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作者 hn9480412 (ilinker)
標題 Fw: [情報] 東京地下鐵丸ノ内線全線導入CBTC
時間 Mon Dec  9 16:27:47 2024

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1dLgcieP ]

作者 hn9480412 (ilinker)
標題 [情報] 東京地下鐵丸ノ内線全線導入CBTC
時間 Mon Dec  9 16:26:15 2024

 https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews241209_83.pdf

正確來說是12/7就完成導入，不過是到了今天東京地下鐵才發新聞稿表示完成導入

在2022年底時東京地下鐵就宣布丸ノ内線從現有的新CS-ATC改為CBTC並進行小規模試驗。
原本預計是在今年年中完成導入但還是延到年底才宣布完成導入
https://i.imgur.com/pvieQiJ.png
[圖]

至於合作的業者是三菱電機，這也是日本國內首條使用三菱電機CBTC的路線

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推 WARgame723: 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13
推 SungHyun: 1樓中肯！08/23 08:18
噓 WARgame723: 打錯，我是要說i皇換腳位
而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:39

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.125.132.191 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1dLgcieP (Railway)
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※ 轉錄者: hn9480412 (111.125.132.191 臺灣), 12/09/2024 16:27:47
推 aa1477888: 這樣可以瘋狂派車嗎XD1F 12/09 16:52
推 jh961202: 好奇日系跟歐系的CBTC系統設計思路會不會有甚麼差異2F 12/09 16:54
→ hn9480412: 日系的話可以參考JR東日本的ATACS3F 12/09 17:00
→ orange21: 看成CTBC，以為全部導入中信卡4F 12/09 19:26
→ alexj: 基本上是一樣的5F 12/09 20:10
→ ciswww: 這樣是想取消駕駛員？6F 12/09 23:23

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