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標題 [新聞] 電扶梯兩邊都可以站 北捷設告示牌欲告別
時間 Thu Oct 24 03:34:35 2024
標題 [新聞] 電扶梯兩邊都可以站 北捷設告示牌欲告別
時間 Thu Oct 24 03:34:35 2024
電扶梯兩邊都可以站！北捷設告示牌欲告別舊觀念
2024/10/24 00:00 壹蘋新聞網 / 張綵茜 綜合報導
2024/10/24 00:00 壹蘋新聞網 / 張綵茜 綜合報導
過去台北捷運不成文規定，旅客在搭乘電扶梯時，習慣站立於右側，而左側則提供趕時間
的人快步通過。
不過，台北捷運公司強調電扶梯「兩側皆可站立」，並在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活
動散場等大型活動輸運，指派專人舉牌加強提醒。
https://i.imgur.com/nzd4iIr.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/nzd4iIrh.jpeg)
北捷設立告示牌提醒旅客，電扶梯兩側皆可站立。台北捷運公司提供
北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及
廣播方式，加強宣導電扶梯兩側均可站立，加速紓解人潮。
北捷公司提醒，搭乘電扶梯時，請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或
側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內，並多加留意電扶梯行進動態，不要使
用手機，避免踩空或跌倒受傷。
側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內，並多加留意電扶梯行進動態，不要使
用手機，避免踩空或跌倒受傷。
北捷補充，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯，若手提重物、身體不適及年
長旅客者，請盡量選擇搭乘電梯。
https://i.imgur.com/rlCW2wh.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/rlCW2whh.jpeg)
上週中職台灣大賽結束後，北捷專人疏散電扶梯人潮。台北捷運公司提供
https://tw.nextapple.com/life/20241024/7F5CBB88C59B75AC79D2154CD70D2A6B
北捷電扶梯「兩側皆可站立」！設告示牌推翻舊觀念
![[圖]]()
【記者張綵茜／台北報導】過去台北捷運不成文規定，旅客在搭乘電扶梯時，習慣站立於右側，而左側則提供趕時間的人快步通過。不過，台北捷運公司強調電扶梯「兩側皆可站立」，並在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活動散場等大型活動輸運，指派專人舉牌加強提醒。 ...
![[圖]](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-10/7F5CBB88C59B75AC79D2154CD70D2A6B/4719b91eede59e9dbd5e688d909e67d6_750.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.196.211 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-10-24 03:34:35
※ 文章代碼(AID): #1d6K_E1V (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1729712078.A.05F.html
→ : 到時尖峰時間就要被幹礁了1F 10/24 07:18
→ : 樓梯的方向劃分有順便規劃嗎2F 10/24 07:27
推 : 北捷明明就不敢宣導兩側可站立，廣播都是說「兩側皆可使用」這種模擬兩可的用語3F 10/24 07:55
→ : 忠孝復興很需要5F 10/24 07:55
推 : 但你站左邊不自己走 擋路不行 後面會不開心6F 10/24 08:21
→ : 好奇不讓左側加速通行的原因是什麼？7F 10/24 08:31
推 : 不知道要何年何月台北才會改變習慣，高捷的狀況體感上相對好8F 10/24 08:32
噓 : 先宣導背包前背跟手機看幹片戴耳機好嗎10F 10/24 09:00
推 : 支持11F 10/24 09:19
推 : 推 看一群人排右邊排到滿出來真的很沒效率12F 10/24 09:38
推 : 先加速吧 現在速度這麼慢13F 10/24 09:44
→ : 被譙是不會譙回去喔？
最好搞到捷運警察來處理14F 10/24 10:08
最好搞到捷運警察來處理14F 10/24 10:08
推 : 終於16F 10/24 10:10
![[圖]](https://i.imgur.com/3VAYv6oh.jpeg)
推 : 推20F 10/24 10:51
推 : 推推，真的不要再出現用身體不適當理由或大型行李違規佔用左側的人了21F 10/24 11:19
推 : 難得要改積非成是的陋習，樂見23F 10/24 11:21
推 : 乾脆學中國大陸那套寫再走死全家 XD24F 10/24 11:23
推 : 有些很窄的小電扶梯明明是單人的還是有白痴要硬擠左邊永和愛買的25F 10/24 11:26
→ : 台灣人真的有夠好笑 國道死守內線在那邊龜不讓 然後捷運才在那邊情緒勒索要別人滾開
下雨天手扶梯超滑的好嗎27F 10/24 12:08
下雨天手扶梯超滑的好嗎27F 10/24 12:08
噓 : 宣導這個真的不如宣導擋門還有背包後背滾出去吧
日本紐約宣導半天 大家還是會主動讓出通道 台灣就是自以為 笑死30F 10/24 12:12
日本紐約宣導半天 大家還是會主動讓出通道 台灣就是自以為 笑死30F 10/24 12:12
推 : 速度先調回原速好嗎33F 10/24 12:22
推 : 有改善有推34F 10/24 12:23
推 : 有宣導有差啊 日本至少有人敢站兩邊 走的人也變少 再來電扶梯站哪邊是慣性 我在台北站左邊 到日本也習慣站左邊
站右邊反而有陌生的感覺 而人會習慣依循習慣的感覺
背包那個早就每天在宣導了 某人是不是根本沒搭過捷運啊35F 10/24 12:28
站右邊反而有陌生的感覺 而人會習慣依循習慣的感覺
背包那個早就每天在宣導了 某人是不是根本沒搭過捷運啊35F 10/24 12:28
推 : 紐約人會給後面看起來趕時間的方便無論站左邊還是右邊。
但絕不會被情勒，更不會因趕時間就硬要別人犧牲安全讓道。41F 10/24 12:32
但絕不會被情勒，更不會因趕時間就硬要別人犧牲安全讓道。41F 10/24 12:32
推 : 站左邊都不動試試看43F 10/24 12:47
推 : 北捷人潮多才想到要人站兩邊喔44F 10/24 12:54
推 : 這根本沒有對錯 人家趕路你給個方便 你也會受惠 但感覺台灣人有些會死站著不動45F 10/24 14:10
推 : 兩側站立的單位時間運載量大於左側行走47F 10/24 14:24
→ : 怎知道別人不動是基於自身考量，還是只想死站著為難你!?48F 10/24 14:35
推 : 站好站滿才能把運轉速度調回原本水準49F 10/24 14:42
→ : 這我就不知道他們心態 好像給人方便就是自己不便 互助這詞他們的字典沒有50F 10/24 14:45
推 : 給人方便 哪裡受惠？你要給我錢嗎？給你單方面受惠吧不要情勒 謝謝52F 10/24 14:46
→ : 算了 馬上就有這種出來 台灣就是沒有所謂公益性教育 只有自私的人當別人需要幫住才會覺得是情勒54F 10/24 14:55
→ : 互助應該鼓勵，但應建立在自身安全與並無不適等考量為前提公益性教育也應該是往站兩邊還是站一邊整體效率高推進56F 10/24 14:55
推 : 支持兩邊站58F 10/24 15:13
![[圖]](https://i.imgur.com/etxbU6Zh.jpeg)
→ : 早就該改兩邊站了 右邊塞爆 左邊沒人 真的超蠢
更不用說右邊入口全部塞爆 然後左邊只有兩三個人要走
北捷思想固化不懂變通失去改變的勇氣 趕快改一改是好事61F 10/24 15:15
更不用說右邊入口全部塞爆 然後左邊只有兩三個人要走
北捷思想固化不懂變通失去改變的勇氣 趕快改一改是好事61F 10/24 15:15
→ : 捷運公司派幾個工讀生上下班時間專門站左側可能比較快XD
每次排右邊的人都排到匝票口了左邊還是空盪盪，我直接往前走站在左邊回頭看那些還在排右側的人覺得蛤？64F 10/24 15:16
每次排右邊的人都排到匝票口了左邊還是空盪盪，我直接往前走站在左邊回頭看那些還在排右側的人覺得蛤？64F 10/24 15:16
推 : 日本站左站右看地方啊
還以為這在板上(很多人去過日本)算常識了
日本站兩側是有變多 或乾脆新的電扶梯只設單人寬度不給走但今年7月在東京各大站所見 東京,新宿,澀谷,秋葉原等
基本上還是人人"走好走滿" 幾乎沒被擋過67F 10/24 15:29
還以為這在板上(很多人去過日本)算常識了
日本站兩側是有變多 或乾脆新的電扶梯只設單人寬度不給走但今年7月在東京各大站所見 東京,新宿,澀谷,秋葉原等
基本上還是人人"走好走滿" 幾乎沒被擋過67F 10/24 15:29
推 : 個人還是認為 藉大修將電扶梯改窄並加量才是長遠之計
改窄就改成一人寬度 加量就原本兩座的寬度可改出三座
三座的寬度可改出四座 同方向有兩座的也可實施緩急分離
同時也禁止在電扶梯上行走 原先有這需求的可用急行的那座72F 10/24 15:54
改窄就改成一人寬度 加量就原本兩座的寬度可改出三座
三座的寬度可改出四座 同方向有兩座的也可實施緩急分離
同時也禁止在電扶梯上行走 原先有這需求的可用急行的那座72F 10/24 15:54
推 : 不過話說 若不是身體不便 如果左邊空 用走的有什麼問題 就算等也沒多少時間 真的差那一點時間或體能76F 10/24 17:05
推 : 其實北捷如果能多蓋點疊式月台車站 尖峰都塞到月台
就不會有人想走手扶梯了 因為會惹民怨
就說走沒用 只是在月台到大廳的跑 快那30秒就有用？
會從大廳跑轉乘跟出口的 基本上有夠少的
有些人會說別人尖峰沒搭過捷運 所以不清楚 也是無言78F 10/24 17:34
就不會有人想走手扶梯了 因為會惹民怨
就說走沒用 只是在月台到大廳的跑 快那30秒就有用？
會從大廳跑轉乘跟出口的 基本上有夠少的
有些人會說別人尖峰沒搭過捷運 所以不清楚 也是無言78F 10/24 17:34
推 : 有沒用有時像蝴蝶效應 也許上去過馬路又差個紅綠燈之類的對覺得有用的人來講就是有用 你再怎麼說沒用也沒用
搞不好30秒也真的有用 如日本人更愛的駆け込み乗車83F 10/24 17:59
搞不好30秒也真的有用 如日本人更愛的駆け込み乗車83F 10/24 17:59
![[圖]](https://i.imgur.com/hnkYa5dh.jpeg)
→ : 真的有差手扶梯那1.2分應該出去後用跑的阿
趕時間只在手扶梯上?87F 10/24 20:34
趕時間只在手扶梯上?87F 10/24 20:34
推 : 我印象中..以前是不是也有宣導過，還有人在站內舉牌？89F 10/24 20:43
推 : 我覺得愛走的人應該對官方禁止算是妨礙自由吧
認為禁止是91F 10/24 21:42
認為禁止是91F 10/24 21:42
推 : 沒禁止走動 只有說兩側都可站93F 10/24 22:10
推 : 趕時間的人走樓梯好嗎？94F 10/24 22:16
→ : 有足夠理由達到禁止就不是妨礙自由 如國道客運不能站立
反之亦然95F 10/24 23:01
反之亦然95F 10/24 23:01
推 : 忠孝復興也該設置樓梯了吧97F 10/24 23:02
推 : 支持兩側站好站滿加上電扶梯提速98F 10/25 00:50
推 : 電扶梯增速拜託 現在龜速真的不行 學一下香港、新加坡99F 10/25 02:55
推 : 正義終於來了100F 10/25 04:09
→ : 不趕時間一樣走電扶梯，不用隨便劃分走的是誰101F 10/25 07:29
推 : 手扶梯寬度就那樣，應該很多人不想跟陌生人擠在同一階搭吧102F 10/25 07:30
推 : 不想跟陌生人擠 可以考慮開車或是直接不要出門宅在家
不想擠還搭什麼大眾運輸 板南線淡水線文湖線尖峰沙丁魚說的好像搭手扶梯一分鐘會要你命一樣
淡水象山 擠54分都沒在唉了 真的很扯104F 10/25 08:19
不想擠還搭什麼大眾運輸 板南線淡水線文湖線尖峰沙丁魚說的好像搭手扶梯一分鐘會要你命一樣
淡水象山 擠54分都沒在唉了 真的很扯104F 10/25 08:19
→ : 不想跟陌生人擠，所以別人認識的也不能站？
而且又沒一定同一階，不會前後一兩格交錯站？108F 10/25 08:41
而且又沒一定同一階，不會前後一兩格交錯站？108F 10/25 08:41
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