作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 輕軌路段塞到救護車過不去 遭諷大不順路時間 Thu Nov 21 02:57:44 2024
輕軌路段塞到救護車過不去 遭諷「大不順路」
東森新聞
2024年11月20日 週三 上午10:26
高雄輕軌大順路段上下班時間都會出現車潮塞爆情況,有民眾目擊一輛鳴笛的救護車同樣
也卡在車潮中,機汽車想禮讓也完全沒有空間,只見救護車跟著塞了好久,耽誤了不少時
間。
高雄大順路跟建工路口,不斷傳來救護車的鳴笛車響,不過整條路都塞爆了,根本彎不過
去,自從輕軌建置好了之後,大順路段就非常的塞。
這次連救護車也卡在車陣當中過不了,民眾在對街拍下這一幕,救護車好不容易彎過去了
,又停下了,不過這些機汽車想閃也不知道往哪裡閃,因為跟本就沒有地方了。
19號晚間,位在高雄輕軌的高工站,整個大順路段在上下班時間就非常的塞,大順路這一
向紅燈一亮,車子常常會塞到路口,只見救護車也不知道該如何是好,只能緩緩向前進,
拍攝的民眾嘲諷這根本不是大順路,而是大不順路,怎麼能讓救護車也進不去呢,真的非
常誇張。
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※ 作者: godofsex 2024-11-21 02:57:44
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推 mikamitomoya: 說的好像以前就不會塞在車陣中一樣
塞得根本問題就是四輪想轉彎直接進左右轉
問題就解決了1F 11/21 03:25
推 nucleargod: 台灣四輪不會讓牽拖輕軌
台北辛亥路上還不是天天有救護車被卡死在中間4F 11/21 04:11
噓 power7: 關輕軌什麼事8F 11/21 08:26
→ Mytsb2421: 不應該動不動就戴人紅媒帽子,如果是個問題,就應該想想有沒有解決的辦法,不是擺爛吧?
擺爛通常會說:別人也是這樣,或是以前也是這樣10F 11/21 09:41
推 BraveCattle: 其實大順路在短暫沒輕軌那時,上下班也很塞,當然樓上說的也對,不該擺爛說以前也這樣,但這篇新聞也犯一樣的問題,塞就說輕軌造成的13F 11/21 10:08
推 Wadient: 其實以前就有想 大順路輕軌段不應該用草皮的 這樣至少緊急車輛可以使用 但又想想那些白癡用路人肯定會故意闖入使用16F 11/21 10:11
推 Lsamia: 欸我有一個題外話的好奇問題 因為不知道這有沒有歷史緣由大順一二路雖然長期車流量很多 但是沿路比較有駐足買氣的好像只有集中在環球影城附近
是因為大順一路那一帶沿路開發比較晚期的關係嗎19F 11/21 10:17
噓 stu962046: 啊這篇點進去一張現場照片都沒有,要怎麼判斷是不是因為輕軌無法讓?如果真的是問題,有心想要解決,照片放出來讓大家檢視怎麼改善,什麼都沒有就只是要來挑對立的吧?然後比大順路窄的道路一堆,其他路卡住也要怪輕軌嗎?寫這種新聞還有人幫講話更可笑24F 11/21 10:39
→ Mytsb2421: 善用谷歌搜尋”輕軌 救護車”,有很多類似新聞跟照片29F 11/21 10:54
噓 stu962046: 原來還要搜尋另一篇新聞才有來源,然後來源是一堆3-5秒影片結合的Threads文啊,而且看起來是剛好在輕軌路上才被做文章呢30F 11/21 11:29
噓 fattykuo: 「高雄輕軌」就是特別有流量,媒體只要一點小事就會大肆報導,就算沒發生什麼事情,也三不五時冷飯熱炒或找些無聊瑣事報導一下34F 11/21 11:49
→ buffon: 這標題就是在帶風向 沒有輕軌的塞車路段難道救護車能過?38F 11/21 13:03
推 facebookig: 救護車百分之九十九都是不緊急的案件,相信我!39F 11/21 14:23
→ nicesky115: 看到影片,一開始就有至少三台未保持路口淨空的汽車真棒XD而且救護車是從建工綠燈右轉大順,等了一下紅燈,一些車輛意識到救護車開始往前,哪個塞車的路段不是這樣?更不用說大順的綠燈秒數有開特別長,等一下綠燈燈號就能通過了。另外諷刺的是,在threads上po影片的還是站在輕軌付費區內的雄工學生,跟著其他人戲稱大不順路XD41F 11/21 15:19
→ Mytsb2421: 捷運就是要減少私人運具,結果更塞,好矛盾48F 11/21 19:17
推 Howard61313: 公路也不會比較不矛盾啊,蓋更多公路結果沒比較不塞的案例聽說過吧49F 11/21 21:18
噓 stu962046: 那裡塞車的原因是施作人行道吧,雖然我覺得蓋完大眾運輸才整修人行道很不合理,但一起施作根本想都不用想,一定被噴爛,先做人行道輕軌又會延後通車51F 11/21 22:31
噓 SPIII: 不會讓救護車關輕軌屁事54F 11/22 00:34
→ styyu1281: 說得好像大順路沒輕軌就可以不塞車
拆輕軌可以,萬一拆了還是塞車,當初建設成本+拆除成本,喊拆的人出55F 11/22 02:42
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