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標題 [新聞] 民眾提案高捷黃線Y8、Y9間增設一站
時間 Tue May 28 13:56:27 2024
標題 [新聞] 民眾提案高捷黃線Y8、Y9間增設一站
時間 Tue May 28 13:56:27 2024
民眾提案高捷黃線Y8、Y9間增設一站 捷運局：站距過短
2024-05-28 12:52
聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導
高雄捷運黃線已動工，近日有民眾在「公共政策網路參與平台」提案，「捷運黃線應在三
民區增加1站於正興路口（Y8高雄高工至Y9大港間）」，至今有7人附議。不過捷運局及專
家均表示，Y8至Y9站距1200公尺，站距適當，若中間再增設一站，站距將過短。
民區增加1站於正興路口（Y8高雄高工至Y9大港間）」，至今有7人附議。不過捷運局及專
家均表示，Y8至Y9站距1200公尺，站距適當，若中間再增設一站，站距將過短。
據相關資料，捷運黃線Y8高雄高工站（暫名）位於建工路與新民路口一帶，可與輕軌站外
轉乘，路線沿著建工路至民族路左轉，在民族路及晉元街口一帶設立Y9大港站（暫名），
可與未來的捷運紫線轉乘。
轉乘，路線沿著建工路至民族路左轉，在民族路及晉元街口一帶設立Y9大港站（暫名），
可與未來的捷運紫線轉乘。
提案指出，黃線採輕軌規畫階段即設此站，改地下捷運時因非轉乘站考量才被捨棄。黃線
在三民區路段，僅此處方圓400公尺大樓林立，為人口最密集的區域。
另外根據捷運紅線經驗，旅運量最多的除轉乘站外，也是在鄰近大樓林立的站點。若此增
設一站，距Y8、Y9站都有600至700公尺，與Y9與Y10站的600公尺相當，增設後並無站距過
短的問題。
設一站，距Y8、Y9站都有600至700公尺，與Y9與Y10站的600公尺相當，增設後並無站距過
短的問題。
高雄市捷運局表示，在市中心人口密集區，市區捷運車站間距一般在800至1200公尺。目
前Y8至Y9站距以兩站出入口計算約1200公尺，站距適當，若中間再增設一站，站距會過短
。
前Y8至Y9站距以兩站出入口計算約1200公尺，站距適當，若中間再增設一站，站距會過短
。
當初黃線規畫為輕軌時此處有設站，是因捷運與輕軌設站要求不同，輕軌站距約500至800
公尺，比捷運短。另外Y9至Y10民族站（暫名）距雖為約650公尺，但因考慮Y10與台鐵民
族站有轉乘功能，這也是設站的重要考量。
公尺，比捷運短。另外Y9至Y10民族站（暫名）距雖為約650公尺，但因考慮Y10與台鐵民
族站有轉乘功能，這也是設站的重要考量。
林姓居民表示，附近的正興里與灣中里加起來有2萬人，人口稠密，非常需要便捷的大眾
運輸。這兩里居民若要到Y8或Y9站都有段距離，希望捷運局規畫設站時，也能將人口密集
度納入考量。
運輸。這兩里居民若要到Y8或Y9站都有段距離，希望捷運局規畫設站時，也能將人口密集
度納入考量。
市議員張博洋表示，正興路口一帶周邊大樓林立，是人口密集區，若能設站當然對在地民
眾搭乘大眾運輸有更大便利性，建議捷運局多蒐集在地意見，研擬可行性。
樹德科大流通管理系副教授陳佳宏表示，捷運站間距離若過近，服務速度及品質將受影響
。Y8至Y9間站距1200公尺仍在合理民眾服務範圍內，若中間增設一站，站距將低於600公
尺，並不建議，若強化YouBike或公車轉乘功能，也能滿足民眾需求。
。Y8至Y9間站距1200公尺仍在合理民眾服務範圍內，若中間增設一站，站距將低於600公
尺，並不建議，若強化YouBike或公車轉乘功能，也能滿足民眾需求。
捷運局表示，目前黃線土建標已發包二標，尚有一標評選中，其餘正辦理細部設計作業。
另根據高市府規定，若提案於45天內附議超過1500人即成案，權責機關對於成案的提案，
應研擬具體回應，並視需要召開研商會議，邀集提議者、相關機關、利害關係人（團體）
及附議市民代表共同討論。
另根據高市府規定，若提案於45天內附議超過1500人即成案，權責機關對於成案的提案，
應研擬具體回應，並視需要召開研商會議，邀集提議者、相關機關、利害關係人（團體）
及附議市民代表共同討論。
https://udn.com/news/story/7327/7993169?from=udn-catebreaknews_ch2
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/28/realtime/29724264.jpg&s=Y&x=0&y=14&sw=1108&sh=738&exp=3600)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.1.141 (臺灣)
※ 作者: rickisme 2024-05-28 13:56:27
※ 文章代碼(AID): #1cLN8DIG (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716875789.A.490.html
推 : 新聞中說的大樓群已經在Y9的服務範圍內了1F 05/28 14:02
推 : 如果要設站的話 可能是建工建興路吧
我是附近居民
不過比起這個我是希望把人行道弄好
一堆佔用不然就是不平的2F 05/28 14:27
我是附近居民
不過比起這個我是希望把人行道弄好
一堆佔用不然就是不平的2F 05/28 14:27
推 : 建工路行人空間真的需要加油，路蠻寬的也有人行道，但整體缺乏規劃，很希望中正路那種規格的人行道能在黃線沿線重現！6F 05/28 14:34
推 : Y8如果設在大順路西側確實能服務到比較多人 不過就會離學校比較遠 Y7好像是設在高速公路東側比較奇怪 為啥不設在西側9F 05/28 14:38
推 : 出口用地取得方便吧，Y8兩個出口都在同一側機關用地12F 05/28 14:41
推 : 編號Y8.5？13F 05/28 14:52
推 : 這段建工路兩旁緊鄰不少住宅大樓 會有地設站嗎?
話說建工建元路口的那家小北呀..騎樓人行道佔好佔滿14F 05/28 14:57
話說建工建元路口的那家小北呀..騎樓人行道佔好佔滿14F 05/28 14:57
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