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作者 ccf52881 (ccf52881)
標題 [新聞] 台鐵區間車沒開門！「旅客等10秒後」列
時間 Thu Dec 14 21:36:14 2023


原始標題:台鐵區間車沒開門！「旅客等10秒後」列車又啟動了　出包原因曝

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台鐵區間車沒開門！「旅客等10秒後」列車又啟動了　出包原因曝 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
尷尬，台鐵今(14日)一列1201次基隆開往新竹區間車，下午停靠內壢站時旅客等開門上車，未料車門未開且10秒後突然又啟動，車站緊急呼叫後，列車再度停車開門載客，延誤2分鐘發車。據悉，因列車停靠後列車長未開門，司機員聽到車站呼叫誤判需調整停車位置導致移動車輛，該案仍在調查中。(台鐵,區間車,內壢站,未 ...

 

發表日期:2023年12月14日

全文完整內容:
記者李姿慧／台北報導

尷尬，台鐵今(14日)一列1201次基隆開往新竹區間車，下午停靠內壢站時旅客等開門上車
，未料車門未開且10秒後突然又啟動，車站緊急呼叫後，列車再度停車開門載客，延誤2
分鐘發車。據悉，因列車停靠後列車長未開門，司機員聽到車站呼叫誤判需調整停車位置
導致移動車輛，該案仍在調查中。


台鐵今一列1201次區間車今下午15時27分準點行駛至內壢站，列車停妥後約10秒，司機員
即開車，當時車門未開，列車移動約4分之1車廂距離

內壢站站務人員發現後當下立即呼叫列車停車，該班區間車則再度停車，並開門讓旅客上
下車，下午15時30分約晚2分從內壢站再度開車。

據悉，司機員初步回報，當時因為列車停妥後經過10秒，列車長未開車門，緊接著聽到車
站呼叫，誤以為停車位置須調整而移動車輛，車站再次呼叫，確認後再次移動停妥。

台鐵局則回應表示，今(14日)第1201次區間車，於下午停靠內壢站時，車門尚未開啟，司
機員誤聽車站無線電呼叫，需配合愛心旅客調整停車位置而移動車輛，在車門未開啓狀態
下，移動約5公尺。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.88.183 (臺灣)
※ 作者: ccf52881 2023-12-14 21:36:14
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[新聞] 台鐵區間車沒開門！「旅客等10秒後」列車又啟動了 出包原因曝
12-14 21:36 ccf52881
Re: [新聞] 台鐵區間車沒開門！「旅客等10秒後」列
12-15 00:37 nelsony1216
Re: [新聞] 台鐵區間車沒開門！「旅客等10秒後」列
12-16 10:43 elynn889
→ ttnakafzcm: 這次是沒開門  上次是直接全開 車長搞啥...
然後在靠北台鐵看到 1273那次站員有叫車長不要開門
結果被車長噴說喊不夠大聲1F 12/14 21:39
→ el1901: 所以要計幾點?4F 12/14 21:45
→ zxcc79: 出包？包你OX的，拆掉柱子啊？月台高度工程又做到哪裡了？5F 12/14 21:49
推 dostey: 非常弱且危險的運轉制度 非常不可靠且危及行人生命風險6F 12/14 21:53
→ biggg12456: 之前在內壢還遇到南下列車門開錯邊 整排等車的人在外面看呆 提醒車長後直接兩邊門全開7F 12/14 22:09
→ ttnakafzcm: 今天沒有愛心的因素吧???9F 12/14 22:28
推 glenn608: 車長要不要也記點10F 12/14 22:35
→ ttnakafzcm: 是說內壢有辦行車吧?   沒開車燈應該是不能出月台才是11F 12/14 22:50
噓 jjcity: 889快來看你的學長姐12F 12/14 22:54
推 sj4: 珍惜生命13F 12/14 22:57
推 pennyc1216p: 公司化就解決了14F 12/14 23:04
→ a88152660: 要是大家都寧願記點也要下站那誰要跑車w
叫月薪三萬的去跑嗎15F 12/14 23:13
→ hinajian: 我現在都看不懂推文提公司化的是認真還是反串
為什麼要冒幫對手陣營加分的風險呢17F 12/14 23:15
噓 jjcity: 學長姐沒有落實呼喚應答，889快幫忙教育一下19F 12/14 23:51
→ mtc5566: 台鐵真的還是得靠889改革
就說大部分台鐵員工根本不如88920F 12/14 23:53
→ good11126: 某人的熱誠可以 但就是心態和內容要多加強22F 12/14 23:56
噓 omkizo: 睡著了 嘻嘻23F 12/15 00:59
推 austin0353: 司機最大，說一是一24F 12/15 01:00
推 smilekekeke: 司機最大無誤25F 12/15 01:57
推 ltytw: 新手上路？26F 12/15 08:15
推 kh950104: 司機的鍋27F 12/15 08:38

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