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作者 forb9823018 (風過無痕)
標題 [新聞] 捷運環狀線到站不停板橋 新北：自動駕
時間 Fri Mar 29 23:16:49 2024


捷運環狀線到站不停板橋 新北：自動駕駛沒停準確 系統安全機制

2024/3/29 20:04（3/29 20:51 更新）
（中央社記者高華謙新北29日電）

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202403290350.aspx
捷運環狀線到站不停板橋 新北：自動駕駛沒停準確 系統安全機制 | 地方 | 中央社 CNA
[圖]
網友說，昨天搭捷運環狀線因停靠站不準確而直接略過板橋站。新北捷運公司說，環狀線採全自動無人駕駛系統，當停車位置超過300公分就會開往下一站，這是系統的安全保護設計。 ...

 

網友說，昨天搭捷運環狀線因停靠站不準確而直接略過板橋站。新北捷運公司說，環狀線採
全自動無人駕駛系統，當停車位置超過300公分就會開往下一站，這是系統的安全保護設計
。


有網友在社群平台Threads發文表示，捷運環狀線竟因停靠站不準確而直接略過板橋站，「
全部人傻眼」，引發討論。有網友留言，「以前就遇過，不是第一次」「之前搭文湖線也這
樣過，就是直接不停到下一站」「對要趕高鐵跟火車的人很傷欸」「直接再（等）7分鐘」
「隨車員還是很重要」，也有人好奇為何不能倒退。


新北捷運公司說，經調查，往大坪林方向列車昨天下午4時37分停靠環狀線板橋站時，因訊
號異常導致車輛越位。

新北捷運公司表示，由於環狀線是全自動無人駕駛系統，當列車停車位置超過300公分時，
就會採過站不停方式，開往下一站停靠，這是全自動無人駕駛系統的安全保護設計；而發生
過站不停時，捷運公司當天就會派員檢查，進行必要設備調整，也會在例行性保養時檢查停
準設備。


新北捷運公司說，新北環狀線每天平均有7000車次停靠月台，從通車至今，每10萬次停靠月
台，由初期出現2.82次過站不停，到今年0.49次，這現象已逐漸收斂。（編輯：張銘坤）11
30329


心得：
板上昨天有人說遇到環狀線調度延遲應該是這個原因？

差距3公尺就會過站不停，原來誤差會到3公尺以上？

捷運有些故障、延遲、過站不停，

但因為非尖峰時刻，或誤點沒很久，

新聞沒報，連網路都幾乎沒人討論。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.188.15 (臺灣)
※ 作者: forb9823018 2024-03-29 23:16:49
※ 文章代碼(AID): #1c1jjZme (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711725411.A.C28.html
→ hicker: 應該....不是吧??1F 03/29 23:18
推 john668: 我在現場 超傻眼 看不出來有錯位 除非剛好一個車廂
乍看門都有對準 裡面的人都準備出來了
結果門一直不開 然後就開走了 全部人都問號2F 03/29 23:26
推 phrtsai2016: 之前也有遇到過，而且還晚上末班車5F 03/29 23:36
推 aa1477888: 你都ATO了還會停不準？6F 03/30 00:11
推 syba: 板橋站慢慢嚕也會過站7F 03/30 00:36
→ WT0101: 板橋常常停不準是因為前後彎道的潤滑液吧8F 03/30 00:56
推 cobras638: 傻眼9F 03/30 02:57
推 airherry: 因為鋼軌塗油，當然會打滑停不準啊。10F 03/30 08:03
推 xylophone135: 板橋那段都開這麼慢了還能過站 厲害了環狀線11F 03/30 11:03
推 chuegou: 前後兩個大彎 自動駕駛 還能停不準
要不要乾脆加攔截索12F 03/30 11:56
推 kk2025: 彎道因為塗油降噪不好停，直線反而沒這問題。14F 03/30 14:12
推 ultratimes: 彎道難道不能削踏面的內側來降低噪音嗎？15F 03/30 14:16
推 gn16895214: 開段到現在老問題了 號誌判斷越位就自己過站不停16F 03/30 17:28

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