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標題 [新聞] 嚇壞乘客 環狀線遭指往斷軌方向開 新北
時間 Sat Aug 24 01:00:13 2024
標題 [新聞] 嚇壞乘客 環狀線遭指往斷軌方向開 新北
時間 Sat Aug 24 01:00:13 2024
嚇壞乘客！環狀線遭指往斷軌方向開 新北：系統修正對齊月台
2024-08-23 10:53 中央社／ 新北23日電
圖為環狀線板橋站示意圖。記者張曼蘋攝影／報系資料照
有人在網路發文說，昨天晚間從環狀線板橋站上車，列車開錯方向，往斷軌方向行駛5至8
秒才煞停。
新北捷運公司說，這班車行駛正常，當下是系統自動修正對齊月台再出發。
4月3日花蓮外海強震造成新北環狀線板新站（Y15）至橋和站（Y13）間連接梁柱的盤式支
承損壞，進而導致11處鋼箱梁錯位、軌道變形。
目前僅「板橋-新北產業園區」及「中和-大坪林」恢復局部雙向通車，至於中間段的「板
橋-中和」仍停駛，拚今年底修復通車。
黃小姐昨天晚間在社群網站Threads發文表示，「差點遇到捷運車禍」，她晚間7時55分在
環狀線板橋站上車，列車本應往新北產業園區方向行駛，結果竟開錯邊還倒退，差點開往
斷軌方向，讓她感到驚嚇。
環狀線板橋站上車，列車本應往新北產業園區方向行駛，結果竟開錯邊還倒退，差點開往
斷軌方向，讓她感到驚嚇。
黃小姐告訴中央社記者，當時列車起步後，車內跑馬燈顯示正由板橋往板新站方向行駛，
開了5至8秒才突然煞停，並改往正確方向（新北產業園區站），過程中雖有廣播，但當時
車內還有不少下班人潮，大家都左顧右盼、低聲討論列車似乎開錯方向，所有乘客都很傻
眼。
開了5至8秒才突然煞停，並改往正確方向（新北產業園區站），過程中雖有廣播，但當時
車內還有不少下班人潮，大家都左顧右盼、低聲討論列車似乎開錯方向，所有乘客都很傻
眼。
新北捷運公司表示，經調閱監視器畫面，晚間7時55分環狀線自板橋站往新北產業園區列
車行駛正常，當下是系統自動修正（吋進或吋退）對齊月台再出發。
捷運公司說明，板橋站原本是中間站，目前採臨時端點站模式運作，因此列車停準位置有
時會由系統自動修正（吋進或吋退）對齊月台再出發，無安全疑慮。
捷運公司說，環狀線板橋站往板新站區間已設定禁制號誌，整個中斷營運區也未供電，等
同有雙重保護機制，不會有列車駛入，因此安全無虞。
https://udn.com/news/story/7323/8180576
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/23/98/30319955.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&exp=3600)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.60.167 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-08-24 01:00:13
※ 文章代碼(AID): #1coC0VEG (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1724432415.A.390.html
推 : 絕命終結站(X1F 08/24 01:08
推 : 已經關車門出發了,還要特別管有沒有對齊月台嗎?2F 08/24 04:05
噓 : 這種鄉愿新聞正是台灣無法進步的源頭3F 08/24 04:31
→ : 這新聞會鄉愿??
感覺這新聞說的還是不夠清楚..畢竟不在車上也不知詳情為何4F 08/24 04:57
感覺這新聞說的還是不夠清楚..畢竟不在車上也不知詳情為何4F 08/24 04:57
推 : 既然都知道是系統的機制了 還要用民眾角度先入為主不安全這不是鄉愿甚麼才是鄉愿6F 08/24 07:49
→ : ....也許我應該問 何謂鄉愿??8F 08/24 07:50
→ : 列車越位 系統自動吋進或吋退吧.9F 08/24 08:01
→ : 但既然已經停車了 列車就該確認下一站該往哪個方向走
而這案例 應該就是在往錯的方向走之下再修正回來
所以該確認的是 為何列車在抵達板橋站後
下一站會是原先正確但現在錯誤的板新站
而非原本錯誤但現在正確的新埔民生站10F 08/24 08:02
而這案例 應該就是在往錯的方向走之下再修正回來
所以該確認的是 為何列車在抵達板橋站後
下一站會是原先正確但現在錯誤的板新站
而非原本錯誤但現在正確的新埔民生站10F 08/24 08:02
→ : 如果在新北產業園區站才可怕吧15F 08/24 11:22
推 : 斷軌區間有工人在維修不可能供電的16F 08/24 13:28
推 : 這種就是民眾觀感不佳的一種啊17F 08/24 13:29
推 : 廣播告知乘客就不會讓乘客心驚驚18F 08/24 13:32
推 : 要讓民眾觀感不佳的方法太多了....
或者應該說 完美這目標也有點太高遠了....19F 08/24 14:18
或者應該說 完美這目標也有點太高遠了....19F 08/24 14:18
→ : 行駛速度多少？若很快再來質疑也不遲，這種最低位階的吋動模式大多比人快走還慢
有問題投訴捷運公司或1999是正確的，但一併投書媒體是想鬧大，讓民眾對政府機關信任感繼續降低？
還是又是媒體記者沒什麼東西可報，上網到處看找題材？21F 08/24 15:46
有問題投訴捷運公司或1999是正確的，但一併投書媒體是想鬧大，讓民眾對政府機關信任感繼續降低？
還是又是媒體記者沒什麼東西可報，上網到處看找題材？21F 08/24 15:46
推 : 可能乘客就像版友網友一樣也有自己的政治喜好吧！看到捷運做了沒有說明的舉動，就鬧一下這樣的感覺，高雄網友罵台北，台北網友罵高雄，社群和新聞也讓這些對立持續加劇
也不只捷運的事，現在天災、人禍、交通事故到犯罪都能扯到政治或是南北對立26F 08/24 15:50
也不只捷運的事，現在天災、人禍、交通事故到犯罪都能扯到政治或是南北對立26F 08/24 15:50
→ : 這種人真的不爽別去搭，當獨立查證與確證、監造專管塑膠？系統安全如果真的不合格，根本不會通過初履勘開放通車好嗎是不是來修個大捷法，仿國民法官，抽幾位民眾參與初履勘32F 08/24 16:04
推 : 而且我記得有時候其他路線也會偶爾有這種吋進吋退調整列車對準月台門的情況，這突然變大新聞還要強調乘客非常害怕開去受損的區間= = 是太少搭捷運嗎？維修的地方也不是在板新到板橋站，放大恐懼感覺還蠻耐人尋味35F 08/24 16:09
→ : 乘客會害怕是非常正常的一件事情39F 08/24 16:45
推 : 人 在不知其所以然的時候發生意料外的事 會害怕很正常
所以 知其所以然 就自然不會怕40F 08/24 16:48
所以 知其所以然 就自然不會怕40F 08/24 16:48
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