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作者
thouloveme
(赫赫)
標題
[討論] 高雄捷運車廂數
時間
Sat Dec 23 11:46:32 2023
難得前陣子在高雄旅遊
週末時段
好不容易等到車來
門一開車廂人滿
根本擠不上這班
要再等下一班
看著靠邊緣的閘門
上了黃色鏈條鎖住
應該是可以加開車廂的吧......
高雄捷運週末真的還不願意加掛車廂嗎
難得來高雄旅遊
感受很差
車距久
車廂不夠
瞎爆
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.159.189 (臺灣)
※ 作者:
thouloveme
2023-12-23 11:46:32
※ 文章代碼(AID): #1bXbWQev (MRT)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1703303194.A.A39.html
推
jeter17
: 高捷是民營公司啊,不然鄉民那麼想加開一起募$去跟它談
我相信有$能使高捷加掛,如果不能,那就是$給的不夠
1F 12/23 11:53
推
night820
: 明明一開始規劃不是這樣,不懂為何之後變成少車廂
3F 12/23 11:58
→
thouloveme
: 還一直廣播人多 真的很讓人惱怒
你又不增加車次或加掛車廂
好不容易車來了 站務員還一直催上下車
旅遊品質真的很差
4F 12/23 11:59
推
tingyang1211
: 你看到掛黃鍊子的門可以當裝飾
他沒有任何作用下面沒有馬達
所以加掛於事無補
現在作法就是等到高雄旅客上不去就會加車
所以為什麼會有小港只到楠梓加工區的車
那台就是因應沒辦法消化人潮的加班車
8F 12/23 12:04
推
l861128
: 也只有美麗島站有人催吧?台北捷運也會這樣我記得。
14F 12/23 12:05
→
siowan135
: 你要不要先做功課
15F 12/23 12:07
→
keydata
: 就只有週末啊
16F 12/23 12:08
→
l861128
: 你幹嘛在政黑發一篇一模一樣的?
確定只想要討論捷運相關內容嗎?我看你在政黑的回覆不是
這樣耶
17F 12/23 12:08
→
tp610108
: 又不是台鐵的無動力客車,當作高捷車廂還能想掛就掛想
解就解喔?何況月台門是按照北捷那種編組方式設計的,
用現有的列車加掛,後面的車門會因為多了兩個駕駛室的
長度而對不上。
20F 12/23 12:11
噓
mooc0102
: 不是不能批,但事實是目前高捷在特定時間才有上不去的
情形,其他時候真的很空。更何況幾年前還一堆嘲諷高捷
沒人搭,現在又反過來抓著要高捷加掛,很難不得不懷疑
其用心
24F 12/23 12:29
→
nicesky115
:
http://i.imgur.com/HQKaPAE.jpg
之前高雄好過日粉專看到的圖
28F 12/23 12:45
→
el1901
: 請問車齡20年的車加入新的增備車,到時要如何汰換?
高捷應該要縮成兩節車,班距90秒連發才對
30F 12/23 12:55
噓
omoi1988
: 高捷會擠滿人??????瞎爆欸
32F 12/23 13:34
推
ultratimes
: 班距再縮哪來司機?台鐵短編多發已成笑話
33F 12/23 13:39
→
el1901
: 那就順便升級成CBTC 無人駕駛
34F 12/23 13:42
推
nucleargod
: 高捷紅線每個周末尖峰常態都擠滿人啊
不過非節日我好像還沒見高捷開過兩分鐘一班
如果人車夠用應該還能再加密
35F 12/23 15:07
噓
spiritman
: 久久來搭一次的人就以為自己發現大問題也是瞎爆
38F 12/23 15:11
→
nucleargod
: 不過黃線要是通車了,紅線班距逼到極限應該也不夠了
39F 12/23 15:12
噓
camellala
: 會擠不上?
40F 12/23 15:14
噓
timmyhsu2
: 我也好想說文湖線好擠,看月台明明有預留,為什麼不開
放(生氣
41F 12/23 15:18
推
R101
: 現在連上下班尖峰紅線都會是爆滿的狀態
43F 12/23 15:29
推
siowan135
: 樓上,其實上下班尖峰本來就比假日還擠
44F 12/23 15:54
噓
usercode
: 一堆人擠在門口而已啦,跟尖峰文湖、板南線一樣再出來
吵好嗎
45F 12/23 15:56
噓
syba
: 高雄捷運的峰值差距太大了,密集發車可能比加掛車廂更能對症
下藥(雖然我也很想看高捷六車廂)
47F 12/23 16:29
→
cl520756
: 動物園 平假日的差別
49F 12/23 17:04
→
ELYC1x
: 現在這年代,MRT設計成CBTC、GoA4規格號誌確實是趨勢
不過記得去年還前年高捷重置號誌系統的標案,仍是要求與現
況相容,更換硬體設備而已,等下一個20年吧
50F 12/23 17:10
噓
yuansaint
: PO這裡又PO政黑....
53F 12/23 18:02
推
kapture2204
: 輕軌履勘通過沒人貼欸。
54F 12/23 18:26
→
l861128
: 這裡消息越來越不即時了
55F 12/23 18:36
噓
coffeemilk
: 我也想說早尖峰的板南線很擠,可不可以加掛成8節
56F 12/23 18:50
推
aaronbest
: 班次加密比較實際啦 還有美麗島往鳳山的月台可不可以
改停後面3節啊 不然轉乘距離有夠長
57F 12/23 19:27
→
el1901
: 今晚還有三鶯線全線合龍,恭喜順利完成邁入下一階段
59F 12/23 19:34
推
ultratimes
: 板南線加掛是月台兩邊都要打掉是不是
60F 12/23 19:40
推
eugene0315
: 板上一堆人不就就說了停車位置改不了 這到底有什麼問
題? 美麗島那個距離嫌遠會不會太誇張 如果忠孝復興
都走得起的話美麗島是遠在哪裡
61F 12/23 21:54
推
ultratimes
: 跟同樣是島+側月台的松江南京比的確是比較遠
64F 12/23 22:00
推
newasus
: 美麗島應該有比忠孝復興遠吧
65F 12/23 22:06
→
coon182
: 拿南京復興來比可能還比較合理:P
66F 12/23 22:09
噓
K01PTT
: 只能說高雄有錢,有錢蓋六節月台,沒本事開6節列車
67F 12/23 22:54
噓
heather0116
: 你票價才多少
68F 12/23 23:12
--
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