作者 SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題 [閒聊]台時:高雄輕軌真的擠爆 網友:提升橘線運量
時間 Thu Feb 15 21:31:23 2024


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高雄輕軌真的擠爆了 網友:應提升橘線運量
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圖:春節期間,許多民眾搭乘輕軌看黃色小鴨。(記者陳佳欣攝) ...

 

台灣時報
高雄輕軌真的擠爆了 網友:應提升橘線運量

記者陳佳欣 2024年2月14日 週三 下午6:20
圖:春節期間,許多民眾搭乘輕軌看黃色小鴨。(記者陳佳欣攝)

高雄環狀輕軌在元旦正式「成圓」,載客量增加不少,加上黃色小鴨睽違十年重返愛河灣
,賞鴨人潮大爆棚,乘客出現擠不上車的窘境,對此,有網友建議「加密班距及提速」,
另還有人點名「捷運橘線」,直言「應設法提升運量」。


黃色小鴨魅力無法擋,搭配「冬日遊樂園」,開幕首兩日就吸引超過六十萬人朝聖,許多
人選擇搭乘輕軌前往,一下車就能立即見到黃色小鴨,不過也出現班班客滿、擠不上車的
狀況,大年初一運量更是刷新單日最高紀錄,突破九萬人次。


有網友就在網路平台PTT討論,對於輕軌運量刷新紀錄的看法,許多人紛紛留言表示
「真的要考慮買車、加密班距跟提速」、
「不過老實說,擠在輕軌站比擠在捷運站還難受」、
「搭乘體驗不太好,班距太長塞了好多人」、
「輕軌有電影院、兩座商場,還有觀光景點」、
「輕軌政策蠻成功的啊」。

不過也有人對比捷運橘線,認為
「橘線沿線商圈已沒落、藝文中心也是要有節目活動或假日才有人潮」、
「輕軌直接海放橘線了」、
「橘線要等三井啟用才會上升了吧!」、
「橘線淪落到要和輕運量的輕軌比?」、
「真心建議應提升橘線運量」、
「期待橘線運量提升,應該只能靠三井和沿線聯開商業開發了」。

補個PTT原文網址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1707619165.A.239.html
[新聞] 96128!高雄輕軌大年初一運量刷新單日最高紀錄 - MRT板 - Disp BBS
[圖]
godofsex 96128!高雄輕軌大年初一運量刷新單日最高紀錄 高雄輕軌大年初一運量刷新單日最高紀錄,圖為輕軌站排隊人潮。(記者王榮祥翻攝) 2024/02/11 09:40 〔記者王榮祥/高雄報導〕 96128
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   動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展
   物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽
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   ○○○○○○○←→○○○○○○○○
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.13.255 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2024-02-15 21:31:23
※ 文章代碼(AID): #1bpX8lqV (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708003887.A.D1F.html
SmileLee20: 不知道是哪個版哪篇文章 竟然成為"台灣時報"的新聞1則橘線如果西延西子灣與旗津 東延屏東潮州 可否增運量?1F 02/15 21:32
timmyhsu2: 電影院那句是我講的
橘線兩段延伸一個是要過海、一個是要過河,這兩者都是成本高於效益
除非這兩端有新的開發計畫,不然意義不大
另外,橘線的運量還是得回歸到高雄把發展軸線試圖佈局回中正路上
如果今天橘線有商場、有火車站、有大醫院這些人潮保證,運量一定有起色3F 02/15 21:46
neon7134: 有啊 延伸旗津的話有聖淘沙計畫(?)延伸屏東的話有屏東科學園區跟高鐵計畫11F 02/15 21:53
Kazamatsuri: 當初不就是因為地質問題才沒延到西子灣/中山大學?13F 02/15 22:09
moonrain: 抓個語病 橘線運量一直都很多(重軌) 是搭乘數低14F 02/15 22:16
timmyhsu2: 你講的是運能吧
聖陶沙賣鬧xd 旗津幾乎都是既存違建(地是公有但世居地上物),旗津一直以來的交通/就學問題都是因為土地問題作罷15F 02/15 22:32
ptk9811107: 被記者拿去抄ㄌ19F 02/15 23:15
hclun217: 不就本版標題開頭是96128的文章
第一次留言被抄去當新聞XD20F 02/16 02:23
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.18.251 臺灣), 02/16/2024 02:52:22
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