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作者 gaiaesque (一起來聽techno八 o'_'o)
標題 [新聞] 借用電動車電池技術   Galaxy S24 Ultra
時間 Fri Jul 14 21:14:50 2023


1.原文連結：連結過長者請使用短網址。
https://www.eprice.com.tw/mobile/talk/4523/5790985/1/
借用電動車電池技術   Galaxy S24 Ultra 快充功率可達 65W - 手機品牌新聞 | ePrice 比價王
[圖]
智慧手機市場一哥 Samsung 自從在 2019 年的 Galaxy Note10+ 提供 45W 有線快充，之後就一直未有作過任何提升，不過有消息指這情況可能會在明年改變。 ...

 

2.原文標題：標題須完整寫出且須符合內文(否則依板規刪除並水桶)。
借用電動車電池技術   Galaxy S24 Ultra 快充功率可達 65W

3.原文來源(媒體/作者)：例:蘋果日報/王大明(若無署名作者則不須)
eprice / billy

4.原文內容：請刊登完整全文(否則依板規刪除並水桶)。

雖然目前不少中國手機品牌都提供動輒 100W 以上的快速充電功率，但智慧手機市場一哥
 Samsung 一直未有跟隨，這韓國手機廠商自從在 2019 年的 Galaxy Note10+ 提供 45W
有線快充，之後就一直未有作過任何提升，不過有消息指這情況可能會在明年改變。








電動車堆疊式電池技術
來自 @RGCloudS 的爆料指，Samsung 計畫在明年發表的 Galaxy S24 系列中，借用電動
車的堆疊式電池技術，這個轉變的其中一項好處是讓充電功率由目前最高 45W，提升至明
年的最高 65W。爆料指並非全線所有 Galaxy S24 型號都會改用堆疊式電池，只有Galaxy
S24 Ultra 確認採用，而 Galaxy S24+ 則有可能採用。具體情況要視乎供應鏈的產能而
定，據悉 Samsung 目前在他們位於韓國和中國的工廠測試生產。


Galaxy S24 未獲升級
有指 Galaxy S24+ 和 Galaxy S24 Ultra 都會配備容量 5,000mAh 的電池，但 Samsung
會為 Galaxy S24 Ultra 提供額外的散熱，讓它能夠獲得更高的充電功率。由於堆疊式電
池的產能依然有限，因此 Galaxy S24 將會維持最高 25W 快充多一年，當這項電池技術
的供應更加穩定，Samsung 還會考慮將之應用在 Galaxy Z Fold6 和 Z Flip6 摺疊機上
。










5.心得/評論：內容須超過繁體中文30字(不含標點符號)。

看來三星還是有意識到充電速度太慢的問題

還要使用到電動車上的充電技術
一聽就覺得要花很多錢

也難怪只敢放到ultra系列才有





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我們的世界很大很大                                                          
                                                           他們的世界只有我們

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.32.55 (臺灣)
※ 作者: gaiaesque 2023-07-14 21:14:50
※ 文章代碼(AID): #1aiKfCZv (MobileComm)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1689340492.A.8F9.html
※ 編輯: gaiaesque (61.227.32.55 臺灣), 07/14/2023 21:15:00
推 hsupeter92: 我覺得有一部分是三星還有點陰影，所以不敢放太快1F 07/14 21:16
推 p40403: 因為凝膠電池目前快充就是還在突破阿
凝膠比液體，電子流動率很差2F 07/14 21:18
推 ShaoRouRou: iPhone：4F 07/14 21:20
→ FantisyP: 還是一堆人會說快充沒有用/用不到啦5F 07/14 21:26
→ youkisushe: 三星很怕 十年還是怕草繩6F 07/14 21:27
推 ivan761016: 畢竟手機產品科技樹點到炸彈也是蠻猛的7F 07/14 21:40
噓 a27588679: 電動車技術只到65w聽起來很慘8F 07/14 21:40
推 pmes9866: 中國電車電池超強 難怪三星會被屌打9F 07/14 21:46
→ superluminal: 讓我回想起2016年的Note 7…10F 07/14 21:50
推 Shipwright: 陸廠(哈欠)：這台中階沒什麼賣點，給他配個240w湊一下好了11F 07/14 22:00
→ battlewind: 最實用的快充速度終於要突破45瓦了13F 07/14 22:05
推 SAKUHIRO: 笑死中國那邊100W是太空梭技術了嗎www14F 07/14 22:11
→ ayasesayuki: 沒事 反正三星只要溫度一高都會降充電速度 超怕的15F 07/14 22:16
推 aas813913: 25W充S23U 差不多1小時10分全滿,也夠快了16F 07/14 22:24
噓 oppoR20: 笑死 同樣泡菜 現代做800V 200kw充電 三星做65W 還是幾百年前其他中國廠早就用爛的功率
才65w不要去蹭電車好不好17F 07/14 22:28
→ BadGame: 皮卡丘:紅米Note13系列10月前後 300W測試10分鐘內20F 07/14 22:34
→ oopsskimo: 之後歐盟不是要統一電池可自行提換？那麼直接換電池最快21F 07/14 23:04
→ trywish: 是"方便拆解"，並不是直接換。蘋果之前也有提供拆解工具出租，所以就算改更容易拆解，蘋果還是能賺錢。23F 07/14 23:05
→ oopsskimo: https://i.imgur.com/sZdHni2.jpg
嗯 工具？25F 07/14 23:06
[圖]
→ square4: 謎團https://youtu.be/OfM0GqsIB6c27F 07/14 23:08
→ oopsskimo: 以前的手機年代 全配兩顆原廠電池 座充28F 07/14 23:09
→ NTUT56: 現在45W就夠快了，我S23U開保護電池選項，限制只能充到85%，一樣一天不用充電29F 07/14 23:14
→ Crios: 某牌沒有的就是沒用和用不到的鳥功能啦31F 07/14 23:15
→ trywish: 無須"特殊工具"，並不是"無須工具"。蘋果要賺錢，賣個螺絲起子都能賺。當然特殊到什麼程度？星字螺絲對沒逛五金行算特殊，但對儀電設備倒是不難買。也因此現在跑出星字凸一點，三角凸一點的特殊規格。32F 07/14 23:16
推 paul40807: 才6536F 07/14 23:32
→ pf775: 韓國電動車技術搞不好還輸鴻海裕隆呢37F 07/14 23:40
→ HyDroGen2528: 中國品牌不就火箭技術 都破百瓦了38F 07/14 23:42
推 speed7022: 怕炸齁，這次會炸嗎39F 07/15 00:01
→ XA2U0726: 三星再炸一次手機業務會很慘淡40F 07/15 00:04
推 p40403: 23U這代凝膠電池有提升峰值了，22U才36W，23U大概44W41F 07/15 00:31
推 Nightend0212: 說真的 45W睡個午覺起來就滿了 是要多快 我寧願它不要爆炸43F 07/15 01:02
→ aaz957658: 中國快充一堆，也沒三星當年慢充會爆45F 07/15 01:10
推 kkcity59: 或許就是MTW而已...電池貴一點密度低一點而已
超過65W充電速度的電池應該全都是用這種46F 07/15 03:16
→ jeff918: 樓上酸韓國電動車技術的，真的是…
無知者無畏48F 07/15 05:09
噓 sense10936: *** 怕.jpg50F 07/15 06:57
推 ihl123456: 航空公司公告暖身中！？51F 07/15 08:27
→ apps9661509: 還有人活在過去啊52F 07/15 08:41
推 enjoy8041: 現在快充沒破百都不好意思說了53F 07/15 10:20
→ henryyeh5566: 中國電車自燃技術也是一等一的w54F 07/15 10:37
推 hedgehogs: 航空公司文宣部正在資料堆中努力翻找舊樣本55F 07/15 12:33
推 p40403: 中國現在的高瓦數快充都是雙點芯，雙電芯續航會變差，文中提到的堆疊應該是這個56F 07/15 12:44
推 kkcity59: 高瓦數都是雙電芯+多極點吧。雙電芯成本貴多了
但那種要上一百多瓦的都是雙電芯甚至小米出過四芯只是封裝後有時候你不一定看得出來這是單或者雙
三星只要做到65W用單電芯多極點就可以了
這樣成本只貴一點，要弄成雙電芯成本就貴多了58F 07/15 23:15

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