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作者 ckTHU (XD)
標題 Re: [分享] 國土計畫、分配與軌道建設
時間 Thu Jan 11 15:04:02 2024



繼 7 年前統計捷運與鐵道區域性建設（高鐵城際不納入）

文章代碼(AID): #1P2ftZuu (MRT)

這幾年陸續將軌道建設的相關數據補上

並依據行政院所定義的「北北基宜」、「桃竹苗」、「中彰投」、「雲嘉南」、

「高屏」、「花東」、「澎金馬」區域治理進行劃分

延伸閱讀 http://tinyurl.com/4s3nhr34
行政院有關「區域發展與治理」的說明 (行政院全球資訊網-本院一般新聞) 行政院今（17）日指出，區域平衡攸關國家整體發展，是政府極為重視的基本原則，政府為使資源達到最有效的配置，早已重新檢討行政區域的劃分，並於99年2月已核定「國土空間發展策略計畫」，透過規劃協調的機制，促進區域的均衡與發展。 行政院表示，政府在「國土空間發展策略計畫」中積極推動北、中、南三大生活圈，以 ...

 

＃方法來源

  建設的起算年月日主要以政院綜合規劃或特別預算核定為準，可行性評估不採計

  人口與土地面積來自 2022 年底內政部戶政司

  同時依照行政院主計處以消費者物價指數（CPI）漲跌回推購買力換算

  來檢視近年各大重大建設，在 2023 年 12 月實際上是什麼規模

  這個規模完全不計入重大建設蓋好時開始衍伸的經濟效益

  延伸閱讀 https://estat.dgbas.gov.tw/cpi_curv/cpi_curv.asp

得到以下結果：

1. 數據整理 Excel http://tinyurl.com/4rj8u8kv
區域軌道基礎建設概況.xlsx - Google スプレッドシート

            PDF   http://tinyurl.com/5j4dar7x
區域軌道基礎建設概況.pdf - Google 雲端硬碟

            CSV 壓縮 zip 檔 http://tinyurl.com/5damyehs
區域軌道基礎建設概況.zip - Google 雲端硬碟

2. 直觀圖表 https://imgur.com/O1bqo0t
[圖]

3. 結論

   從國土平均的視角屏除離島，北北基宜每 KM^2 是整體國土平均的 474%

   高屏是 123% 略高平均，桃竹苗 89% 略低平均。

   最低的是僅有整體國土平均 12% 及 17% 的雲嘉南及中彰投

   從國人平均的視角屏除離島，北北基宜每人達整體國人平均的 192%

   花東 169%、高屏 128% 略高平均

   最低的是僅有整體國人平均 12% 及 18% 的雲嘉南及中彰投。


這個數據每 2-3 年都會更新，如有興趣歡迎加入，

以上數據如有需要調整之處也感謝來信告知，分享註明出處即可。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣)
※ 作者: ckTHU 2024-01-11 15:04:02
※ 文章代碼(AID): #1bdvBdEE (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1704956647.A.38E.html
※ ckTHU:轉錄至看板 Railway                                        01/11 15:04
推 Apple0230: 區域軌道 是不是把整個南投屬地都算進去了啊....1F 01/11 15:07
→ ckTHU: 對啊政院的定義就是中彰投同一區域2F 01/11 15:08
※ ckTHU:轉錄至看板 Geography                                      01/11 15:13
推 tyytt: 不知道純北北基會多可怕3F 01/11 16:23
→ ckTHU: 其實把資料放上來初衷就是方便所有人可以自行分析
確實北北基數據很驚人4F 01/11 16:30
→ tyytt: 算出來了 每平方公里將近翻倍6F 01/11 16:30
→ ckTHU: 恩，宜蘭面積離北北基也相差不遠了，翻倍合理7F 01/11 16:31
推 h120968: 所以桃園到底是跟新竹發展還是台北? 這還是有點區別的8F 01/11 17:17
推 s880st: 軌道建設自籌款排名https://i.imgur.com/M0F7qgS.jpg9F 01/11 17:18
[圖]
推 Apple0230: 所以屏東那條那麼高是六塊還是東港10F 01/11 17:27
推 amnotu: 事實證明 執政黨就是特別痛恨中台灣11F 01/11 17:33
→ ckTHU: s880st 之前看到你發的自籌款，是分享這篇的原因之一
你會看到這個國家完全不在乎那些確保戰略糧食儲備或基礎
能源物料的縣市，卻不斷偏袒坐擁經濟創稅資源的區域
比如只看自籌財源卻不看整體政府投入，大概就是這種思路12F 01/11 17:34
→ s880st: 臺灣斷層分布圖https://i.imgur.com/JQFiHUo.jpg
地震火山臺北https://m.youtube.com/watch?v=68tSWFy1np416F 01/11 18:37
[圖]
 
→ keydata: 自籌是紅色，看紅藍比就知道中央最愛的是誰18F 01/11 19:10
推 eugene0315: 呃...如果按照樓上的說法 中央最寵的是宜蘭縣欸19F 01/11 20:57
→ willko: 宜蘭偏綠阿哈哈
東部唯一20F 01/11 21:11
推 h120968: 其實我覺得台中鐵路跟快速道路不拿全額補助的話 藍線應該早就動工22F 01/11 21:31
推 tyytt: 補助算法就列在那裡 自償高不就徵地費比人家高 還想帶風向啊24F 01/11 21:36
推 boshion: 只能說台中爹不疼娘不愛，但每逢選舉都喊決戰中台灣。26F 01/11 21:53
推 xy1904312: 如果是比快速道路的話 中部跟南部應該對調27F 01/11 22:07
推 Richun: 在標示上有一些小小的問題，像是單位建議用如(KM^2)的方式表示，面積平均那邊單位應是(NTD/KM^2)，剩下都很好。
台灣目前的發展上，無論是哪個主流政黨都沒特別重視軌道運輸的戰略性，從城際線路跟貨運鐵路來看，目前的考量上都沒有軌道建設是用於戰備的想法。28F 01/11 22:15
→ hayden218: 宜蘭偏綠 哈哈哈 林姿妙：？
為了攻擊 真的什麼都說得出口
要這樣說 雲嘉南才慘  先雲嘉南吧33F 01/11 22:38
→ ckTHU: Richun 感謝建言，確實當時沒有注意到！ 0.0/36F 01/11 22:41
推 mtc5566: 執政黨特別恨中台灣沒錯阿 自古迄今 不分黨別都恨
不然做12年的那個怎麼任內軌道建設沒條完工37F 01/11 22:44
推 keydata: 自償高自籌高是不同的好嗎！誰在亂唬爛帶風向？
自償率高，中央補注才高，自籌才會低
戰略性是誰想出來的搞笑？可行性研究跟整體路網評估沒有的東西就不要扯了，早期捷運還有民防需求，設計要抗炸，現在都不用了，還去想到戰略XD39F 01/12 07:00
推 eugene0315: 如果全拿那張表來講 桃園 台中 高雄看起來都是自籌：補助=50:50 非六都都是高額補助 新北台北都是自籌款項高 最慘的是台南看起來補助是0 按照樓上某些樓補助比例低=偏心的說法 所以雙北是不被中央寵愛 台南根本是虐待了吧？44F 01/12 08:13
→ ciswww: 你怎麼看出台南的比例的？49F 01/12 09:01
推 eugene0315: 我只用那張圖來看 台南薄到有跟沒有一樣 連個E都沒有50F 01/12 09:15
推 kawhi5566: 那張圖統計的時間區間沒寫啊，最重要的資訊漏掉了51F 01/12 12:03
→ keydata: 台南可行性都還在龜，是要怎麼統計XD52F 01/12 12:54
推 Apple0230: 不是啊 台南拆我中華路環狀啊 別過啊53F 01/12 13:22
→ ckTHU: 中華路塞爆也不是這三四年才這樣，早該明挖覆蓋地下化了54F 01/12 13:47
推 eugene0315: 所以我說只用那張圖來評論很詭異啊 因為就會得出我上面說的那些結論 有人說薄待中台灣 問題上那張圖橫看豎看完全不是這麼一回事55F 01/12 13:48

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