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標題 [新聞] 高鐵將檢討票價！今年力拚營收破500億元
時間 Thu Feb 22 18:57:58 2024
標題 [新聞] 高鐵將檢討票價！今年力拚營收破500億元
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原始標題 高鐵將檢討票價！今年力拚營收破500億元 電價漲恐吃獲利 勿自行加上冒號 以免排
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新聞網址 https://www.nownews.com/news/6369010
高鐵將檢討票價！今年力拚營收破500億元 電價漲恐吃獲利 | 產業動態 | 財經 | NOWnews今日新聞
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疫後爆發！2023年高鐵旅運量創新高，全年旅客數人次破7300萬，營收也達到498億元新高。高鐵資深副總經理顏昭立今（22）日表示，今年高鐵力拚營收破500億元，至於電價若... ...
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發表日期 2024-02-22 17:02:19
全文完整內容
疫後爆發！2023年高鐵旅運量創新高，全年旅客數人次破7300萬，營收也達到498億元新高。
高鐵資深副總經理顏昭立今（22）日表示，今年高鐵力拚營收破500億元，至於電價若再調漲
，對淨利一定有影響，票價是否調漲則還要檢討。
高鐵資深副總經理顏昭立今（22）日表示，今年高鐵力拚營收破500億元，至於電價若再調漲
，對淨利一定有影響，票價是否調漲則還要檢討。
高鐵昨（21）日董事會通過去年營收財報，去年營收498.12億元，創下歷史新高，年增34%。
今高鐵說明，2023年高鐵旅運量屢創新高，全年旅客數達7308萬人次，反映出旅客對搭乘高
鐵往返西部走廊城際間的高度旅運需求，也帶動台灣高鐵營收達到498億元的新高紀錄，稅前
淨利也創史上年度新高來到97億元。
今高鐵說明，2023年高鐵旅運量屢創新高，全年旅客數達7308萬人次，反映出旅客對搭乘高
鐵往返西部走廊城際間的高度旅運需求，也帶動台灣高鐵營收達到498億元的新高紀錄，稅前
淨利也創史上年度新高來到97億元。
高鐵提到，除了透過提前清償聯貸本金來節省利息費用外，本公司亦積極與聯貸銀行團協商
聯貸授信利率之調降作業，在2023年12月完成與銀行團簽署聯貸降息案之增修契約，並自20
24年1月3日開始生效，將聯貸加碼之利(費)率自原0.92%調降至0.45%。
聯貸授信利率之調降作業，在2023年12月完成與銀行團簽署聯貸降息案之增修契約，並自20
24年1月3日開始生效，將聯貸加碼之利(費)率自原0.92%調降至0.45%。
據此，高鐵也說，除2023年認列一次性合約修改利益68.3億元外，2024年度利息支出在聯貸
利率調降後得以節省約10億元。
高鐵強調，「財務永續」是台灣高鐵永續發展的主要支柱之一，而鐵道運輸屬資本密集產業
，因此使用財務槓桿程度較其他產業的公司是呈現相對較高的程度。鑒於龐大負債部位利率
風險甚高，持續評估內/外部經營環境變化來執行提前清償聯貸案本金規劃。
，因此使用財務槓桿程度較其他產業的公司是呈現相對較高的程度。鑒於龐大負債部位利率
風險甚高，持續評估內/外部經營環境變化來執行提前清償聯貸案本金規劃。
高鐵表示，2023年4月完成提前清償聯貸本金100億元，對2023年全年利息費用節省了1.9億元
，相當程度減緩2023年3月中央銀行再度升息所致的財務衝擊。
電價審議委員會預計於3月召開，外界持續關心4月電價調漲議題。顏昭立受訪時回應，去年
淨利比沒有創新高，電價調漲過一次，維修成本、用電成本都增高，今年若電價再調整一定
會有影響。
淨利比沒有創新高，電價調漲過一次，維修成本、用電成本都增高，今年若電價再調整一定
會有影響。
顏昭立進一步指出，2023年維修成本29億元，相較2022年27億元就增加2億元，薪資方面202
3年支出62億元，相較2022年52億元提升19%，今年營收目標則努力破500億元，至於票價是否
會調整，他則表示會考量社會影響評估。
3年支出62億元，相較2022年52億元提升19%，今年營收目標則努力破500億元，至於票價是否
會調整，他則表示會考量社會影響評估。
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.5.181 (臺灣)
※ 作者: azcooper 2024-02-22 18:57:58
※ 文章代碼(AID): #1broYu3Y (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1708599480.A.0E2.html
→ : 上次高鐵漲價漲到BOT實質沒了 這次不知道會如何1F 02/22 19:02
推 : 老人半價叫交通部自己編預算補助 就可以省不少2F 02/22 19:08
推 : 漲價囉~3F 02/22 19:10
推 : 全世界的老人優惠怎麼可能叫民營公司自己扛？大概只有台灣吧，香港光是市區公車捷運，一年就補貼400百億台幣，現在在用力檢討的樣子 XD , 台灣這種根本就是您說請客我結帳，黑道沒兩樣
高鐵台鐵客運補貼應該是要採用最低價運具五折，要比較高級的交通工具就自行補貼，釋放珍貴的高鐵原價票，不是一直叫一般人去補貼這些東西，而且這真的該檢討了，四五年後，65歲以上比例就已經25 % ，根本就不可能繼續玩下去4F 02/22 19:42
高鐵台鐵客運補貼應該是要採用最低價運具五折，要比較高級的交通工具就自行補貼，釋放珍貴的高鐵原價票，不是一直叫一般人去補貼這些東西，而且這真的該檢討了，四五年後，65歲以上比例就已經25 % ，根本就不可能繼續玩下去4F 02/22 19:42
推 : 高鐵算泛國營事業吧12F 02/22 20:39
推 : 一堆老人買半票還一副人家欠他的樣子 驗個證件靠腰一堆13F 02/22 21:15
推 : 老人為什麼可以省這麼多？
幾十幾百塊的交通費半票就算了，好幾千的也半票喔？14F 02/22 21:27
幾十幾百塊的交通費半票就算了，好幾千的也半票喔？14F 02/22 21:27
→ : 高鐵驗得算嚴格了，看看旁邊餐飲業那個算半放棄了吧？黃燈都沒在查驗的，甚至紅燈也沒在攔阻的
也是被靠腰到懶得查驗失去工作基本素養
一堆縣市政府核發的社福卡，就是不能當作購買優惠票的證件，要看個身份證/駕照/健保卡/就在那邊碎念哭餓，標準要福利又不要盡義務的，還從我們每年納稅錢給他們五百八百一千每個月搭車16F 02/22 21:33
也是被靠腰到懶得查驗失去工作基本素養
一堆縣市政府核發的社福卡，就是不能當作購買優惠票的證件，要看個身份證/駕照/健保卡/就在那邊碎念哭餓，標準要福利又不要盡義務的，還從我們每年納稅錢給他們五百八百一千每個月搭車16F 02/22 21:33
→ : 我持愛心票過高鐵閘門被攔的次數5根手指頭都數得出來23F 02/22 21:42
推 : 刷下去有嗶聲亮燈就可以出去了不是嗎24F 02/22 22:23
→ : 所以2633能買了嗎25F 02/22 22:43
→ : 老人是社會相對有錢的族群居然半價? 這合理嗎?26F 02/23 00:34
推 : 噁心27F 02/23 07:39
→ : 台北的敬老卡有姓名身份證生日大頭照，應該可以吧28F 02/23 07:58
→ : 驗票很合理，但目前國內的客運運輸海陸空都是特許的，在申請營運就知道會有半票這個問題，要營運就得接受，實在沒必要幫業者擔心這個。29F 02/23 13:17
推 : 社福卡現在可不可以作為驗票的有效證件之一? 有同事不接受只要求出示身障手冊就被投訴刁難32F 02/23 15:13
→ : 看看高鐵 再看看台鐵34F 02/23 15:17
→ : 這不是有文 上班沒認真看公文喔
是說政府都要大灑幣了 還在那刁就太不識趣啦 反正國營性質不管台高鐵虧到啥程度政府都會輸血 也不會因為你抓那一兩個就轉虧為盈35F 02/23 16:59
是說政府都要大灑幣了 還在那刁就太不識趣啦 反正國營性質不管台高鐵虧到啥程度政府都會輸血 也不會因為你抓那一兩個就轉虧為盈35F 02/23 16:59
推 : 有公文是一回事，真的被投訴長官怎麼說就是另一回事了39F 02/23 17:05
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