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標題 [閒聊] 機捷怎麼能這麼慢
時間 Fri Mar 1 19:34:35 2024
標題 [閒聊] 機捷怎麼能這麼慢
時間 Fri Mar 1 19:34:35 2024
請問為何機捷A20往A21站
要進站時那個彎 機捷開這麼慢？
感覺比要進松山機場那個彎還慢了許多
搞不好我走路還比它快
有沒有專家能講解一下為何機捷在進A21站的彎會這麼慢
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.193.136 (臺灣)
※ 作者: s02010201 2024-03-01 19:34:35
※ 文章代碼(AID): #1buRrDGO (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709292877.A.418.html
→ : 彎道加上號誌系統吧，另外A17和A18前面那個彎道也不知道慢幾點的。A14a往A15出土段直達車過彎速度比普通車還慢1F 03/01 19:42
推 : 還是R20最好了4F 03/01 19:42
→ : 有人認為是號誌系統認定為終點所以才這麼慢，不然從A22過來的就很正常
結論就是二航廈以南的路都彎來彎去很難維持全速跑5F 03/01 19:43
結論就是二航廈以南的路都彎來彎去很難維持全速跑5F 03/01 19:43
推 : 超慢的，搭一兩次就不想搭了，後來都叫接送8F 03/01 19:52
推 : R20一次之後就回不去了9F 03/01 19:56
推 : 環狀線新埔-板橋表示：10F 03/01 20:10
推 : 鋼輪+大彎=超級吵，文湖線是膠輪所以轉彎噪音沒那麼大。11F 03/01 20:18
→ : 彎道越小速度愈慢，開車騎車遇到這種彎也要減速啊12F 03/01 20:44
推 : 這邊感覺是彎道下方沒設橋墩吧??13F 03/01 21:17
推 : 所以機捷運量集中在航廈前，尤其是林口-台北段14F 03/01 21:22
→ : 精美的線形15F 03/01 21:29
推 : 速度慢班距長廢到有剩16F 03/01 22:09
推 : 不快一點 真的很可惜 不然可以體驗一下 雲霄飛車的感覺17F 03/01 22:15
推 : 是整條都很慢吧 我同學住台北要看樂天比賽都搭高鐵 不搭機捷18F 03/01 22:40
推 : 20往21的彎道哪有沒設橋墩的問題，這裡不是沒路口就是路口很小，不是像19出站那個彎道剛好在大路口，只好用樑深很深的鋼樑做大跨距橋墩20F 03/02 00:04
推 : 西門子不是有提號誌系統優化方案？那個改了可以改善吧23F 03/02 00:09
推 : 碰到彎道忽快忽慢才最爛，從高鐵桃園發的直達車到機場包你一趟車甩飛了三次以上24F 03/02 02:28
→ : 沒有到整條都很慢。台北車站~二航34km，直達車36分鐘(中間停靠新北產業園區.長庚醫院.一航)。台鐵台北~中壢39km自強號39~42分鐘(中間停靠板橋.桃園)
運量集中在台北~桃園機場跟速度無關，是人口聚落跟出國往返的乘客本來就集中在雙北地區。即使桃園機場往青埔中壢方向突然能提速化，運量也不會因此暴漲。26F 03/02 04:20
運量集中在台北~桃園機場跟速度無關，是人口聚落跟出國往返的乘客本來就集中在雙北地區。即使桃園機場往青埔中壢方向突然能提速化，運量也不會因此暴漲。26F 03/02 04:20
推 : 每次坐機捷從高鐵到機場體感也覺得不快。又一些站根本沒人上下.....32F 03/02 07:22
→ : 某人沒來參與討論？34F 03/02 07:35
推 : 就為了炒房線型蓋的超爛啊
直達車北車機場均速60 skyliner均速9035F 03/02 09:28
直達車北車機場均速60 skyliner均速9035F 03/02 09:28
→ : 前段其實幾乎達到合約要求,
機場後真的不知道為什麼跟設計差那麼多
至於為什麼合約開直達車台北-機場均速60就夠？
問前身高鐵局的鐵道局
而且就直線也跑不到營運最高100
西門子的號誌優化方案能從哪裡看到阿？
還有普通車拐岔速度的問題,
最近觀察了一下似乎是後面的曲線比道岔號數還要小
就算能用北捷的標準速度過後面還是要繼續龜37F 03/02 09:49
機場後真的不知道為什麼跟設計差那麼多
至於為什麼合約開直達車台北-機場均速60就夠？
問前身高鐵局的鐵道局
而且就直線也跑不到營運最高100
西門子的號誌優化方案能從哪裡看到阿？
還有普通車拐岔速度的問題,
最近觀察了一下似乎是後面的曲線比道岔號數還要小
就算能用北捷的標準速度過後面還是要繼續龜37F 03/02 09:49
推 : 高鐵桃園站~領航之間也很慢啊46F 03/02 10:10
→ : 在日本搭過其他1435mm鐵路也有類似機捷小半徑的線形，就沒開這麼慢，我們這邊安全係數抓太多了嗎?47F 03/02 10:15
推 : 淡海輕軌也有限速10Km/h的彎道 真的有夠慢 不曉得為什麼不能再快一點49F 03/02 10:19
→ : 不是彎道 是道岔 而且是直線....51F 03/02 10:58
→ : 台北去青埔看球搭高鐵票價跟機捷差不多52F 03/02 13:55
→ : 限速10的彎道是安坑輕軌53F 03/02 14:52
推 : 台灣都把軌道當玩具在蓋，實用性超差54F 03/02 16:00
推 : 台灣就是要蓋軌道運輸，但是不要蓋在我家前面的心態55F 03/02 16:57
→ : 以上兩樓應該不是「A20往A21站要進站時那個彎開這麼慢」的原因56F 03/02 17:46
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