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作者 tony121010 (為什麼不給我神奇ID)
標題 [新聞] 初教機建案拖到2033年？柏鴻輝：已有3方
時間 Mon Mar 11 20:31:28 2024

原文來源：

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4604158
初教機建案拖到2033年？柏鴻輝：已有3方案、國造外購未定案 - 自由軍武頻道
[圖]
空軍初教機是否由國造建案，一直攸關「國機國造」產業是否能延續的重要決策。國防部副部長柏鴻輝今（11）日上午於立法院答詢時透露，國防部目前已規劃提出3種方案，但針對是否採「國造」還是「外購」，國防部目前仍在評估中，還沒有定案，這要到民國122年（2033年）「才會發生問題」。立法院外交國防委員會今日邀 ...

 

原文摘要：

初教機建案拖到2033年？柏鴻輝：已有3方案、國造外購未定案

〔記者劉宇捷／台北報導〕空軍初教機是否由國造建案，一直攸關「國機國造」產業是否
能延續的重要決策。國防部副部長柏鴻輝今（11）日上午於立法院答詢時透露，國防部目
前已規劃提出3種方案，但針對是否採「國造」還是「外購」，國防部目前仍在評估中，
還沒有定案，這要到民國122年（2033年）「才會發生問題」。


關於初教機外購還是國造的問題，他表示：「還沒有定案。」國防部仍在評估中，要到民
國122年（2033年）「才會發生問題」。對於柏鴻輝的回答，邱志偉一臉訝異，但未繼續
追問。


根據國防部去年送至立法院的預算解凍報告揭示，國軍規畫自（今）2024年至2029年共6
年時間，委由中科院執行新型初級教練機研製案；而現役T-34C初級教練機，則預計於
2033年至2035年陸續屆期除役。不過，軍方事後表示，此政策尚未定案。

根據軍方去年送至立院的解凍報告內容陳述，若新一代初教機採國造方式，至少要到2029
年才有雛型。不過，為國內軍事航太大廠的漢翔今年初發布說帖表示，「國機國造」政策
目前無延續方案，2017年啟動的國機國造政策，將於2026年勇鷹高教機量產結束後止步，
恐讓我國航空產業陷入困境。



心得感想：

三種方案不外乎就是外購、外廠授權生產、漢翔研發國造，

其實軍方應該要早點決定，

雖說技術難度不高，敏感度也較低，

也不要拖到跟AT-3一樣出事才急著換，

漢翔當然一直想國機國造，

其實更重要的是下一代戰機研發要開始推進，

可能要等到下一任政府才會有明確政策。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.247.25 (臺灣)
※ 作者: tony121010 2024-03-11 20:31:28
※ 文章代碼(AID): #1bxlca5Q (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1710160292.A.15A.html
推 rommel1: 2033年   還很久
當初說要搞初教機的目的是維持漢翔研發能力,時間間隔卻那麼遠,這....1F 03/11 20:33
→ RafaleF4: 根本就還沒有到壽限，幹嘛急著換？4F 03/11 20:40
沒有彈射椅吧，出事一定會被檢討

→ nanozako: 然後到了壽限開始一直掉 又問說怎麼不早點換5F 03/11 20:44
推 b777300: 外觀吧，沒必要連初教機都要自己研發6F 03/11 20:46
推 hansvonboltz: 高教機國造都吞了，初教機高機率也是國造吧，頂多就看有沒有跟外國合作7F 03/11 20:47
※ 編輯: tony121010 (61.231.247.25 臺灣), 03/11/2024 21:01:44
推 vt1009: 現役機沒有任何防撞預警機制，死亡空難極高機率都是入山撞山。再加上航電老舊銜接勇鷹難度會更高早該換新機，不然高速機組淘汰率會突破天際9F 03/11 21:06
→ geesegeese: 初教機還外購，真的蠻可悲的12F 03/11 21:10
推 victoryman: 總統要決定 否則會沒完沒了13F 03/11 21:11
推 TWkiller: 資源有限下是否要投入台灣從來沒做過的初教機有得討論，搞不好買授權製作更務實14F 03/11 21:42
→ geesegeese: 當然外購有很多現貨，但是產能你要不要維持
還是跟荷蘭阿公的潛艦產能一樣收一收算了16F 03/11 21:43
→ TWkiller: 不過原本前年都還是決定國造，比較好奇是誰去撤案的，到現在兩派都還在拉鋸18F 03/11 21:59
推 andyher: 還以為初號機20F 03/11 22:01
推 rommel1: 外購算了,上面的技術很少能應用到下一代戰機上21F 03/11 22:13
推 bla: 其實我覺得空軍也蠻愛拖的…當初高教也是拖很久22F 03/11 22:17
推 ayaneru: 初教直接外包就好了23F 03/11 22:19
推 x86t: 開發國產次系統的廠商怎麼不能用XD 初教要的就是維持產線跟提高國產率24F 03/11 22:20
推 andey: 初教機外購也沒啥啊，不需要為了喝牛奶去養一頭牛，技術含量不高的東西除了要養漢翔沒有從頭發明輪胎的理由。26F 03/11 22:21
→ hansvonboltz: 當初高教會拖是因為本來要跟日本買，結果改國造吧，一來一回就拖到了29F 03/11 22:23
推 Ryohatan: 不優先弄ADF嗎？IDF中壽（翔展）後203x年也到使用年限了31F 03/11 22:42
推 ajerz: 初教機亞航比較有競爭力吧33F 03/11 22:43
→ TWkiller: 主要是漢翔很怕現在不接到輕教機的話目前這批人會失業，還說自製輕教機可以降規格做成運動機出售
*初教機34F 03/11 22:49
→ huckerbying: 初教機肩負的任務是讓學員練習一般常規飛行器運作跟飛行規範，而不是讓學員飛上山區
所以初教機飛行路線僅有在機場附近練習而已
基本上不會有初教機撞山的問題，因為不會給你飛進去的機會37F 03/12 00:45
→ edison: https://tinyurl.com/35e84hky 初教機的複雜應該不會超過這架雙發的飛機,操控基本靠鋼纜,需要油壓的大概是 flap 和起落架, 你確定這樣的飛機可以用來傳承未來戰機所需的技術42F 03/12 00:54
→ huckerbying: 因為就只是給你練飛機起降、進場還有編隊飛行而已，沒有要做什麼高難度或高強度動作，搞不好這些初教機換引擎兼延壽修整完照樣能肩負訓練任務勒46F 03/12 01:31
推 clausewitz: 買T-6就好了，連型號都不用改，直接接在T-5後面。49F 03/12 01:41
→ JOHN117: 推動運輸機國造才是長久之計50F 03/12 02:04
推 patentshit: 佈署量只有一、兩打的東西沒必要搞國造，而且C-130只要肯花錢美國不會不賣，C-5, C-17那種巨物台灣用不到51F 03/12 04:24

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