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作者 ianqoo2000 (相宇玄)
標題 Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
時間 Mon Feb  5 22:57:01 2024

首先，我們必須認知到臺鐵的包袱
臺鐵就是一個縱貫全國
既要負責城際，也要負責通勤的鐵路
也開了一堆超長距離區間車、超長距離的跨線對號列車

這樣的臺鐵
在高雄市內的區間
被迫進行了立體化、捷運化

既然要這樣身兼多職
當初新左營到鳳山
或者乃至於屏東都應該要四線化

結果依舊只有兩線
且只有新左營、美術館、高雄、鳳山可以待避

本來算是為了屏東費了很大的心力
特地改造了EMU500的座位
開行區間快模式
新左營→高雄→鳳山→屏東→潮州→枋寮
後面兩個有點不確定

但高雄立體捷運化的車站班次還是很悲劇
嚴重的不足啊
已經開始慢慢有很多的區間快車
高雄鐵路立體捷運化區間
已經是站站樂了

當然
一般不用說
新左營→高雄→鳳山→屏東→潮州
本來就是很標準的自強停靠站

如果一切順利都還好說
但我們不要忘記
新左營的對號列車
除非一部分首發往臺東、花蓮
要不大部分還是從中北部發下來的
萬一從嘉義、臺南就發生誤點的連鎖呢？！
到新左營就很可觀
在區間車上更會是發瘋的等級

所以高鐵還是去屏東
省得很多接駁崩潰

除了上面的原因
我支持高鐵經由高雄站去屏東的原因是
新的高雄站若沒有蓋得那麼富麗堂皇
可能還好
既然蓋了那樣的聯開
當然要高鐵進來贊聲撐場面啊

要不然把舊車站拉回中央
站東站西也不用蓋得那麼幅度那麼彎
要有高鐵才夠有看頭阿！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.45.216 (臺灣)
※ 作者: ianqoo2000 2024-02-05 22:57:01
※ 文章代碼(AID): #1bmFT0wn (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1707145024.A.EB1.html
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[新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停擺風險【獨家】
02-03 19:04 NipponKitano
Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
02-04 12:25 firewindband
Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
02-05 22:57 ianqoo2000
推 Orihimeboshi: 有遠見一點就直接把左營案改成台鐵規格，屏左區間快直接跑新線去左營根本沒比較慢
再狠一點對號列車到從新左營就直接跑新線去屏東，然後用區間塞爆新左營到鳳山，連假捷運都救起來了，什麼破爛號誌都不用改1F 02/06 00:34
推 Brioni: 高鐵高雄案已經沒救了不是？
高鐵左營案改台鐵問題會卡在政治面XDDD6F 02/06 01:13
→ Orihimeboshi: 我們政府很有錢啊.jpg8F 02/06 01:18
→ sydwuz: 高雄車站案是還有那麼點以替代方案復活的可能性在9F 02/06 01:44
推 j21802: 台灣政府就腦殘啊完全沒有遠見 日本都會區間幾乎都有多線來緩急分離10F 02/06 07:58
→ enkidu0830: 名鐵也是兩線，台鐵以前台北車站有4個月台還是一樣誤點12F 02/06 08:19

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