作者 NCTULaoda (交大Kobe™ )
標題 [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車?
時間 Mon Nov 13 08:22:36 2023


現在高鐵面臨車輛不足之問題

其實高鐵主要運量都集中在台中以北(含台中)

https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696590443.A.7F9.html
[分享] 高鐵112年9月份各站進出人次 - Railway板 - Disp BBS jgfreedom 高鐵112年9月各站進出旅次比較 進站(單位:人次,成長率:%) 112年   112年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 9月   8月 9月日均 9月日均 日均差 日

左營的運量大概只比桃園多一點

台南連板橋都輸

證實根本沒那麼多人要去台中以南的區域

我覺得可以改成下列這樣

1、2字頭列車維持現狀

6、8字頭僅行駛港中區間

中左區間改以每小時一班之站站停因應(5字頭)

這樣多的車次可以拿來加跑港中區間車

不然高鐵台中以南站站停或跳蛙車次根本載蚊子

不如改在台中轉乘比較實在

不用因為少數南部人需求

而犧牲大多中北部人之權益

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※ 作者: NCTULaoda 2023-11-13 08:22:36
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[問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車?
11-13 08:22 NCTULaoda
yftsai: 傻傻的,台南高雄車站收入還贏台中
北竹一張票收入只有北南北高的四分之一1F 11/13 08:24
xy1904312: 台中以北都付兩倍車錢當然可以這樣玩3F 11/13 08:30
NCTULaoda: 所以我1、2字頭沒要砍啊!完全不影響北南北左的
這個改起來最影響的就是 北嘉 但嘉義本來就沒啥人 應該影響有限
那照X大說法 現行這種開法 應該台中以南都要票價2倍? 畢竟一堆都載蚊子空氣的4F 11/13 08:30
jgfreedom: 台南收入是很賺,但應該還沒贏過台中9F 11/13 08:33
Stan6003: 你要確定6/8南部都載蚊子欸10F 11/13 08:34
jgfreedom: 左營收入是贏台中很多,畢竟長程票款收入是很可觀的11F 11/13 08:34
playchicken: 8字頭全程區間車有保留必要 對於非六都間往返還是有必要至少提供至少1班/hr的密度
北高一往返的時間跟北中開二往返的時間不會差太多
把6字頭改成兩北中往返或許可行 營收不見得會比較差12F 11/13 08:35
keita2277: 真的1到8過台中往南空得可憐,只是營收擺在那16F 11/13 08:36
NCTULaoda: 8字頭保留或許也是好方法 那就不用以5字頭因應了 那就是6字頭只到台中 然後增開港中 每小時多一班
港中之間跳蛙或站站停 變成一小時三班
尖峰時間可以港中每小時開到四班甚至五班17F 11/13 08:38
enkidu0830: 噁爛政客說,鄉下要有鄉下的樣子,等車時間也要久一點,車班不要那麼多21F 11/13 08:41
klementhsu: 嘉義:當我是塑膠?23F 11/13 09:06
mattc123456c: 樓上,原PO真的當嘉義空氣
對台南左營也是減班24F 11/13 09:12
NCTULaoda: 嘉義客流量才多少 笑死
台南左營有1、2字頭就不錯了 兩站都比台中少 台南甚至比板橋少 台灣人是不是喜歡鐵道運輸載蚊子啊26F 11/13 09:22
mattc123456c: 看吧,原PO露出21樓闡述的天龍嘴臉29F 11/13 09:24
NCTULaoda: 台南那種人流量 一小時一班 差不多了 雲嘉南那種兩小一班搞不好還嫌太多
天龍個毛 就南部人最尊貴 人少客流量少還不給減班 中北部一堆人搭 還不給增班 南部人才是天龍人思維吧 反正不聽南部人的話 就直接扣你天龍人
台灣真的各個建設規劃 都被南部人搞爛 不看看自己才多少人 整天吵要和台北一樣多資源30F 11/13 09:25
mattc123456c: 不去增購車輛卻要鄙視性砍班南部砍到班距兩小時以上,被扣天龍人帽子剛剛好37F 11/13 09:29
l861128: 還真敢講啊?
南部人得罪你什麼?39F 11/13 09:29
NCTULaoda: 哪不增購了?不是2027就有新車了嗎?造謠?
南部就沒人 不砍南部難道砍台北?2小時真的差不多了
不過基於照顧南部人 我不是上面還是寫每小時一班了嗎? 夠了啦 南部人不要再予取予求了41F 11/13 09:31
mattc123456c: 雖然增購的製造過程進行中,你還要鄙視性減南部班減到兩小時以上,被炮轟剛好而已45F 11/13 09:34
NCTULaoda: 每次某人加入推文討論 都直接變吵架耶 明明前面20樓
大家都和氣討論 沒人亂噓 亂扣天龍 這位鄉民真是個人才 什麼都可以和別人吵架47F 11/13 09:34
mattc123456c: 你那句「兩小時還嫌多」是啥意思?濁水溪以南是得罪你祖宗八代了?50F 11/13 09:36
Stan6003: 台南站一天1.2萬人兩小時一班是要怎麼塞?
你要不要把板上高鐵各站運量調出來?52F 11/13 09:37
mattc123456c: 他那樣是高鐵不想賺錢,要塞爆國道還是台鐵?54F 11/13 09:39
hostage911: 傻傻的,是短程票漲價啊,都有需求。55F 11/13 09:39
Stan6003: 蠻好奇你是什麼時候搭才有南部載蚊子的印象?
台高只有擠跟很多人兩種
還有一個數據 台高的座位利用率是高於東海道新幹線的
如果南部載蚊子是怎麼達到這個數字?56F 11/13 09:40
NCTULaoda: 台南我是排一小時一班以上好嗎 站站停五字頭+2字頭 台南說真的流量才二十幾萬 新竹都還多很多 新竹現行大概也是一小時兩班
南部依照運量來看 覺得是多開了60F 11/13 09:42
mattc123456c: 你知道台南站班次8字頭加上2字頭還是有限嗎?你那些被暴力縮線的「6字頭」班次還不是要從燕巢機廠浪費電迴送64F 11/13 09:43
NCTULaoda: 東海道新幹線來排的話 台南應該只有回聲號會停 光號只停 桃園新竹 吧67F 11/13 09:44
mattc123456c: 台中—名古屋,左營—大阪
你那種鄙視態度當台南是靜岡不是京都嗎?69F 11/13 09:44
Stan6003: 如果是東海道模式會出現一大堆3開頭補南部班距
不會只砍班好嗎71F 11/13 09:47
NCTULaoda: 假如東海道新幹線 跟台灣一樣 2027前都沒新車 他要怎麼增班?
2027年前短解就是砍南部班次 來滿足中北部
要扯日本可以 不過拜托想一下 現在台灣就是車不夠 不然誰都知道要增班 還要你各位鍵盤專家出來扯皮喔
要怎麼在車輛不足或是有限的情況下 還可以盡量滿足大家的需求73F 11/13 09:53
mattc123456c: 要也是取消16XX而不是搞到1~3小時1班
還有你砍完還不是要浪費電從燕巢總機廠開到烏日基地80F 11/13 09:57
NCTULaoda: 只能說反對別人很容易 要提出作法想法比較難 看來板上的專家 都是偏只會反對的居多83F 11/13 09:59
mattc123456c: 因為你也只會提大砍班的餿主意85F 11/13 10:03
NCTULaoda: 我是移班好嗎…. 南部班次移給北部86F 11/13 10:06
mattc123456c: 對南部就是大砍班87F 11/13 10:06
coon182: ID88F 11/13 10:08
NCTULaoda: 沒車 又不砍班 又不將南部班次移給北部 又不開放全車自由座 請問要怎麼解決中北部運量不足的問題 板上幹話專家真多 只會反對別人 自己也提不出更好的89F 11/13 10:15
mattc123456c: 你先去看時刻表,你不先砍1XXX就妄想也次砍到1~兩小時一班,不是毀滅性砍班是啥
                                  一次92F 11/13 10:18
parislove3: ???95F 11/13 10:20
Matthew10244:
96F 11/13 10:20
kashima228: 台南確實只到靜岡規模而已…..98F 11/13 10:34
mattc123456c: 那就別怪台南用靜岡的態度施壓讓你高鐵北上不了台中用靜岡對JR東海的中央新幹線的態度
http://i.imgur.com/RDKuxZj.jpg 看看原PO這樣砍台南到台中的班次變這樣(白色塗銷的是3字頭,紅色則是6字頭),大多沒有2字頭導致部份時段真的只有1小時1班,真有自信消化台南乘客上的了車而不是只能抱怨塞滿左營的自由座車廂99F 11/13 10:38
[圖]
Ailin: 從燕巢基地開到台中,然後中間不載人,這樣的營運方式不知道要虧多少錢333F 11/14 12:17
Fiztcc: 下個雨又發病了嗎335F 11/14 13:00
kapture2204: 大家太客氣336F 11/14 14:14
cr5: 可憐吶~337F 11/14 14:23
twehwtp0: 我覺得你少發文比較有意義338F 11/14 15:25

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