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標題 [新聞] 桃園鐵路地下化 前市府只支出3%地方分攤
時間 Mon Jul 24 07:19:47 2023
標題 [新聞] 桃園鐵路地下化 前市府只支出3%地方分攤
時間 Mon Jul 24 07:19:47 2023
https://sdgs.udn.com/sdgs/story/123631/7320108/
桃園鐵路地下化 前市府只支出3%地方分攤款 | 軌道建設變錢坑 | 陽光行動
![[圖]]()
「桃園正在『轉大人』，今年起有五百多項前瞻建設，對地方財政是滿可怕的。」桃園市長張善政指出，桃園的工程量暴增，財政負擔從... ...
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／連線報導
桃園鐵路地下化 前市府只支出3%地方分攤款
「桃園正在『轉大人』，今年起有五百多項前瞻建設，對地方財政是滿可怕的。」桃園市
長張善政指出，桃園的工程量暴增，財政負擔從今年起會逐年加重，中央補助不足就會造
成財政負擔、施政困難，「我壓力非常大，擔心財政被壓垮。」
長張善政指出，桃園的工程量暴增，財政負擔從今年起會逐年加重，中央補助不足就會造
成財政負擔、施政困難，「我壓力非常大，擔心財政被壓垮。」
政大財政系教授陳國樑指出，地方政府同時推動許多重大工程，要以苗栗為前車之鑑，苗
栗縣府曾因付不出龐大的工程自籌款，財政缺口高達六四八億元，一度還發不出員工薪資
，最後只好向中央借款。
栗縣府曾因付不出龐大的工程自籌款，財政缺口高達六四八億元，一度還發不出員工薪資
，最後只好向中央借款。
桃園市前市長鄭文燦任內向中央爭取五四五項前瞻建設計畫，總經費二七三三點三三億元
，市府須自籌一一九九點八九億元，約占總經費四成四；其中以軌道建設金額最大，包含
桃園鐵路地下化、捷運綠線及中壢延伸線等，核定金額二三五五點四九億元，占桃園市前
瞻總經費百分之八十六點一八，中央補助一三○六點○三億元，市府自籌一○四九點四六
億元，自籌款占軌道經費的百分之四十四點五五。鄭文燦卸任前宣布，桃園接下來五年，每年重大建設支出約一百億元，成為張善政的沉重
負擔。張善政舉例，像桃園鐵路地下化，總經費要一○四七點九三億元，市府負擔二五七
點四三億元，鄭文燦卸任前，交通部負責主線地下化各段招標，多數還標不出去，前市府
只支出百分之三的地方分攤款，其餘九成七全落在新市府身上。
負擔。張善政舉例，像桃園鐵路地下化，總經費要一○四七點九三億元，市府負擔二五七
點四三億元，鄭文燦卸任前，交通部負責主線地下化各段招標，多數還標不出去，前市府
只支出百分之三的地方分攤款，其餘九成七全落在新市府身上。
新竹市府的財力目前屬於第三級，前瞻建設的自籌款為百分之十六，「新竹大車站」計畫
要自籌廿九億元。市長高虹安說，若最後評估不再推動，將爭取該經費改為用在大眾運輸
，改善竹市交通瓶頸。
要自籌廿九億元。市長高虹安說，若最後評估不再推動，將爭取該經費改為用在大眾運輸
，改善竹市交通瓶頸。
備註:https://i.imgur.com/M0F7qgS.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/M0F7qgSh.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.75.156 (臺灣)
※ 作者: semih 2023-07-24 07:19:47
※ 文章代碼(AID): #1alRMM4J (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690154390.A.113.html
推 : 新竹的財政如果連大車站都蓋不了，要跟人家鐵路立體化什麼，呵呵
所以當初市府推大車站是唯一的選擇罷了，不續推，就變成唯一一個未改建的主要車站罷了1F 07/24 08:22
所以當初市府推大車站是唯一的選擇罷了，不續推，就變成唯一一個未改建的主要車站罷了1F 07/24 08:22
推 : 好了啦，人家前任一定是有經費才會有動工時間表
怎可能是要開工才知道有沒有錢？5F 07/24 08:33
怎可能是要開工才知道有沒有錢？5F 07/24 08:33
噓 : 負擔不了可以改回高架唷～7F 07/24 08:55
推 : 台灣政治常常這樣，先動工，最後沒錢停擺取消計畫，很正常8F 07/24 09:04
推 : 前市府還沒招標出去 怎麼撥款… 到是張善政對比以前在中央時 要桃園自己出錢的嘴臉 真的是…10F 07/24 09:48
→ : 鄭本來就有分攤計畫 桃園變直轄市財政能力變好 負擔增加本來就是正常的 不然張能決定不蓋嗎
用費用增加抱怨前任我看不懂12F 07/24 09:50
用費用增加抱怨前任我看不懂12F 07/24 09:50
→ : 想中央多分一點的假哀嚎吧15F 07/24 10:06
→ : 騙票拉仇恨吧 如果前市府分攤計畫有錯 建議公布 不然這種批評前朝建設拉仇恨騙票，卻提不出什麼有意義內容的 以後各黨各縣市就一直循環 台灣建設永遠在消耗16F 07/24 10:36
推 : 呵呵 某人專長大灑幣 愛選就概括承受 吞下去吧19F 07/24 11:16
噓 : 不要搞地下化就可以省下很多錢
高架化改地下化得利的只有鐵路沿線居民，但是財政負擔卻是全體市民共同承擔，幾百億拿去做別的事情也很多了就算只能用在交通建設，把全市馬路舖好不行嗎？20F 07/24 12:01
高架化改地下化得利的只有鐵路沿線居民，但是財政負擔卻是全體市民共同承擔，幾百億拿去做別的事情也很多了就算只能用在交通建設，把全市馬路舖好不行嗎？20F 07/24 12:01
推 : 這是政黨輪替的後遺症 如果同黨執政 那新市長延續前任市長政策 也會是他的政績 他接續規劃以後的政策 一棒接一棒 這任市長想做的建設 第二任就能開工 問題是如果輪替了 新市長就會覺得做了也是別人政績 預算都被前市長要推的建設用一大半 這就是現在張善政的問題24F 07/24 12:29
推 : 到時候剪綵的是張不是鄭啊29F 07/24 12:44
推 : 桃園市政府的行政效率有比北高兩市強嗎？沒有的話，2030通車就是在唬爛的30F 07/24 12:50
推 : 台灣工程的問題是偷工減料，不是太多32F 07/24 12:50
推 : 改地下化8年多了
主線多數未動工…33F 07/24 15:32
主線多數未動工…33F 07/24 15:32
推 : 當初高架都動工了硬改地下,變貴又久35F 07/24 16:21
推 : 競爭型計畫不想做了可以讓給其他縣市 不用勉強蓋^^36F 07/24 18:40
→ : 可憐，看看台中沒地下的話說不定都通車了37F 07/24 19:35
推 : 嘉義市：嘻嘻38F 07/24 19:40
噓 : 當初前市長信心滿滿說2026年完工 呵呵39F 07/24 20:48
推 : 嘉義的確又要超車了QQ40F 07/24 20:49
噓 : 遇到這種愛造神的廢物草包 怎麼能不生氣!41F 07/24 21:54
推 : 前市長留下的爛攤子囉，搞笑的百年建設...42F 07/24 22:22
噓 : 樓上，明明是現任想拉仇恨勒索中央43F 07/24 22:44
推 : 那不然不要啊44F 07/25 04:53
→ : 平鎮峠45F 07/25 07:10
推 : 超糟糕的人46F 07/25 09:00
推 : 台南是發生什麼事47F 07/25 13:47
推 : 其實現任市長覺得很困擾，可以辭職，換人做做看48F 07/25 18:20
噓 : 台灣公僕就是這樣，水準跟記得差不多49F 07/25 20:15
→ : 還有其它選擇偏要選壓力大的@@50F 07/25 21:36
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