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作者 Sunny821210 (Vancomycin)
標題 [情報] 高雄輕軌113年3月各站旅運量(ptt排版)
時間 Sun Apr 21 10:40:20 2024

*請勿轉載轉貼至PTT其他看板 謝謝*

113年3月高雄輕軌各站旅運量日均

  排名          站名            本月
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   1    C24/R13 愛河之心        2,667  
   2    C5      夢時代          2,224
   3    C14/O1  哈瑪星          1,936
   4    C3/R5   前鎮之星        1,851
   5    C12     駁二大義        1,606

   6    C28     高雄高工        1,022
   7    C29     樹德家商          957
   8    C30/TRA 科工館            872
   9    C13     駁二蓬萊          868  
  10    C1      籬仔內            853  

  11    C21     美術館            834
  12    C25     新上國小          799
  13    C20/TRA 台鐵美術館        711
  14    C27     灣仔內            706
  15    C10     光榮碼頭          685

  16    C22     聯合醫院          674
0;37m 17    C21A    內惟藝術中心      621
  18    C11     真愛碼頭          590
  19    C8      高雄展覽館        556
  20    C33     衛生局            513

  21    C23     龍華國小          493
  22    C32/O7O8凱旋公園          474
  23    C31     聖功醫院          431
  24    C7      軟體園區          407
  25    C37     輕軌機廠          380

  26    C16     文武聖殿          377  
  27    C34     五權國小          351
  28    C18/TRA 鼓山              345
  29    C15     壽山公園          340
  30    C36     凱旋二聖          337

  31    C17     鼓山區公所        328
  32    C35     凱旋武昌          290
  33    C2      凱旋瑞田          272
  34    C9      旅運中心          264
  34    C26     大順民族          264

  36    C4      凱旋中華          250
  37    C19     馬卡道            164
  38    C6      經貿園區          159

                其他             2958(含補票、解卡、效期卡)


資料來源：FB-高雄好過日粉專
          https://reurl.cc/xagkgE

效期卡、補票、解卡的日均運量最高...這塊感覺高捷要想辦法吧

今天剛好有空很久沒幫忙整理運量文了XD
ptt排版比較一目了然
留一個模板供日後使用
希望之後每個月都能公布日均運量資料

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.98.57 (臺灣)
※ 作者: Sunny821210 2024-04-21 10:40:20
※ 文章代碼(AID): #1c97oNIp (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713667223.A.4B3.html
推 ksfh: 推1F 04/21 10:54
推 ptk9811107: 加油2F 04/21 10:58
→ tananadishow: Tpass都算去效期卡的話 其他欄位最高不意外3F 04/21 10:58
推 stu962046: 推4F 04/21 10:59
推 Lime5566: Tpass不是也是刷卡進出站為什麼要分開算5F 04/21 11:09
推 AGODFATHER: 跟其它輕軌比好像沒比較高6F 04/21 11:58
推 Stan6003: 各站運量落得範圍跟安坑差不多
看能不能養成大眾運輸使用習慣吧7F 04/21 12:30
→ siowan135: 但班距比其他輕軌差，還是得早日加密班距提昇便利性跟誘因
另外大順段站距比較長（還是說比較正常？）運量自然也比較好。美術館那邊增站後就有點近。
剛剛大致加了一下，這裡的運量跟板上通常用的進站+出站不一樣，因為加總起來是跟日均運量差不多（如果是各站加總應該會是日均兩倍），看起來應該只有進出站其中一邊的紀錄。9F 04/21 13:09
推 timmyhsu2: 東臨港線問題應該是缺乏商業機能吧，連大順民族都這麼低了，連接車流量大的馬路≠運量保證17F 04/21 13:27
推 tp610108: 我覺得應該不是只有進或出，而是議員或好過日直接將進出站的運量和除以二？19F 04/21 13:34
推 eternalmi16: 大順段沒想像中的高，或許還要一點時間培養21F 04/21 13:41
推 Slzreo1726: 大順民族周圍沒什麼住宅區啊 商業機能則聚集在灣仔內和明誠路大樂周邊 而且民族路的公車站也沒在那個路口大順段扣掉這站基本都在水準以上22F 04/21 13:43
推 moonrain: 大順民族站等新河堤社區蓋好吧25F 04/21 13:48
→ siowan135: 而且大順民族跟灣子內真的很近26F 04/21 13:48
推 Apple0230: 大順路段不高 是因為凱旋文化五塊那邊不能站站轉乘27F 04/21 13:48
→ ptk9811107: 大順民族那邊沒什麼東西
之前那邊百貨公司也收ㄌ28F 04/21 13:51
→ moonrain: 大順民族那邊不用擔心啦 有新河堤社區還有龍德新路旁的商業區30F 04/21 13:54
推 tp610108: 不過是說既然這邊的運量呈現看起來只有ptt格式的一半，那不就表示其實輕軌愛河之心站的運量贏的不只是捷運最後一名的橋頭糖廠站了（以ptt慣用格式而言進加出兩千五百多）？32F 04/21 13:54
推 mtc5566: 捷運最後一名是九張犁 看起來贏10條街36F 04/21 13:57
推 timmyhsu2: 是凱旋段才運量不高吧，大順民族反而是大順段的例外
而且大順民族要轉乘也大多是凹子底比較近37F 04/21 14:05
推 Apple0230: 對 所以就是卡在凱旋文化五塊那邊 沒有辦法有效轉乘
連同拖累鄰近幾站
去看看其他三站甚至台鐵轉乘站 都有非常明顯的拉抬作用39F 04/21 14:08
→ auction88: 一直轉乘那什麼時候才能到目的地42F 04/21 14:14
推 kenkuo1688: 大順民族被前後2站吸走了呀
一個好市多前面 自由路也比較多停車位 一個家樂福
大順民族如果要騎車去搭...超難停車 停到河堤走過去蠻遠的43F 04/21 15:27
推 sleepyrat: 民族路人行道難走到靠北，住河堤社區的寧願去新上搭車47F 04/21 15:31
推 globeMIX: C32一旁的星巴克將來要改建住宅大樓了，也許能指望一下搭乘數提升
大順民族轉乘民族路的公車不太方便，要走一小段，而且偏熱48F 04/21 16:04
推 TaiwanXDman: 真假正勤站竟然是爐主 那邊國宅住不少人耶
我搭輕軌也都去那邊搭的
凱旋中華旁的鎮興路直通南前鎮的核心 怎也這麼低52F 04/21 16:36
→ globeMIX: 正勤很多公車路線55F 04/21 16:38
→ Apple0230: 直接走去獅甲不就好了 那個位置XD56F 04/21 16:40
推 TaiwanXDman: 對啊 就是公車路線多 表示大眾運輸人口多吧57F 04/21 16:40
→ globeMIX: 老人比較不喜歡走太遠搭車 有公車來就直接上了
有時我會搭公車去轉輕軌就是58F 04/21 16:41
→ siowan135: 每次經過正勤確實比較少人上下車60F 04/21 16:42
推 Slzreo1726: 那一帶的公車都是服務好市多和夢時代的吧 還有順便回前鎮站61F 04/21 16:57
→ globeMIX: 70路還能往長庚
基本上路線都有接到紅線捷運上
不過社區我看起來用車子出入的也不少就是 搭車的幾乎都老人家63F 04/21 17:01
推 pololo61201: 推67F 04/21 17:11
推 spiritman: 推68F 04/21 20:11
推 simony: 推  C24運量大約已經是中捷運量前半段的車站水準了69F 04/21 22:06

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