作者 freshbud (萌蘖)標題 [新聞] 台鐵公司化／人力大逃亡 工會估逾2千人將時間 Tue Dec 12 09:49:00 2023
原始標題
台鐵公司化／人力大逃亡 工會估逾2千人將離退
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https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8%E5%8C%96-%E4%BA
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發表日期 12月12日
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台鐵公司尚未成立，台鐵工會已預估明年恐有兩千至三千人退、離，其中甚至高達一成是
行車安全關鍵人力。未料在台鐵離退潮湧現、衝擊安全與營運之際，台鐵局去年二月舉辦
記者會、力捧介紹的台北車站百年來首位女站長胡詠芝，卻在改制前商調到交通部觀光署
，台鐵不僅失了「面子」，對人力問題無疑也是記警鐘。
台灣鐵道暨國土規劃學會分析，胡詠芝商調案對公司化前夕的台鐵，免不了加劇內部矛盾
，更凸顯台鐵搶人、留人，竟搶不過交通部自己人，對內不易撫平紛擾，遑論日後得對外
和其他企業搶才，將是一大考驗。
事實上，不少中高階主管、「有經驗者」都有離去念頭。台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇
就指出，台鐵有八四六人申請轉調，因受五年以上年資等限制，今年截至十月成功商調者
，包含胡詠芝為七人。
進一步分析台鐵局人力缺口，由於公司成立後六個月，台鐵員工可以申請優惠退、離；截
至十月底，申請明年一至六月退離人數為九七八人。台鐵企業工會與產業工會則統計，明
年恐有兩千至三千人退離，即便台鐵「寬估」明年六月前最多一三○○人優退離，但其中
包含調度員、檢修人員等行車關鍵人力為三七四人，約占一成，恐衝擊行車安全與疏運服
務。
一位不具名的台鐵員工告訴本報，像台鐵七堵調車場的調車人力不足，原本以調車人員一
職考進台鐵者，卻去車站剪收票，「招到人力後，卻亂調動，人力當然不夠啊；把人力放
在不對的地方，也拿不出策略，如何去和其他公司競爭？」
除了留不住人的窘境，鐵道暨國土學會也示警，願意留下來的台鐵人，如何翻轉長年因制
度養成「躺平」的組織文化沉痾，消弭集體士氣低落，以及雙手一攤、只求不出事的心態
，也是未來三年觀察台鐵公司的重點。
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥表示，台鐵公司化後首要必須確立人力布局，先安定
才能著手後續訓練，並重新整頓盤點未來營運排班、服務調整等規畫，落實安全，他也強
調公司化後對人力進用有較多彈性，包括透過淘汰或是獎勵機制，更徹底執行安全及紀律
。
台鐵局說，積極研擬加速鐵路特考報到訓練、提早辦理台鐵公司從業人員甄試、招募進用
部分工時人力等六大人力遴補措施。
心得感想
蘇前院長都開金口
公司化後有40個月的年終
為什麼他們都不留下來領錢呢
#PTTRailway
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※ 作者: freshbud 2023-12-12 09:49:00
※ 文章代碼(AID): #1bTxmFf3 (Railway)
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推 t7101271328: 越晚跳槽 退休金砍越多 不跑才怪 至少還有公務員資格1F 12/12 09:53
→ ttnakafzcm: 聽說最快要四月底才有從業人員
各車站班表都快要排不出來了2F 12/12 10:17
推 souall: 電工早就沒人，就廢物長官說人夠。出事正常5F 12/12 10:38
噓 john855453: 台灣到底什麼時侯要重視軌道業？
只知道一直花錢蓋鐵路很重要，給那爛薪水誰要來營運...7F 12/12 10:48
推 Retangle: 大退潮不只台鐵吧 所有公部門都是
史上經濟最好稅超收但沒錢給務員 笑死11F 12/12 11:05
推 t7101271328: 大眾運輸運費偏低的結果 就是從業人員起薪就被鎖在那邊 你看有人會抱怨高鐵的待遇太差嗎？13F 12/12 11:17
推 donkilu: 元首: 只要發動公司化 一切都會好起來的15F 12/12 11:18
推 temu2035: 車站沒人手就做常日，晚上變招呼站火車還是可以開18F 12/12 11:40
推 mtc5566: 不都有889加入了嗎 一定會好起來的 889你說是吧19F 12/12 12:13
推 geesegeese: 好事啊，一堆老人退休對組織是好事
怕的是留不住新人
現在的郵局都是靠年輕人在撐，表現的也不錯20F 12/12 12:25
推 SHR4587: 明年見真章，至少改變是個開始，變爛也是改變但都不變也是沒機會變好23F 12/12 12:49
→ LienFong: 車有開會到目的地就好，其它看運氣囉25F 12/12 13:03
推 tf010714: 年輕的能考走的早跑了 不會等到現在
7年前就覺得不對快逃了 同事還猶豫 現在後悔莫及27F 12/12 13:40
→ bbfan: 有889還怕沒人 一人當百人用啊29F 12/12 13:54
推 a20731: 先破後立 髒東西清一清才有救30F 12/12 14:00
噓 solomonABC: 其實高鐵待遇 也不怎樣……
台灣大眾運輸集體內捲 台鐵是元凶33F 12/12 15:01
→ Hfy0920: 台鐵x交通部和立委o35F 12/12 16:14
推 yu1111116: 上面的說 人不夠就關窗啊！要不然裝自動售票機幹嘛37F 12/12 18:26
推 Retangle: 學北海道啊 5點後自己用售票機
但是台鐵要先弄出一樣好用的售票機就是39F 12/12 19:07
→ el1901: 台鐵是售票機先打烊，只能去窗口買XD41F 12/12 19:09
→ mtc5566: 台鐵要學北海道 還有段路要學42F 12/12 19:23
推 small28: 高鐵待遇比台鐵好太多了43F 12/12 19:48
噓 linking56: 沒問題的 只要司機還在 鐵路營運一定正常啦46F 12/12 20:40
推 t7101271328: 喂狗就很多解答了啊 高鐵含津貼月薪約40K
但台鐵贏在薪點制 時間長 領的比較多 高鐵成長幅度沒台鐵大 時間一長就被台鐵追過去了 但公司化後不好說50F 12/12 21:42
推 splong: 台鐵公司化如果維持營運人員的薪水，起薪輸高鐵甚至一些捷運了
單比較站務人員的話，台鐵的業務還更多樣化53F 12/12 22:00
噓 ianqoo2000: 高鐵站務跟臺鐵比？高工站務還素有航空地勤空服先修班之稱，臺鐵能嗎？！56F 12/12 22:51
推 bking: 請猴子吧58F 12/12 23:04
推 souall: 高層都活平行世界覺得很快招滿不怕沒人59F 12/12 23:05
推 SHR4587: 如果都被叫先修班了，那情況其實也不太樂見吧......
人家進來你公司是為了跳板，這其實對整體公司營運
很不健康.......
只不過我同意高鐵台鐵服務品質根本不能比......60F 12/12 23:54
推 tingyang1211: 捷運是台鐵高鐵的跳板 高鐵是航空業的跳板
這句話我聽不知道幾次了65F 12/13 05:43
推 heart0606: 安啦！有889曾局進入七堵，先用自身優秀規則狂桶鬥走所有他覺得不適任的師傅學長！台鐵就由七堵開始大改革67F 12/13 06:14
推 MiaoXin: 臺鐵就國營的跳板呀，剩下來像我這種的69F 12/13 06:39
噓 tom49: 這公司老人不退的太多，尸位素餐70F 12/13 06:57
推 small28: 以站務來說，高鐵單純多，台鐵 顆顆，啊工會的差異就不用說了71F 12/13 14:48
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