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作者 mikamitomoya (三上智也)
標題 [情報] 高雄紫線最新進度
時間 Mon Jun 24 08:30:36 2024

轉自高雄好過日

(下方有原文連結 內有圖)

【捷運紫線可行性報告即將出爐 國會惡搞成最大隱憂】
捷運紅線延伸岡山站即將在6/30通車，這是睽違12年後高捷重運量系統再次增加新站。
而六月底也有另一項大家期盼已久的消息，那就是捷運紫線的可行性計劃將出爐。
透過張博洋 議員協助，我們先取得初步規劃成果整理，但詳細細節仍須市長裁定，請大
家注意最終版本仍可能會有調整。
以下先看重點：
★可行性研究全長36.5公里，從P01~P29，共29站。
★但財務可行路段只有25.8公里，從P01~P24，共24站。這是會優先興建的區段。（也就
是燕巢到佛光山這段被評估財務尚不可行，我們也認為不應該硬推。）
★系統結構和黃線完全相容，採取中運量。
★P07左營站以南7公里為地下，以北過半屏山出土轉為高架共18.8公里，和紅線架構類似
。
★在左營走重愛路在新光三越以北跨越高鐵，在新左營側設站。這段的軌道相當彎繞，施
工也會比較有難度，並且需要和左營高鐵科技之心開發案妥善配合，應該儘早規劃因應。
★總經費約1884億元（25.8公里），每公里73億，主要是近年工程成本大幅上升所致。

★機廠和黃線共用（可能會擴建），並在燕巢高鐵基地旁建立一座駐車場。
★車隊購置23列，班距偏長，尖峰只能跑到8分鐘。
★可以轉乘黃線（P01/Y09）、輕軌環狀線（P02/C26）、紅線/台鐵/高鐵（P07/R16/台鐵
新左營/高鐵左營，P18/R22/台鐵青埔）、藍線（P04）。
★能否和黃線直通尚未公布。
★最有趣的是可行性報告裡面揭露的「高捷藍線」，可能是由銀線修改而來，北高雄的橫
向路網，這條應該會相當重要。
★沿線服務83萬人，可連接7所大專院校（高醫大、文藻、高大、高科大、義大、樹德、
高師大）、2個科學園區（楠梓科/橋科）、3座醫學中心（高醫/榮總/義大*），會是連接
產業發展相當重要的一條路線。

然而，由於目前高雄已經在興建黃線、路竹延伸線、林園延伸線，而紫線的造價會比這三
條都還高，會有一定財政壓力。目前立院多數黨想要力推2.5兆錢坑三法案，以及透過財
劃法把統籌分配款灌給北部縣市，都是蓄意針對南部進行財政打擊，恐怕會對影響高雄建
設的推動，這會是紫線發展能否順利的最大不確定因子。

文：Claudius


原文 https://reurl.cc/WxZnd7

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紫線的最新資訊
不過以市府最後出來的資料為主
本來想說會以輕軌來興建
結果還是以中運量
不過內容有出現一個亮點
就是藍線
期待更詳細的資訊

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El Psy kongroo

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.70.7 (臺灣)
※ 作者: mikamitomoya 2024-06-24 08:30:36
※ 文章代碼(AID): #1cUBuk8M (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1719189038.A.216.html
※ mikamitomoya:轉錄至看板 Kaohsiung                               06/24 08:31
推 aaronbest: 最後一段政治立場也太明顯了 什麼都推給國會 要不要說捷運蓋不成都是___黨害得？1F 06/24 08:34
推 GamaBear: 藍線應該是原銀線修改而成3F 06/24 08:36
→ fman: 基進黨的立場很明顯啊，什麼不對都是藍白害的，隔壁阿婆生不出來也是藍白害的，實際上高捷紫線市府根本就還沒確定，這樣4F 06/24 08:36
→ mikamitomoya: 以現況推論合理啊 財政劃分法跟花東兩兆本身就是
排擠預算6F 06/24 08:37
→ GamaBear: 尖峰班距八分鐘也太長了8F 06/24 08:37
→ fman: 也要牽拖鄰居實在說不過去9F 06/24 08:37
推 l861128: 我猜藍線是走新莊仔路，然後到翠華路沿台鐵北轉再接高鐵站。10F 06/24 08:38
→ fman: 還在說花東兩兆的人，其實立場也很明顯，畢竟金額是民進黨灌水的，但我一直覺得都要灌水了，灌到兩兆太客氣了，怎麼不灌12F 06/24 08:38
→ l861128: 這個尖峰八分鐘到底是不是受到黃線共線影響呢？14F 06/24 08:39
→ fman: 個20兆50兆或是100兆，反正都是灌嘛，也不用成本15F 06/24 08:39
→ mikamitomoya: 兩兆根本沒灌水 還縮水吧XD16F 06/24 08:40
→ fman: 所以我說民進黨太客氣啊，都要灌水，幹嘛不灌多一點17F 06/24 08:40
→ l861128: 想只討論政治面向可以去政黑或八卦，術業有專攻18F 06/24 08:40
→ mikamitomoya: 尖峰八分鐘 推測是路線太長車子不夠19F 06/24 08:40
→ l861128: 想要省錢不蓋專線的機廠，不知道這樣會不會有調度的問題20F 06/24 08:42
→ fman: 我覺得要討論起碼要等到市府提出正式計畫，不然和鄉民們的幻想文沒什麼兩樣
而這篇基進黨又偷渡了政治立場，可信度就要再打折扣21F 06/24 08:42
→ el1901: 這個也要先送整體路網通過再說吧？倒是橋頭立體化進度有可能比較快。24F 06/24 08:43
→ l861128: 什麼幻想文？其他議員也有公布過一樣的資料好嘛26F 06/24 08:43
→ fman: 第一段他們自己也說了，這篇和幻想文差不多，還是要等市長裁定，就還有變數，就和幻想文差不多啦
不然他們寫那段幹嘛27F 06/24 08:44
欸
不是......這是好過日從議員那邊拿到的資料
你自己高雄人 不會不知道好過日對高雄建設的專業度吧
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.70.7 臺灣), 06/24/2024 08:46:06
→ fman: 當然鄉民可以當幻想文討論的很爽，但這就不是高市府實際的計畫，就更別說送交通部後還可能再做調整30F 06/24 08:45
推 l861128: 他是高雄人？32F 06/24 08:46
→ fman: 他們的資料我會看啊，但因為政治立場關係，會有所保留
我是不是高雄人很重要嗎？ XD33F 06/24 08:46
→ mikamitomoya: 好過日敢丟這資料 就表示八九不離十了35F 06/24 08:47
→ fman: 客觀來說，這本來就是沒定案的資料，就是幻想文啊，當然要討論幻想文沒問題，但要知道那是在幻想，討論爽的而已36F 06/24 08:47
→ mikamitomoya: 我記得他是高雄人 當初FGO要辦版聚有印象38F 06/24 08:48
→ fman: 我是不認為八九不離十啦，畢竟連市府定案的東西都還會改了，就更別說是未定案的資料了39F 06/24 08:48
→ mikamitomoya: 這大概就是目前市府給議員的東西了41F 06/24 08:49
→ fman: 那我是不是高雄人，會影響到紫線討論嗎？不然你幹嘛講這個42F 06/24 08:49
→ mikamitomoya: 紫線的規劃 預計也是最近要公布43F 06/24 08:49
→ fman: 是給議員的資料沒錯啊，但再說一次就還沒定案的東西，要討論不是不行，但請當幻想文討論，因為還沒定案44F 06/24 08:49
→ mikamitomoya: 高雄人 如果有關心建設通常都會知道好過日46F 06/24 08:50
→ fman: 那等到正式公布再討論就好，就比較確定，而不像這篇一開頭還自己就說了，仍需市長裁定，可能會有調整，他們自己都知道這不是確定的資料啊
高雄人知道好過日又怎樣？需要全盤接受他們的資訊嗎？這點其47F 06/24 08:50
→ mikamitomoya: 打預防針而已吧 = =+51F 06/24 08:51
推 Hugo3769: 看來高雄捷運紫線進度要超車台中橘線了，台中市政府的功能只剩拿人口數高潮自慰了QQ52F 06/24 08:51
推 l861128: 北高雄的方議員在6/4也有在個人粉專po過類似的東西，應該是大致內容無誤了，當然這種東西最終決定權還在市長手裡。54F 06/24 08:51
→ fman: 實和我是不是高雄人沒關係，你不需要特別講這點的57F 06/24 08:51
→ mikamitomoya: 說實話 因為近期要公布的東西 也不太可能改什麼了58F 06/24 08:51
→ l861128: 我覺得不會耶，橘線應該在可行性階段跑段時間了，而紫線都還沒有上報。59F 06/24 08:52
→ fman: 所以不要急嘛，等市府正式定案再討論就好，因為這篇很明顯的61F 06/24 08:52
→ mikamitomoya: 沒有說全盤接受 但是沒有必要懷疑好過日的專業62F 06/24 08:52
→ l861128: 紫線有很多地方可以討論，與黃線的互動63F 06/24 08:52
→ fman: 有混入基進黨自己的立場，就不是那麼客觀，也不確定，那等市府資料出來再討論會比較客觀確定64F 06/24 08:52
→ l861128: 樓主真用心回應每個人66F 06/24 08:52
→ fman: 為什麼我不能懷疑好過日專業？我就覺得他們會偷渡他們的政治立場而不客觀啊
會有人用專業來包裝自己的政治立場，這點你不會不知道吧67F 06/24 08:53
→ l861128: 質疑客觀資料到底在想什麼？這個很明顯是市府給各議員的資料，請問跟黨派有什麼關聯，我提到的方議員還是國民黨的耶。70F 06/24 08:54
→ mikamitomoya: 我是指 你不用懷疑這資料的可信度73F 06/24 08:55
→ kutkin: 以前陳菊時代 陳局長都直接上網74F 06/24 08:55
→ mikamitomoya: 因為最近就要公布 然後好過日不會亂丟芭樂消息75F 06/24 08:55
→ kutkin: 現在還要跟議員要76F 06/24 08:56
噓 keita2277: 呵77F 06/24 08:56
→ mikamitomoya: 所以消息的真實性很高 不用去質疑好過日這資料78F 06/24 08:56
推 fman: 這些資料當然可以參考，我從頭到尾沒有說是錯的，是說這資料因為還沒定案，所以還會變，就和幻想文差不多
如果要討論，還是可以等到市府定案，正式公布後再來討論，會比較確定
阿，我知道了，你以為我說幻想文就是說這些資料是錯誤的嗎？那你搞錯了，我沒有那個意思79F 06/24 08:57
推 kutkin: 最後一段我就覺得真的多餘了85F 06/24 08:59
→ allpafighter: 立場不一樣的時後肯定要先跳針對方有立場的86F 06/24 09:00
推 fman: 其實原PO扯好過日的專不專業就扯遠了，但我還是要說，不是所有高雄人都完全相信他們的，他們的政治立場很明顯，所以看他們的資料，我是會有所保留的
其實每個人都有立場，但是把政治立場包裝進專業，這樣偷渡就不好了，好過日這種事情做很多了，才會讓我對他們有所保留87F 06/24 09:00
推 kutkin: 以前路竹的經驗是 交通部 行政院 環評 在卡
不是國會在卡...王金平自己也去南岡山剪綵
還是懷念陳勁甫局長時代 可行性都整本上網
給民眾看 不知道這有什麼好藏的92F 06/24 09:02
推 fman: 其實大家都知道，捷運真正會卡關的部分是送出市府之後，在交通部與國發會那邊卡關，所以不用急著討論未定案的資訊，等到市府正式公告後會比較確定，在之前未確定都可以當幻想文討論講到偷渡政治立場部分，其實財劃法和花東三法會不會影響到高捷財務狀況，會，但提到可能會有這個疑慮就好，最後那段則是不演了直接把政治立場寫進去，看到這樣的內容，就是我對於好過日文章專業度保留的地方96F 06/24 09:17
噓 ELYC1x: 搞清楚狀況好嗎，棕線運量預測多少？紫線多少？紫線這麼有自信比棕線強啊？不要老是拿不相干的東西來護航好嗎
某篇北捷深夜10-12分班距也可以拿來護高捷尖峰8-10分班距不看其他內容，光針對捷運本身，這板就很多套標準，風向對了有問題有漏洞也沒關係，風向錯就批判性思考上身、雞蛋裡挑骨頭找麻煩244F 06/24 15:55
噓 usercode: 那就不要轉政治內容啊，偷渡又說這裡不歡迎討論政治？你看前面討論高捷車站命名跟冷氣的文有跟這篇一樣嗎250F 06/24 16:00

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