作者 SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)標題 [新聞] 輕軌2期經過 歷史建築淡水燈杆評估遷移時間 Wed Jan 17 03:55:19 2024
https://udn.com/news/story/7323/7712219
輕軌2期經過 歷史建築淡水燈杆評估遷移
2024-01-16 00:30 聯合報/ 記者葉德正/新北報導
新北捷運局啟動「淡水渡船頭燈杆修復與再利用計畫」,要推進淡海輕軌二期工程。圖/
新北市捷運局提供
淡海輕軌二期確定走河岸路廊,修正計畫正在交通部審議,新路線將行經歷史建築「淡水
渡船頭燈杆」,新北市捷運局啟動「淡水燈杆歷史建物修復再利用計畫」,將委託專業顧
問依文資規定辦理異地遷移評估,並在地方舉行說明會。民代認為,市府應與地方文史團
體充分溝通,帶動地方交通發展,也讓歷史記憶延續。
有文史團體反對改走水岸路線,揚言連署抗議。
淡海輕軌藍海線二期計畫原規畫經淡水老街,地方憂心衝擊交通,經修正後,改走金色水
岸,沿環河道路續行至觀潮廣場,並沿台二乙線通往漁人碼頭,全長3.32公里,修正計畫
與財務報告去年11月送交通部審議。
新路線將行經新北市歷史建築「淡水渡船頭燈杆」,該燈杆位於淡水渡船頭,1950年代是
船隻入港靠岸指標,避免船隻誤航而擱淺,為淡水河口地區代表性建造物,燈杆高約11公
尺。
為兼顧交通建設與文資保存,新北市捷運局表示,將委託專業顧問公司或建築師依文資規
定辦評估作業,是否採異地遷移,會與地方溝通後才定案。
淡水渡船頭燈杆已於去年4月登錄為歷史建築,市議員鄭宇恩說,燈杆現在地點並非原始
地點,能否遷回原地,或能否再次承受遷移,要審慎評估。
淡水文化基金會董事長許慧明表示,淡海輕軌改走水岸路線,導致要遷移渡船頭燈杆,是
一錯再錯的決策,市府急於改走水岸路線,對環境與遊客衝擊頗大。
許慧明說,地方許多文史團體已表達反對淡海二期的水岸路線,
交通部根本
不該通過變更路線,
如果市府堅持,不排除發動連署表達抗議。
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.8.185 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2024-01-17 03:55:19
※ 文章代碼(AID): #1bfjygGp (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705434922.A.433.html
→ SmileLee20: 文史團體提出抗議!建設遇到文化、歷史等問題就傷腦筋不該通過變更路線?@@ 走老街會比較不影響嗎?黑人問號?應該還是走河岸對當地的影響最小吧?!為了八里輕軌
河岸段還是要盡速完工 否則到八里要繞一大圈 效益下降1F 01/17 03:56
→ SmileLee20: 謝謝W大 真的差很多 到底要怎樣才算合乎文史呢?傷腦筋6F 01/17 05:27
推 whistlerhu: 又不是要「原來的」才能保留,現在1950年代建的也有歷史了7F 01/17 09:51
→ lulu1305174: 我怎麼看都是一個破鐵架而已這也能當成寶?原地遷移就好了10F 01/17 10:51
推 YellowWolf: 一直抗議 然後要求不准遷移,不准動是有完沒完,跟要求不准動公園、萬大線要怎麼蓋我不管的那群人一樣欸。我贊成燈竿遷移但順便保養修復,看能不能讓燈竿成為輕軌車站的一部分,讓他可以夜間發光成為地標12F 01/17 11:26
推 coffeemilk: 現在的樣子其實蠻醜的,異地復原原本樣子比較好看16F 01/17 11:28
→ YellowWolf: 現在的樣子塗成五彩顏色已經很怪,然後周遭又加上奇怪的鐵欄杆,整體顯得沒存在感又不好看17F 01/17 11:31
推 Qiutian: 移個位又好好維護的話 會比現在那樣子更好22F 01/17 17:21
→ yesonline: 不能遷移, 不能破壞河岸景觀.. (無限循環)23F 01/17 18:09
→ kenro: 加快做吧,別再拖拖拉拉26F 01/18 08:50
--