在新北市府手上，可能整條汐民都已經移過去新北市府了
（以上是不負責任的猜測，沒有調到資料，最準確是看北市府的民生線報告有沒有需要經過新北市府交給中央，但目前沒有風聲）28F 11/01 18:04
→ ELYC1x: 民汐線其實沒差，收費方式和北捷既有路網不同，再怎樣設計，旅客轉乘都得要過卡35F 11/01 18:28
噓 singlesingle: 改成中和國父線吧37F 11/01 20:23
推 h120968: 反正永和也有國父紀念館 好像也行38F 11/01 21:01
推 greedycyan: 併汐民+139F 11/01 22:54

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