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標題 [問題] 台高未來有可能有北高直達車嗎？
時間 Tue Sep 12 17:32:20 2023
標題 [問題] 台高未來有可能有北高直達車嗎？
時間 Tue Sep 12 17:32:20 2023
營運前設定有北高直達的方案
台中站也有通過軌的設計，但隨著台中比規劃時期明顯成長很多，後面台中就變成必停站
了
直達變成台北板橋台中左營
而那中間兩股本來設計給北高直達通過使用的軌道，也就變成利用率頗低跑跑迴送車。
看到前幾篇那個高鐵人流的帖子，有版友說現在1字頭很難訂，希望開 直達車
以目前的運量 除了假日加班外
台北高雄間的運量 能否支撐開行 台北板橋高雄這種原本營運前預估設定直達車了？
還是台中的人流運量已經無法撼動，變成必停站了呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.0.239 (臺灣)
※ 作者: tsuyoshi2501 2023-09-12 17:32:20
※ 文章代碼(AID): #1b030cnr (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1694511142.A.C75.html
→ : 每月運量僅次台北，不停是不可能的。1F 09/12 17:35
推 : 北板中左應該是最基本的。很難改2F 09/12 17:37
→ : 不需要 北中高直達有一半的人在台中下車3F 09/12 17:39
推 : 會停台中就是因為北高塞不滿啊，開蚊子列車？4F 09/12 17:44
推 : 狂開北中蛙跳折返最划算5F 09/12 17:49
推 : 基本上台中的通過軌只剩工程車會跑而已6F 09/12 17:50
推 : 那可以不要停板橋 改北中左嗎？7F 09/12 17:56
推 : 樓上停法北高有機會壓90分8F 09/12 17:58
推 : 名古屋飛都不玩了30年以上了，何況是台灣9F 09/12 18:12
→ : 北中左不停板，一定會再拉更多站下來停
了不起好了 板橋不停改停台南 也最多如此信不信
不然就是停桃園，反正北中左夢裡見比較快10F 09/12 18:18
了不起好了 板橋不停改停台南 也最多如此信不信
不然就是停桃園，反正北中左夢裡見比較快10F 09/12 18:18
→ : 平日南下過台中空一半 連假疏運更不可能跳停
而且沒有列車性能限制下 直達車一致停靠確實比較簡單方便東海道新幹線的Nozomi 早期也是各種跳 2008以後全固定
台高要有巨大改變要看台版N700S有沒有原廠暴力加速度了
有那個加速度才有機會進一步壓縮整體車行時間13F 09/12 18:31
而且沒有列車性能限制下 直達車一致停靠確實比較簡單方便東海道新幹線的Nozomi 早期也是各種跳 2008以後全固定
台高要有巨大改變要看台版N700S有沒有原廠暴力加速度了
有那個加速度才有機會進一步壓縮整體車行時間13F 09/12 18:31
→ : 想到以前台東要求過不中停花蓮(辦客)的普悠瑪，結果載客率也很普18F 09/12 18:50
→ : 不會有人為了省5分鐘然後花30分鐘等北高直達車20F 09/12 19:13
推 : 1字頭應該已經有調整北中配票了。有時同班車搜尋北中沒票，但北高有票。21F 09/12 19:37
推 : 台高的加速度算差嗎？應該還夠用吧23F 09/12 19:46
推 : 1字頭本來就有配票了 以前就有過北中無票但北左有票24F 09/12 19:46
→ : 跟ICE比好多了不是25F 09/12 19:47
推 : 或許換成北桃南左吧
如果能確定裝得滿的話，省掉台中停靠時間或許能壓周轉時間26F 09/12 19:47
如果能確定裝得滿的話，省掉台中停靠時間或許能壓周轉時間26F 09/12 19:47
推 : 睡吧，夢裡什麼都有28F 09/12 20:10
中秋、國慶連假交通疏運拉警報！ 工會發「不加班」動員令恐讓台鐵大停擺 | FTNN 新聞網
![[圖]]()
記者盧逸峰／台北報導台鐵公司化在即，卻傳出全國火車駕駛產業工會因不滿公司化子法在員工權益等部分內容，發出動員令，要在今年9月29日中秋節及10月10日國慶... ...
![[圖]](https://i01.ftnn.com.tw/a/23/250/23250133555236018c47d0.png)
推 : 不停台中 然後多停兩站運量低的 這樣是什麼神操作？時間變長 運量變低 高鐵怎麼不請你當營運長？
也不看看現在一字頭 一到台中就下一半的人 我反而還覺得需要多停幾班台中呢31F 09/12 20:41
也不看看現在一字頭 一到台中就下一半的人 我反而還覺得需要多停幾班台中呢31F 09/12 20:41
推 : 我之前平日離峰時段坐全自由座車幾次，台中幾乎是下2/3，甚至以上35F 09/12 20:51
→ : 感覺可以把第二班6字頭改成北中區間車37F 09/12 21:06
推 : 別再動6字頭了 桃竹嘉南很需要這班車38F 09/12 21:44
噓 : 嘉南兩站是得罪1214不成？39F 09/12 21:48
→ : 火車演戲而已 摸摸頭馬上開了40F 09/12 21:49
推 : 以高鐵各站運量來講 不可能41F 09/12 21:56
噓 : 噓37樓那樣嘉義不就跟新三站一樣一小時剩一班車嗎42F 09/12 22:20
→ : 樓上跟matt大，某人的言論別意外，都說要砍407次了 噗噗43F 09/12 22:31
→ : 不停台中,又不影響當下疏運人潮只剩下每小班兩班直達改成北左,北中各一班直達才能應付現有旅客,但這樣並沒有好處44F 09/12 23:07
→ : 看清楚好嗎，是「第二班」6字頭，嘉義每小時還是有第一班6字頭保底跟8字頭
但兩班好像還是有點少，抱歉是我沒有仔細想過46F 09/12 23:10
但兩班好像還是有點少，抱歉是我沒有仔細想過46F 09/12 23:10
![[圖]](https://i.imgur.com/Q0Mb8eU.png)
→ : 那我也很好奇407完全不能動的原因，之前407是dr的時候大家都搭比較快的411，現在來看411跟207的停靠站可以服務到407的旅客，所以才會覺得407可以不用52F 09/12 23:17
→ : 嘉南左少一班就太少了
1217只開周六55F 09/12 23:18
1217只開周六55F 09/12 23:18
噓 : 砍407請問426次編組哪裡來?我從富里到台北可搭207嗎?強迫首班車直接晚1小時出發?
某人到底多討厭東部?不能天天滿載就該砍?203 256礙到你?57F 09/12 23:34
某人到底多討厭東部?不能天天滿載就該砍?203 256礙到你?57F 09/12 23:34
推 : 沒意義 鐵道迷自爽60F 09/13 03:23
推 : 砍台中要幹嘛…
還不如2字頭增停桃園
機場有夠難上車61F 09/13 05:55
還不如2字頭增停桃園
機場有夠難上車61F 09/13 05:55
推 : 少停個台中是能省多少行車時間......64F 09/13 07:42
推 : 407次有他存在的必要性 花東很長的 覺得不用應該是不了解花東偏鄉到台北的不便65F 09/13 08:33
推 : 北中比北高還多人搭，你說呢？67F 09/13 08:55
→ : 反而覺得北中應該多增加班次，每次從台北回來都買不到下一班
台北車站售票口有六成以上都說要去台中
這就好比新幹線跳過新大阪直接開去博多吧，放著金雞母不賺意義不大68F 09/13 09:41
台北車站售票口有六成以上都說要去台中
這就好比新幹線跳過新大阪直接開去博多吧，放著金雞母不賺意義不大68F 09/13 09:41
推 : 北高直達車 假日尖峰可以安排吧 不用擠滿1字頭北中高直達73F 09/13 10:50
→ : 北中現行班次已經是每班都要停了 這樣還不夠用也無解 不然以後高鐵台中以北改全車自由座？74F 09/13 10:57
推 : 我是建議說要減停台中的 有空假日平日都去台中站看看狀況再來說這種笑話 減停是打算讓人擠爆車站都不要上車是嗎？76F 09/13 11:09
→ : 北上1字頭，直達車扣除配票座位，台中都幾乎只能站自由座，比起左營來說，舒適度真的差了很多
左營至少都有位置可坐
真的是不適合減停台中79F 09/13 11:09
左營至少都有位置可坐
真的是不適合減停台中79F 09/13 11:09
推 : 台中以南空位超多83F 09/13 11:16
推 : 我甚至覺得該開北中區間直達車增加北段運能…84F 09/13 11:16
推 : 如果左營/台南-台北就能幾乎裝滿，那停台中也只是浪費時間而要配套以台中為主的班次設計85F 09/13 12:15
→ : 本來以為台中是名古屋結果變成新大阪，而原本預期的新大阪高雄變成博多了87F 09/13 12:21
推 : 台中人比左營還多欸89F 09/13 12:24
→ : 經濟活動導致的90F 09/13 12:24
推 : 笑死，台中不停是傻了嗎？91F 09/13 12:25
→ : 北中的往來相當密切92F 09/13 12:25
推 : 停桃園也還好，至少可服務往桃機的旅客93F 09/13 12:57
推 : 但是1字頭北左的票還是很難買QQ94F 09/13 13:03
推 : 我還寧願高鐵增開港北中左 砍掉板橋對直達車還比較快樂95F 09/13 14:02
推 : 砍板橋省不了時間啊 板橋即使不停 車速也是龜速通過 停了增加不了多少時間97F 09/13 16:19
推 : 北板中左可以考慮改成北桃中左99F 09/13 17:17
推 : 很多人回國塞在高鐵桃園站，自由座太擠沒辦法上車100F 09/13 17:21
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