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作者 DoncicInPTT (東七七)
標題 [閒聊] 自製高雄輕軌搭乘方向指引
時間 Wed Dec 13 09:40:55 2023

其實主要是以看到高雄好過日粉轉
https://i.imgur.com/4Vf5FVO.jpg

這張真的覺得指引很不明確

再以人家山手線的標誌做思考

以東京、品川、澀谷做為方向指引

https://i.imgur.com/fBQw97C.jpg

因此採取東西南北四站

北：愛河之心
西：哈瑪星
南：前鎮之星
東：凱旋公園

四個方向做思考，但問題來了

高雄輕軌轉乘站特別是紅線兩個都跟捷運站名不同

而橘線雖然有經過但有段距離

到底該如何指引最清楚

我自己以上面的新上國小站為基礎

製作出4個版本(非常粗糙XDD)

1.版本一：直接標示凱旋公園、前鎮之星

https://i.imgur.com/WymVBoo.jpg
[圖]

2.版本二：把凱旋公園上可以轉乘的橘色、前鎮之星上可以轉乘的紅色

https://i.imgur.com/TECKgdE.jpg
[圖]

3.版本三：除了上色外，再額外表示可以轉乘的橘線站以及紅線站
https://i.imgur.com/yzlQdqX.jpg
[圖]

4.版本四：直接表示鄰近的紅、橘線捷運站
https://i.imgur.com/ZbTxd03.jpg
[圖]

後面幾個版本麻煩點在

其實輕軌跟橘線還有段距離的

放文化中心同時在想要不要也把五塊厝放進來，


版本非常粗糙，拋磚引玉

不知道大家對於輕軌轉乘資訊改善

有沒有更好的想法~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.163.125 (臺灣)
※ 作者: DoncicInPTT 2023-12-13 09:40:55
※ 文章代碼(AID): #1bUGkfUQ (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702431657.A.79A.html
推 briantw: 字體在粗一點會更好，然後字體建議不要黃色1F 12/13 09:54
推 moonmu: 如果要以外地人可以清楚知道 右上方放成圓軌道圖 標示方向就好了2F 12/13 10:27
推 globeMIX: 輕軌站點C1 C2 Cn覺得可以標上去4F 12/13 10:33
推 rickisme: 其實我覺得目前的版本還行，都已經有說下兩站是什
麼了5F 12/13 10:55
推 QwQxError: https://i.imgur.com/zxf9ZVA.png
下圖是從維基截來的
參考了台北捷運在新埔民生表示方式
我是覺得轉乘站搭上這段區間的車站名就好
但感覺還是複雜了點XD7F 12/13 10:57
[圖]
推 cheng1990: 綠底看起來就是怪怪的12F 12/13 12:24
推 Howard61313: 我傾向於轉乘站名統合，然後標統合後的站名13F 12/13 12:37
→ lc85301: 南應該直接用夢時代
是說前鎮之星沒有要改名凱旋嗎14F 12/13 12:52
推 cudo: 好幾年前我在紙上畫的跟你差不多，不知道為什麼市府或高捷公司會會弄出現在的版本，而且車站中間的指標，順逆行不用放到這麼大，順逆應該要在走進月台前就判斷，車站中間反而需要凸顯站名跟該方向可前往的轉乘站，站名放大也可以給車上乘客看16F 12/13 13:00
推 moonrain: 版本一不錯 其他太花俏眼花撩亂
另外 英文 "For" 應該改成 "To" 或 "Toward"
才比較貼近英語系國家用法21F 12/13 13:11
→ nepho: 其實 for 是對的，表示方向24F 12/13 13:45
→ DoncicInPTT: http://i.imgur.com/WtetT4n.jpg
版本一微調25F 12/13 13:54
[圖]
推 briantw: 樓主的修改後方式不錯，再為路線上適當加箭頭方向更好
線條上的車站名(含英文)建議統一靠邊會比較好
如果有興趣的話可以翻閱"解構鐵道文字設計"這本書27F 12/13 13:57
推 tp610108: 說一個跟設計比較無關的，其實他們比較傾向以五塊厝當作跟輕軌凱旋公園站互相轉乘的捷運車站喔，五塊厝站的轉乘路徑也比文化中心站直覺很多（只要出站右轉一直直走就好）30F 12/13 14:00
→ briantw: 或許對你有些微的幫助34F 12/13 14:00
→ siowan135: 其實標下兩站比兩邊都標凱旋清楚多了
要也是多找一些重要站點做提示，但月台一定要有前後站35F 12/13 14:50
推 wayne48190: 推 我也是偏向五塊厝
希望之後五塊厝可以增加轉乘的廣播
現在只有凱旋公園會廣播轉乘捷運的資訊37F 12/13 19:08

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