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標題 Re: [問卦] 尖峰時段自強號為何不設全站票空車？？？
時間 Wed Feb 14 15:59:38 2024
標題 Re: [問卦] 尖峰時段自強號為何不設全站票空車？？？
時間 Wed Feb 14 15:59:38 2024
我覺得可能是因為自強號行車時間較久
所以全車自由座 可能要站很久
不過高鐵真的是可以實施
高鐵目前南港-左營區間
假如乘客都選擇該區間最速的班次
最久的應該是南港-左營的105分鐘
其他區間總是可以找到小於105分的
說真的 一般人站個105分鐘真的還好吧
最多為了老弱婦孺設個博愛座即可
高鐵現行根本就應該以除商務車廂外
全程自由座經營列車
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.181.54 (臺灣)
※ 作者: NCTULaoda 2024-02-14 15:59:38
※ 文章代碼(AID): #1bp7BiDY (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1707897580.A.362.html
噓 :
洗1F 02/14 16:00
洗1F 02/14 16:00
噓 : 來惹3F 02/14 16:14
噓 : 板主：啊就沒有引戰是在桶三小
板主：都你們在講自己不會跳下來當嗎
結果狂引戰的是板主，我們誤會交大老大了4F 02/14 16:23
板主：都你們在講自己不會跳下來當嗎
結果狂引戰的是板主，我們誤會交大老大了4F 02/14 16:23
→ : 沒關係啊 12後不理 要因人廢言 板務框在那邊請有志之世出來討論規範鬆緊 有人踩灰色地帶，有人偏偏每篇都要踩3.2 然後放矢到沒人出來選也是現任問題？ 繼續哦
打錯 3.4
不踹共在那邊刷留言因人廢文，踹共解釋了叫引戰養案，可以我大概懂你邏輯了7F 02/14 16:59
打錯 3.4
不踹共在那邊刷留言因人廢文，踹共解釋了叫引戰養案，可以我大概懂你邏輯了7F 02/14 16:59
噓 : 你又再跟人硬脆硬雞
我看了那麼多板務同事就你最會跟人吵
當了10年板務遇到最會吵的就你第一個13F 02/14 17:09
我看了那麼多板務同事就你最會跟人吵
當了10年板務遇到最會吵的就你第一個13F 02/14 17:09
噓 : 因人廢言是一碼子事 但老大確實是有提出自己的想法來討論16F 02/14 17:36
噓 : 居然沒回高鐵直達車停板橋那篇XDDDD18F 02/14 18:28
→ : 這篇到底哪裡引戰了？願聞其詳
倒是一堆亂噓文的才是敗壞風氣吧19F 02/14 18:31
倒是一堆亂噓文的才是敗壞風氣吧19F 02/14 18:31
噓 : 如果你可以舉出第二個高速鐵路全部定期班次全車自由座的國家，我就以後都不噓你好不好
你的論點就建立在完全莫名其妙，甚至會被人說是愚蠢的基礎上的21F 02/14 19:02
你的論點就建立在完全莫名其妙，甚至會被人說是愚蠢的基礎上的21F 02/14 19:02
噓 : 樓上說的太好了；不認同原Po就是敗壞風氣，哪來的自信?25F 02/14 23:02
噓 : 還有，自強號幾時全車自由座？你是活在哪個平行時空了?除了連假真的忙疏運的特定班次，我記得現在莒光和自強都還是指定座位，只是很政策的開放電子票證，甚至連假還能有東部居民優先訂票劃座的實名制列車，全車自由座?哦不對，我可能眼睛看歪了，不過自強號不是全車自由座的原因，根本不是什麼開比較久之類的理由，就只是因為他是「優等列車」
就算加上電子票證，也就是買坐票的有座位，沒買的該讓座就讓座，這麼簡單的道理很好懂吧26F 02/15 00:17
就算加上電子票證，也就是買坐票的有座位，沒買的該讓座就讓座，這麼簡單的道理很好懂吧26F 02/15 00:17
噓 : 來惹35F 02/15 01:45
噓 : 又要自刪囉36F 02/15 07:08
噓 : 某個版主放任的地域引戰仔：沒有認同他就是亂噓引戰37F 02/15 07:34
→ : 笑死 一堆戰我戰不夠的 現在改開始戰板主？38F 02/15 08:06
噓 : 引戰仔好了啦，大家都對你很不滿了，一直敗壞板風很好玩是不是？
這裡是學術論壇，不是給你任意引戰的論壇39F 02/15 08:32
這裡是學術論壇，不是給你任意引戰的論壇39F 02/15 08:32
噓 : 那你要不要回答我的問題，找出另一個全國優等定期列車全車自由座免劃位的國家？
找不出來直說無何妨，頂多就是我落井下石追著你打而已42F 02/15 08:49
找不出來直說無何妨，頂多就是我落井下石追著你打而已42F 02/15 08:49
→ : 別人沒實施 我國就不能實施？ 不懂得什麼叫因地制宜嗎？ 沒看到臺灣現行狀況 就是連平日上下班時段自由座都擠不太上去 我就問現行有哪個國家 上下班時段 高鐵新幹線 自由座擠不上去的嗎？
更別說我國高鐵新幹線 區間最遠就不超過400公里 其他國家基本上都是超過這個距離
我國偏短途 本來就是可以以全車自由座 來讓運量最大化最久就是站105分鐘 你要不要列出其他國家最久的區間要站多久？45F 02/15 09:01
更別說我國高鐵新幹線 區間最遠就不超過400公里 其他國家基本上都是超過這個距離
我國偏短途 本來就是可以以全車自由座 來讓運量最大化最久就是站105分鐘 你要不要列出其他國家最久的區間要站多久？45F 02/15 09:01
推 : 笑死，日本尖峰時段新幹線也真的是擠到爆炸，我還親眼見過人家末班車排人龍的
要的是調配機制而不是搞甚麼全車自由座好嗎，一來防止高速事故下可能出現的逃生和傷亡，二來也是為了乘車品質
還是你覺得高鐵就算塞到跟第三世界普通車一樣吵雜混亂也沒差，人家花錢買座票當北七是不是？54F 02/15 09:27
要的是調配機制而不是搞甚麼全車自由座好嗎，一來防止高速事故下可能出現的逃生和傷亡，二來也是為了乘車品質
還是你覺得高鐵就算塞到跟第三世界普通車一樣吵雜混亂也沒差，人家花錢買座票當北七是不是？54F 02/15 09:27
→ : 台高現在才是把買坐票當北七 一堆擠不上去自由座的 直接對號座亂坐
全車自由座以後 就沒有誰是買坐票的問題了（商務車廂除外）
才是真正解決你說的 把買坐票當北七的情形61F 02/15 09:36
全車自由座以後 就沒有誰是買坐票的問題了（商務車廂除外）
才是真正解決你說的 把買坐票當北七的情形61F 02/15 09:36
噓 : 然後就跟台鐵自強號一樣，亂七八糟擠成沙丁魚是吧？
這樣最好有比較好，反而還會拖累上下車時間66F 02/15 09:47
這樣最好有比較好，反而還會拖累上下車時間66F 02/15 09:47
→ : 現行高鐵自由座假如算四節 現在開放到11節都可以上下車 完全分散人潮 怎麼會比較亂
現在則是 自由座旅客 也去站對號車廂間走道 導致上下車大家都被卡死 你全部開放 自由座旅客自然就可以進去車廂 自然就不會有卡死上下車的問題了68F 02/15 11:01
現在則是 自由座旅客 也去站對號車廂間走道 導致上下車大家都被卡死 你全部開放 自由座旅客自然就可以進去車廂 自然就不會有卡死上下車的問題了68F 02/15 11:01
推 : 簡直本末倒置，如果因為買自由座的人太多，那也頂多增加到6節車廂自由座，怎麼會是全日全車自由座？你先看看現在台鐵的自強號在尖峰都會區變成什麼樣子再來說？
臺鐵現在就是擠的時候對號車難以上下車，結果一站一站接著拖時間73F 02/15 11:12
臺鐵現在就是擠的時候對號車難以上下車，結果一站一站接著拖時間73F 02/15 11:12
→ : 台鐵最大的問題是 他就區間快 區間的行車時間太長 導致大家都去擠自強 自強PP又一小時才一班 當然擠不上去高鐵除了偏鄉車站 其他站一小時現行最少都兩班 而且旅運量沒有台鐵這麼多 基本上不會有台鐵的問題78F 02/15 11:53
推 : 以後電3k+E500PP可以開到吐82F 02/15 13:01
→ : 說的好像你搭高鐵都站105分的習以為常83F 02/15 13:26
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