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標題 [新聞] 高捷黃線將打造衛武營地下街 串聯三井購
時間 Fri Nov 17 22:55:24 2023
標題 [新聞] 高捷黃線將打造衛武營地下街 串聯三井購
時間 Fri Nov 17 22:55:24 2023
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4492721
高捷黃線將打造衛武營地下街 串聯三井購物中心創造地下經濟 - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高雄捷運黃線動工，衛武營國家藝術文化中心平均每年參觀人潮達200萬人次，將增設Y18捷運站，成為捷運橘線、黃線轉乘站，地方爭取Y18至Y19站長829公尺，打造衛武營地下街，串連三井購物中心，捷運局將啟動可行性評估，配合捷運黃線2028年完工，可望創造地下經濟，帶動地方觀光發展。捷運黃線總經費144 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/16/4492721_2_1.jpg)
高捷黃線將打造衛武營地下街 串聯三井購物中心創造地下經濟
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/16/4492721_2_1.jpg
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2023/11/16 23:06
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄捷運黃線動工，衛武營國家藝術文化中心平均每年參觀人
潮達200萬人次，將增設Y18捷運站，成為捷運橘線、黃線轉乘站，地方爭取Y18至Y19站長
829公尺，打造衛武營地下街，串連三井購物中心，捷運局將啟動可行性評估，配合捷運
黃線2028年完工，可望創造地下經濟，帶動地方觀光發展。
潮達200萬人次，將增設Y18捷運站，成為捷運橘線、黃線轉乘站，地方爭取Y18至Y19站長
829公尺，打造衛武營地下街，串連三井購物中心，捷運局將啟動可行性評估，配合捷運
黃線2028年完工，可望創造地下經濟，帶動地方觀光發展。
捷運黃線總經費1442· 37億元，全長22· 91公里，沿線將設23座車站，經過鳳山等6個行
政區，目前工程已經動工，預計2028年完工，其中衛武營國家藝術文化中心已有橘線O10
站，將增設黃線Y18衛武營站，成為捷運橘線、黃線轉乘站。
政區，目前工程已經動工，預計2028年完工，其中衛武營國家藝術文化中心已有橘線O10
站，將增設黃線Y18衛武營站，成為捷運橘線、黃線轉乘站。
立委許智傑爭取衛武營地下街，串聯三井購物中心，比照台北東區地下街概念，引進商業
模式，希望創造地下經濟，加上現有橘線O10站已有地下連通道銜接衛武營，未來橘線與
黃線在衛武營對面建軍站聯開基地也會有聯合出入口，將串聯802醫院、衛武迷迷村，成
為高雄市核心區，也是高雄中城計劃亮點。
模式，希望創造地下經濟，加上現有橘線O10站已有地下連通道銜接衛武營，未來橘線與
黃線在衛武營對面建軍站聯開基地也會有聯合出入口，將串聯802醫院、衛武迷迷村，成
為高雄市核心區，也是高雄中城計劃亮點。
捷運局順應地方民意，將推動捷運黃線Y18至Y19站長829公尺，打造衛武營地下街，比照
台北捷運車站模式，朝向地下1樓規劃商店街、地下2樓規劃搭車區，將先進行可行性評估
，規模大小會與地方討論，並與三井購物中心討論是否比照大遠百採共構模式；交通部允
諾會補助經費。
台北捷運車站模式，朝向地下1樓規劃商店街、地下2樓規劃搭車區，將先進行可行性評估
，規模大小會與地方討論，並與三井購物中心討論是否比照大遠百採共構模式；交通部允
諾會補助經費。
民眾張小姐表示，車站是最好的約會地點，親友各自搭捷運前來聚會，不同於三井購物中
心消費模式，民眾等車、搭車之餘，可以逛地下商店街，聊天、購物都很方便，還能到衛
武營觀看表演，她支持推動衛武營地下街，有助於庶民經濟。
心消費模式，民眾等車、搭車之餘，可以逛地下商店街，聊天、購物都很方便，還能到衛
武營觀看表演，她支持推動衛武營地下街，有助於庶民經濟。
陳姓民眾說，她經常到衛武營國家藝術文化中心欣賞演出，但因人潮很多、館內餐廳有限
，未來有了衛武營地下街，可以引進在地小吃、特色商店，欣賞完精彩演出後，品嘗鳳山
美味小吃，身心靈獲得滿足。
，未來有了衛武營地下街，可以引進在地小吃、特色商店，欣賞完精彩演出後，品嘗鳳山
美味小吃，身心靈獲得滿足。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/16/4492721_1_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/16/4492721_1_1.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣)
※ 作者: justforl221 2023-11-17 22:55:24
※ 文章代碼(AID): #1bLtxUZ5 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1700232926.A.8C5.html
→ : 衛武營+lalaport逛完就很夠 除非地下街有特色不然怕爆
可考慮高雄票選商家店租減免進駐 木崙花生糖之類 人流養護不夠怕變治安死角
且衛武營本身還有特商腹地可以用 現在就擴地下太急1F 11/17 23:33
可考慮高雄票選商家店租減免進駐 木崙花生糖之類 人流養護不夠怕變治安死角
且衛武營本身還有特商腹地可以用 現在就擴地下太急1F 11/17 23:33
→ : 衛武營東南角的特商區感覺市府也沒有很想開始招商，可能是覺得做地下街可以攤販式的招商或是整區外包比較簡單方便5F 11/18 00:14
推 : 很久以前是不是高雄也有個地下街啊？ 好像看過新聞？8F 11/18 00:58
推 : 鹽埕區啊 後來燒光光了 燒好幾天9F 11/18 01:20
推 : 地下街的好處是可以串聯四周,不用在上面穿越馬路
那邊路口車流量很大10F 11/18 01:57
那邊路口車流量很大10F 11/18 01:57
推 : 查了一下 以前高雄地下街的位置在鹽埕區中正四路與愛河交會處12F 11/18 03:11
推 : 衛武營經三井到鳳山西的地下連通比較重要14F 11/18 06:27
推 : 同樓上，而且只要做兩個站體接到LaLaport就好，不需要費心招商
不過現在拿出來應該也是因為要明挖的話現在不做之後就沒機會了吧15F 11/18 06:57
不過現在拿出來應該也是因為要明挖的話現在不做之後就沒機會了吧15F 11/18 06:57
推 : 不看好這段地下街
高雄捷運只有高雄車站到美麗島這段有點發展機會19F 11/18 08:06
高雄捷運只有高雄車站到美麗島這段有點發展機會19F 11/18 08:06
→ : 應該有點戲,畢竟高雄太陽大路大,發展市街經濟比較不利
大型綜合商場跟地下街蠻不錯21F 11/18 11:08
大型綜合商場跟地下街蠻不錯21F 11/18 11:08
→ : 等lalaport蓋好才挖,賣場同意連通的機會可能就低了23F 11/18 11:56
→ : 這個地方地上商家都沒很滿弄地下街？要也弄高火或美島吧！24F 11/18 16:01
→ : 高火美麗島老議題了
幸福川問題26F 11/18 16:23
幸福川問題26F 11/18 16:23
推 : 美麗島大道沒搞頭了，周邊店家都無心配合~28F 11/18 17:19
→ : 美麗島商場還蠻成功的啊29F 11/18 17:48
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