作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 最懂省電!高捷動漫展「降溫」動用20支時間 Sun Jul 21 14:04:55 2024
最懂省電!高捷動漫展「降溫」動用20支超大工業電扇
記者 徐郁惇 / 攝影 林義邦 報導
發佈時間:2024/07/20 19:37
最後更新時間:2024/07/20 19:37
https://news.tvbs.com.tw/life/2557831
高雄捷運美麗島站的悶熱,經常讓乘客受不了,這週六舉辦一場動漫展,吸引民眾目光的
,是現場動用了20支工業電風扇降溫,但降溫重點區域是在市集,表演的COSER們穿著厚
重表演服,紛紛自備涼感噴霧或是小電扇消暑。
https://i.imgur.com/uANsEJz.jpeg
舞台上 COSER正賣力演出,舞台下,出現了有一整排藍色大型工業風扇,對著人潮和攤販
直直吹。
動漫展吸引不少COSER參加,有的人頭戴假髮,還有人穿連身套裝,這些裝備,在夏天裡
成了一大負擔,因此不少人還是會自備涼感噴霧或是扇子消暑。
攤商:「(工業扇)應該是吹不到我吧,(所以你就自己自備了這個電風扇),是,請朋友帶
來。」
這裡是高捷美麗島站知名的光之穹頂,平常不開冷氣,溫度就跟戶外差不多,20日舉辦了
動漫展,吸引大量人流,高捷不只開了空調,還搬來好多支電扇,希望能強化空氣流通。
coser:「剛走過去,然後原本都涼涼的,然後突然就走去人多的(地方),就突然喔好熱
喔。」
攤商:「有,有涼蠻多的,廁所裡面蠻涼的。」
coser:「還是有(涼)啦,就是有一些,至少就是風不會一直悶在同樣的地方。」
現場一共出動了20支超大工業電風扇,全部擺放在市集周遭,工業風扇通常是在戶外舉辦
活動使用,有冷氣空調的高捷,也使用這樣的設備,而且竟然還是年年使用。
記者 徐郁惇:「透過熱成像鏡頭,周遭紅通通一片,實際測量,電扇周圍溫度確實明顯
下降。」
高捷公共事務處經理張珏瑋:「專門為了活動,就是這兩天的活動,然後特別來租借的。
」
COSER:「 外面(其他活動)不會,它基本上都是在裡面,會場裡面會有冷氣這樣子。」
高雄捷運每個站體一到夏天熱到不行,經常為民眾詬病,這一次舉辦活動,湧入兩千多人
,冷氣溫度依舊設定在省電狀態,動用20支工業風扇降溫,這種想法,也算有創意。
https://news.tvbs.com.tw/life/2557831
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※ 作者: godofsex 2024-07-21 14:04:55
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推 edison: coser表示.你看, 滿滿的 fans1F 07/21 14:39
→ hicker: 台北的動漫活動 不論是台大體育館或是花博爭豔館 都在戶外2F 07/21 14:42
→ your0207: 這種電扇有節能標章嗎,為什麼叫做省電4F 07/21 16:01
→ hicker: 沒有呀 省電的是空調5F 07/21 16:19
→ hinajian: 其實大型同人場原則上都是在室內有冷氣
你看到在戶外COSPLAY那些都算是溢出 或者不想買票入場的7F 07/21 16:32
→ hicker: 但室內都是攤位呀....根本都沒空間了9F 07/21 16:34
→ usercode: 工業扇根本不可能取代冷氣,有看過FF和漫博人潮的就知道只要人一多冷氣開不夠強就不行了10F 07/21 16:50
→ usercode: 就是開工業扇然後冷氣升溫吧,不然我想不到這種大型中央空調要怎麼省電13F 07/21 18:05
→ hicker: ....沒有呀15F 07/21 18:05
推 timmyhsu2: 現在開了不也是嘴來嘴去。喔對了,我今天下午兩點在機場捷運的第一航廈站(目測應該有近百人等車),從捷運站直接沒開冷氣熱到美食街,徐大記者要不要也去報一報17F 07/21 18:43
噓 Gavatzky: 在捷運站搞動漫展超low感覺就是為了虧損來賺錢降低品質高雄不是舉債蓋了一堆場館嗎 怎麼不辦在那邊20F 07/21 19:05
→ Gavatzky: 期待高雄以後就走工業電扇風27F 07/21 21:59
推 parislove3: 美麗島站辦ACG活動好幾年了 某政黑八卦仔真是大驚小怪自以為發現新大陸撿到槍 笑死28F 07/21 22:22
推 mtc5566: 高雄酸最近真的欠缺題材阿 不意外30F 07/21 23:19
推 nucleargod: 我今天看莫凡可是掛在主辦單位欄,用自家場地不意外32F 07/21 23:38
→ valkyrie3812: 看過留室內coser空間,就南港2展AGA
那次(冬季),其他漫博之類攤位塞好塞滿。35F 07/22 09:06
推 pptsuck: 沒人搭硬要蓋 一堆人的地方死不蓋 可憐
亂蓋沒人搭 怕虧太多錢省成本41F 07/22 17:40
推 ckTHU: 其實問題的根源仍是什麼樣的捷運營運需要 BOT,是可預期財佳還是財務較窘迫的?為何是高捷 BOT 而不是其他系統?43F 07/22 19:01
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