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標題 [新聞] 《桃園》串連龜山、龍潭 捷運橘線可行性
時間 Fri Jan 26 10:17:40 2024
標題 [新聞] 《桃園》串連龜山、龍潭 捷運橘線可行性
時間 Fri Jan 26 10:17:40 2024
《桃園》串連龜山、龍潭 捷運橘線可行性研究發包
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taoyuan/paper/1628070
《桃園》串連龜山、龍潭 捷運橘線可行性研究發包 - 桃園市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
全長29公里 目標2028年獲行政院核定桃園市政府籌建桃園捷運橘線，昨由捷運工程局、桃園大眾捷運公司與相關局處人員，踏勘全長約廿九公里預定路線。捷工局規劃橘線起訖點為龜山區與桃園區鄰接的三民路、龍潭區大昌路，預定設置廿八到卅站，將銜接捷運綠線G10站、桃園機場捷運A21環北站、捷運青線、台鐵平鎮站， ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/01/26/113.jpg)
2024/01/26 05:30
全長29公里 目標2028年獲行政院核定
〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市政府籌建桃園捷運橘線，昨由捷運工程局、桃園大眾捷運
公司與相關局處人員，踏勘全長約廿九公里預定路線。捷工局規劃橘線起訖點為龜山區與桃
園區鄰接的三民路、龍潭區大昌路，預定設置廿八到卅站，將銜接捷運綠線G10站、桃園機場
捷運A21環北站、捷運青線、台鐵平鎮站，橘線可行性研究案日前完成發包，目標二○二八年
獲行政院核定。
公司與相關局處人員，踏勘全長約廿九公里預定路線。捷工局規劃橘線起訖點為龜山區與桃
園區鄰接的三民路、龍潭區大昌路，預定設置廿八到卅站，將銜接捷運綠線G10站、桃園機場
捷運A21環北站、捷運青線、台鐵平鎮站，橘線可行性研究案日前完成發包，目標二○二八年
獲行政院核定。
暫定起點三民路、終點大昌路
捷工局長劉慶豐說，橘線整合原規劃的桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線，暫定以桃園區與龜山
區三民路為起點，經桃園區藝文特區、文中路、中壢區中壢工業區、平鎮區行政園區預定地
，再沿中豐路進入龍潭區，經北龍路抵大昌路終點站，也就是市府交通局規劃設置轉運站的
預定地，橘線可串聯龜山、桃園、蘆竹、中壢、平鎮、龍潭區等六個行政區。
區三民路為起點，經桃園區藝文特區、文中路、中壢區中壢工業區、平鎮區行政園區預定地
，再沿中豐路進入龍潭區，經北龍路抵大昌路終點站，也就是市府交通局規劃設置轉運站的
預定地，橘線可串聯龜山、桃園、蘆竹、中壢、平鎮、龍潭區等六個行政區。
通車後南北區域通勤時間可縮短1/3
劉慶豐表示，橘線銜接綠線G10站、機捷環北站、捷運青線、台鐵平鎮站等，形成的十字路網
，可望發揮軌道運輸效益，緩解桃園市南、北區域間長期交通壅塞，評估橘線通車營運後，
市內南、北區域民眾通勤時間可縮短三分之一。
，可望發揮軌道運輸效益，緩解桃園市南、北區域間長期交通壅塞，評估橘線通車營運後，
市內南、北區域民眾通勤時間可縮短三分之一。
捷工局昨與桃捷公司及相關局處辦理橘線路線踏勘，針對沿線場站、公有土地與未來整合開
發效益等進行盤點，也讓參與橘線推動作業相關單位人員，了解市府規劃藍圖並整合意見，
縮短後續作業期程，接下來將召開地方說明會，及早納入民眾意見，讓橘線的規劃更完善。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.162.183 (臺灣)
※ 作者: y11971alex 2024-01-26 10:17:40
※ 文章代碼(AID): #1binP6Jv (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706235462.A.4F9.html
推 : 桃園多點開花大躍進….1F 01/26 10:30
推 : 趕高超中大躍進 桃園大利多房價已經噴到買不起了 哭2F 01/26 10:41
推 : 期待青線與橘線3F 01/26 10:55
推 : 桃園還是比雙北便宜很多，感謝雙北繼續擠出人口，桃園人口超車台北市指日可待4F 01/26 11:52
→ : 為什麼桃園捷運文又能扯到台中高雄了？6F 01/26 11:59
→ : 啊我又不是引戰或者比爛護航 而且這新聞又沒爭議(挖鼻你好不幽默啊7F 01/26 12:01
推 : 從快20年前就聽說要蓋了...9F 01/26 12:25
推 : 人口超越台北市沒意義，不需引戰，各自發展合作，降低行政成本對社會是好事，台北人口密度還是最高
桃園明顯能承擔台北首都圈的擴張，應該以北台都會區來看
桃園的成長，剛好證明台北的發展非常好10F 01/26 13:10
桃園明顯能承擔台北首都圈的擴張，應該以北台都會區來看
桃園的成長，剛好證明台北的發展非常好10F 01/26 13:10
→ : 20年前橘線路廊沒有任何條件可以蓋。文中路都沒什麼開發中路計畫區第一個建案在2016年才推出。桃園台鐵高架化在2005年提出，當時甚至連桃園紅線計畫都還在，但被要求只有取消捷運紅線計畫這項條件才能台鐵立體化。所以當時根本不可能橘線有實質進展的。
桃園路網要先推的綠線也是在2010年前後才開始有討論而已終點大昌路是怪怪屋(葉山樓)那兒嗎?沒有再深入龍潭市區?15F 01/26 13:55
桃園路網要先推的綠線也是在2010年前後才開始有討論而已終點大昌路是怪怪屋(葉山樓)那兒嗎?沒有再深入龍潭市區?15F 01/26 13:55
→ : 桃園因為有國際機場 整個大躍進
但房價真的好貴22F 01/26 19:39
但房價真的好貴22F 01/26 19:39
推 : 桃園的房價薪水比是六都最低的24F 01/26 20:30
推 : 文中路要發了25F 01/26 20:31
→ : 橘線最早規劃是從大檜溪為起點路線與現有差異不大。但一期只到平鎮，龍潭是作為延伸段26F 01/26 20:41
推 : 桃園買房CP超高，房價都快比台南低了，建設等級完全不同，薪資還比台南高，機會比台南多28F 01/26 21:01
推 : 蓋好不知道要民國幾年了30F 01/26 22:56
推 : 終於喔 桃園到中壢超不方便 火車破爛公車更破爛31F 01/26 23:31
推 : 桃園現在房價c/p值超高 基建大躍進 未來還有航空城跟夢裡相見的地下化32F 01/26 23:36
推 : 台南高雄那種工作環境，房價快超越桃園真的炒超兇..，何況台南連基建都輸桃園一大截了…34F 01/27 07:43
→ : 高雄有紅、橘線、輕軌，未來還有黃線要蓋，應該還好吧?倒是台南的捷運還真的是遙遙無期狀態36F 01/27 12:02
→ : 新竹也是遙遙無期38F 01/27 13:41
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