作者 iamshana (CANINE力集中在一些重要S)標題 [新聞] 台鐵東幹線擬改EMU3000 張峻:對花東民時間 Mon Oct 16 18:16:32 2023
原始標題
台鐵東幹線擬改EMU3000 張峻:對花東民眾不公平
新聞網址
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202310160241.aspx
發表日期
2023/10/16 17:56(10/16 18:01 更新)
全文完整內容
(中央社記者李先鳳、汪淑芬花蓮縣16日電)台鐵擬將主跑東部的太魯閣號及普悠瑪號列
車逐漸由EMU3000取代,但東部民眾不買單,花蓮縣議長張峻認為這兩型號列車退出東部
幹線,是最消極的做法,對花東民眾不公平。
台鐵昨天宣布,將重新檢討列車系統及班表,傳原本主跑東部的太魯閣號及普悠瑪列車將
逐漸由EMU3000取代。台鐵運務處長劉雙火今天表示,立法院的決議,要求台鐵新車EMU30
00至少要50%用在東部路線,解決一票難求問題,台鐵共購買50組EMU3000,已交付38組
,共有25組已投入東部幹線營運,今年9月第1階段已先替換DMU聯車及PP推拉式自強號,
第2階段替換部分太魯閣號及普悠瑪號,但太魯閣號和普悠瑪號仍有行駛花蓮及台東的路
線,並未退出。
劉雙火說,EMU3000有538個座位,太魯閣號和普悠瑪號列車分別是376及372個座位,EMU3
000提供更大運能。
張峻今天透過新聞稿表示,東部幹線為了能在多彎的宜蘭縣加快車速,台鐵先前從日本引
進太魯閣號、普悠瑪號,結果先是因為2款列車座位太少,導致東部幹線座位難求,之後
又先後於2018、2021年發生重大事故。
張峻說,台鐵當初考量太魯閣號和普悠瑪號具有傾斜式列車,可以不必減速過彎,無非就
是要配合北迴線的鐵路現況,然而北迴鐵路的全程安全監控與鐵軌設計動線的截彎取直改
善卻沒有跟進,才造成多起重大事故;如今索性將這兩型號列車退出東部幹線營運,這是
最消極的做法,對廣大的花東鄉親而言,也非常不公平,建議台鐵應採漸進式減班,最後
才無縫接軌退出。
張峻指出,EMU3000型自強號雖然座位較多,但壓縮了車廂動線空間,搭乘的舒適度不及
太魯閣號和普悠瑪號,如果東部幹線旅客由台北出發到台東,長途乘坐的勞累並不亞於西
部長途線。
台鐵局當初將列車取名為「太魯閣」和「普悠瑪」,不就是為了東部鐵路規劃的主力運輸
,若東部幹線再也看不到太魯閣號和普悠瑪號列車身影,失落感在所難免。
張峻表示,環島鐵路網早已架構完成,實不應該還有東部、西部專屬列車營運之分,太魯
閣號和普悠瑪號列車東西幹線均可兼用,更該具有環島和全台鐵路暢行無阻的功能,期許
太魯閣號和普悠瑪號列車身影能繼續馳騁全島,這才是民眾最為樂見的。(編輯:郭諭儒
)1121016
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.64.162 (臺灣)
※ 作者: iamshana 2023-10-16 18:16:32
※ 文章代碼(AID): #1bBGs2hp (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697451394.A.AF3.html
推 M990034: 好,取名會失落,那就都叫自強號。xD1F 10/16 18:21
推 access: 早就說都叫自強號就好,台鐵自己好大喜功辦取名活動2F 10/16 18:29
→ access: 當初為了拉攏東部,還說東部專用
還有鐵道迷在那謠傳西部為了保護高鐵不能開直達車這鬼話4F 10/16 18:30
推 ultratimes: 人家是說把3000拿去跑花東,不是叫你去取代普魯號
東部專屬的車全台趴趴走是人民樂見?你要確定欸6F 10/16 18:30
→ zxcc79: 劉櫂豪很喜歡欸,你們先去溝通一下8F 10/16 18:33
推 crazy203: 新車都先給你們還真是委屈你們了,那普太東部自己留著吧,不要跟西部搶30009F 10/16 18:46
推 misson: 台鐵現在的規劃也是東西都用啊,普太跑離峰而已,怎麼晚幾分鐘就變成二等國民了? 西部天天誤點,難道是三等公民?11F 10/16 18:46
噓 omkizo: 哈 車怎樣用居然立委可以決議喔?13F 10/16 18:58
→ wang960615: 這有什麼難度,花、東兩段的配車改塗裝
花機車塗太魯閣 東機車改塗普悠瑪
直接比照日本的車輛區塗色14F 10/16 19:02
噓 weijinsusu: 不懂,台北搭到台東本來就很遠,什麼叫疲累感不亞於西部幹線17F 10/16 19:04
→ omkizo: 可不可以決議要文化部在我家樓下台中市西屯區四川東街33號每天辦活動?19F 10/16 19:05
→ omkizo: 沒空間的話決議國發會把34號的建物都更掉22F 10/16 19:10
推 tsuyoshi2501: 不然太普專跑東部3000全部調回來跑西部,pp兩邊分如何?23F 10/16 19:18
推 evanzxcv: 又要馬兒好,又要馬兒不吃草25F 10/16 19:46
噓 usercode: 柴油自強號改一下塗裝改名縱谷號拿來跑花東好了26F 10/16 19:50
噓 iocal: 所以對西部就公平喔?要不要看看最近幾次新車都是東部優先欸27F 10/16 19:50
推 kenliu100: 新車去花東還會被居民嫌耶,真不愛惜29F 10/16 19:53
→ rerun: 其實問題重點在沒那麼多駕駛班30F 10/16 20:16
推 baddaddy: 椅子什麼時候可以改真的很難坐32F 10/16 20:20
→ andy810625: 不敢說PP改3000少了半節車廂的座位...35F 10/16 21:19
→ atheistleo: 純講個人看法,北東我寧願搭PP不要3000
那個座位坐4小時真的很不舒服
我承認3000剛開始營運時真的期待很大
可惜體驗是殘酷的37F 10/16 22:01
→ Qr2: 台鐵換下去,還不是要搭...沒票又在叫46F 10/16 23:33
推 vector: 外行治國XD48F 10/17 08:28
噓 GiantGG: 系咧公三小?得了便宜還賣乖49F 10/17 09:03
推 ultratimes: 整個躺下去就好了
意見多本來就是公共政策的特色,為反對而反對也是
民意表達的一種52F 10/17 14:14
噓 trtc: 事實就是無論台鐵怎麼做,民眾意見都會很“豐富”55F 10/17 15:55
推 SHR4587: 怎麼樣都有意見
新車先給你們用都給們爽了,現在調整到對東部最有利的配置也有話要說56F 10/17 16:48
推 ultratimes: 有意見是對你好,人家連意見都不想給的時候
就已經太晚了59F 10/17 19:20
--