作者 hn9480412 (ilinker)
標題 [情報] 北陸新幹線 敦賀段明年3/16通車
時間 Wed Aug 30 15:15:32 2023



https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230830_ho02.pdf
JR東日本/西日本已經公開各級列車的停車模式

東京~敦賀 かがやき 一天來回9班,はくたか一天來回5班

つるき 富山~敦賀 一天來回18班,金澤~敦賀 一天來回7班

毫不意外福井站是全停模式

https://i.imgur.com/4R9udB9.png
[圖]

--
 作者  KotoriCute (Lovelive!)                               看板  PC_Shopping
 標題  [情報] Skylake-X備貨捉急:居然不能如數交付                            
 時間  Wed Jul 19 00:23:39 2017                                              
c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤微薄供不應求07/19 00:32
a000000000: c52.exe是崩不應求07/19 00:35

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.200.34 (臺灣)
※ 作者: hn9480412 2023-08-30 15:15:32
※ 文章代碼(AID): #1axkoOxf (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1693379736.A.EE9.html
※ 同主題文章:
[情報] 北陸新幹線 敦賀段明年3/16通車
08-30 15:15 hn9480412
hn9480412: *つるぎ1F 08/30 15:16
watanmila: 不是可以編輯內文?2F 08/30 15:19
ken40220a: 推北陸新幹線
內文修正也沒有什麼不行啊3F 08/30 15:48
CGtheGREAT: 看起來就是跟著年度改點通車
然後つるぎ看起來不這麼雞肋了XD5F 08/30 16:34
m42040: 快3分鐘...7F 08/30 16:51
ybite: 距離太短 速度被轉乘時間吃掉8F 08/30 17:11
hmt17: 明年還有機會坐和倉溫泉到大阪的雷鳥號9F 08/30 17:16
t7101271328: 時間少三分鐘 料金多好幾千 嘻嘻10F 08/30 18:15
hn9480412: 因為手機app修改文章會吃掉內文和推文啊11F 08/30 18:28
willy1215: 福井應該蠻幹的,沒了直達特急,要養在來線,新幹線坐去敦賀椅子可能還沒熱12F 08/30 18:44
t7101271328: 福井強硬一點逼JR西特急都得開到福井也不是不行
不過這樣搞就是故意要多收你新幹線料金就是14F 08/30 18:55
Stan6003: 近畿到北陸的高速巴士戰力怎麼樣啊16F 08/30 19:05
t7101271328: 北陸+湖西幾乎都能飆130 高速巴士在速達性輸不少17F 08/30 19:16
JRhokkaido: 沒想過福井以南等大阪段確定再蓋嗎18F 08/30 19:17
tiesto06202: 白鷹號比預期的少班
福井爽的是往首都圈啦
米原轉乘東海道掰了,轉乘2次,米原又不停希望
交流狀況從金澤通車後,首都圈跟關西就逆轉成55開了,什麼北陸只會去關西那套交流理論漸漸不適用這個時代了
還有最大重點:西日本Pass跟北陸拱形要漲多少19F 08/30 19:33
willy1215: 就算是55開,那5的人在這個情況下也只會被推向往東京方向26F 08/30 19:45
geesegeese: 敦賀到東小兵可以快點動工了,不用理京都28F 08/30 20:24
jk189: 只能說這段太早決定了,如果晚個幾年的話可以學佐賀的態度:要我全吞?去吃s啦29F 08/30 20:27
geesegeese: 佐賀因為這個決定註定成為九州七星之末31F 08/30 20:38
tiesto06202: 話說小松應該也差不多滅9成了吧,到福井3小時切了,羽田含去回轉乘應該沒優勢了32F 08/31 00:17
kcl0801: 呃我之前看日本新聞 福井本來還希望能早點通車 滿心期望能趕上東奧的但落空34F 08/31 07:47
rail02000: JR西把福井的並行在來線丟出去,根本不想開特急36F 08/31 09:06
t7101271328: 以JR西的角度當然是放棄福井=敦賀這段給第三事業來經營啊 特急不直通福井逼你轉新幹線還可以多賺¥340差 所以才說如果福井強硬一點或許可以走和倉溫泉模式敦賀福井一樣給第三事業經營 但讓雷鳥/白鷺可以開到福井(到金澤段廢除) 這樣福井到近畿/名古屋維持現狀不用多轉乘還得多付錢 旅客也可選要在敦賀或福井轉37F 08/31 11:09

--
作者 hn9480412 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄