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作者 kuluma (墨駒)
標題 Re: [新聞] 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移
時間 Tue Apr 16 03:00:38 2024

※ 引述《whitefox (黑心POWER終結者)》之銘言：
: 原始標題桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移？ 議員提醒別助長炒地 勿自行加上冒號 以免排版出錯
: 新聞網址 https://udn.com/news/story/7324/7892185

有親戚住在那個點，當初很爽說以後車站建起來房價會飆漲
結果今年過年聊天的時候跟我說受不了了，一直施工噪音，
有時候還半夜施工被吵起來

然後小小一條路平常就不寬了，現在封快一半去變得更塞

最慘的是他家好像還有機會在徵收範圍，
但這個我網路查不到到底現在要拆哪裡的房子就是

車站以後預計的出口位置，路就是這樣，窄爆
https://i.imgur.com/Ujn9koR.jpeg
[圖]

可以看到鐵軌另外一邊就是滿滿的住宅
https://i.imgur.com/6xL9VMS.jpeg
[圖]

配上這邊超窄的路，其實真的沒什麼發展空間

兩邊寬只有40公尺左右吧
https://i.imgur.com/rTdzan0.jpeg
[圖]


南移的部分是紅圈處，其實就相對合理很多，沒有建築施工也不會吵到當地居民
https://i.imgur.com/YcmHUzt.jpeg
[圖]


不過現況好像是

前面有人懷疑那塊地的地主是....所以把位置放到現在很擠的位置

現在改朝換代，但上次立委初選同邊的人自己有爭議，
所以現在要不要移過去也是不同立場


應該就是先蓋好臨時站，再吵個好幾年才會有定案吧

但不考慮這些爭議，的確是移到紅框位置在全部重新開發弄新的路出來最合理

反正桃園這邊一堆重劃區在弄，記得龍岡體育園區還有中豐北路交流道，
周邊都在搞這種重劃區

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.13.200 (臺灣)
※ 作者: kuluma 2024-04-16 03:00:38
※ 文章代碼(AID): #1c7NbOnK (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713207640.A.C54.html
→ hn9480412: 中豐北路交流道應該是跟A20的重劃區一起辦理?1F 04/16 03:24
推 dickkdickk2: 卡在老街溪，對岸要繞過那條河至少多花10分鐘2F 04/16 07:14
推 Harrychou: 東周鋼鐵那邊的對外交通有很大問題吧3F 04/16 08:29
推 kutkin: 不管有多少空間  客運業也不會繞進去
而且不是地下化嗎 那鐵道空間也能用了
哪來空間不夠4F 04/16 09:57
→ atuf: 東周那邊應該比較好開闢聯外道路
平鎮臨時站那邊以後還有橘線，腹地這麼小，令人擔憂7F 04/16 11:07
推 bladder: 桃園越往南越不會有發展9F 04/16 11:08
→ atuf: 桃園的南端是山區是要有什麼發展10F 04/16 11:16
推 hyscout: 但南移就連不到橘線阿 又要蓋超長連通道轉乘嗎?11F 04/16 11:21
→ el1901: 那就是橘線跟著一起改啦12F 04/16 11:38
→ kuluma: 從前一個到現在這一個，鐵路的規劃都是要做綠廊道啦，
至於什麼連外交通麻煩的，就是重劃開新路一起解決
https://i.imgur.com/364YpYf.jpeg
老街溪也是可以蓋個橋就可以跨過去
主要是你要建地下站體，現在這個空間就不夠挖來用，還要13F 04/16 11:58
[圖]
噓 esxleader: 你離開環南路這麼遠就沒辦法轉乘橘線，還要橘線改線是打算跟環狀線板橋一樣兩個九十度大彎嗎？18F 04/16 12:09
→ kuluma: 考量旁邊的鐵軌要保持正常通行，看台北捷運沒有挖站體的20F 04/16 12:09
→ esxleader: 更別說新富一街是因為施工才縮減的，講的好像以前就小路一樣21F 04/16 12:09
→ kuluma: 的部分在地上就佔那麼大的施工空間了，這裡最好有地方XD就算沒施工以前的路也不大好嗎?
我親戚家這邊每年我都開過來，就一般兩向道而已，你是
以為超級大馬路喔XD
還有我沒記錯的話，橘線都還在研討階段，連發包計畫都還出現咧，現在就在那邊擔心轉乘會不會太早，地下化弄好再10年說不定都還沒動工23F 04/16 12:10
噓 esxleader: 通勤車站+地下站體你是要多大的馬路
挖下去之後填回去上面要多寬有多寬
哪個公共建設是因為怕附近居民吵就要搬到空地去的
新富一街你每年開，我上下班每天經過勒
平鎮地頭蛇整天想炒鋼鐵廠的地皮在地的都知道
現在顏色對了巴不得趕快把肥燦搶走的肥肉要回來30F 04/16 12:41
推 sweizhe: 如果只是軌道路廊，參照桃園地下化的路寬約25公尺。但即始是地下車站，仍然要有地方設置地上站體跟聯外道路就是36F 04/16 12:49
→ esxleader: 平鎮站就是台鐵捷運化，分散中壢人潮用的通勤車站而已，有南樹林那樣的簡單設施就差不多了
何必把他想成桃園中壢這種大站需要站前廣場、轉乘停車場這樣的設施38F 04/16 12:52
→ sweizhe: 以新富一街周邊來看，站區腹地略顯不足。42F 04/16 12:52
→ kuluma: 每天上下班都講得出來了咧XD，每天上下班會覺得這裡夠寬腹地夠大才是神奇43F 04/16 12:55
推 esxleader: 三街跟四街中間，目前是事務所的那塊地也是鐵道局的
把那塊地加進設施部分處理其實也就有空間了45F 04/16 12:56
→ kuluma: https://i.imgur.com/o6q3rDB.jpeg
https://i.imgur.com/6aADVhC.jpeg47F 04/16 12:57
[圖]
 
[圖]
→ kuluma: 不過看一下這ID的發言頻率跟發言內容，好像也不是很意外就49F 04/16 12:57
推 hedgehogs: 這算是「我要車站紅利，但不要施工影響」的範例嗎？50F 04/16 12:57
→ kuluma: 是了XD51F 04/16 12:57
→ esxleader: 原po不相信我當地人就對了，需要秀身份證給你看嗎w
講不贏就查id，很棒52F 04/16 12:58
→ sweizhe: 台鐵捷運化車站站距目標設定在2~3公里54F 04/16 12:59
→ kuluma: 自以為贏了也很棒，還拿一個沒人可以幫你背書的秀身分證呢55F 04/16 12:59
→ sweizhe: 新富一街附近到中壢站約1.6km。到埔心站約4.2km56F 04/16 13:01
→ esxleader: 原po，打打嘴炮誰都會，我證明我是當地人你要不要道歉57F 04/16 13:01
→ kuluma: https://i.imgur.com/IM8Bb5I.jpeg
樹林跟雙和當地人嗎? (笑)58F 04/16 13:06
[圖]
→ sweizhe: https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799577 最初60F 04/16 13:10
台鐵高架延伸平鎮站 送國發會核定 - 地方 - 自由時報電子報
[圖]
全長3.1公里 最快109年底完工桃園縣政府完成台鐵高架路段延伸至平鎮站規劃案，目前送請行政院國發會核定，預計九月底通過可行性評估報告後，就可進行綜合規劃、環評，最快一○九年底完工，平鎮爭取多年的火車停靠站終於將實現。 ...

 
→ sweizhe: 桃園高架化延伸平鎮的規劃站址環南路~新光路間(東周)61F 04/16 13:11
噓 esxleader: 都有空查發言紀錄了不點進去看看嗎？
PTT活動尋寶貼文留言也要被你拿來酸
https://i.imgur.com/epUz9Vs.jpeg
原po出來啊？樹林人？雙和人？
繼續查啊？62F 04/16 13:11
[圖]
→ sweizhe: 車站周邊都市計畫開發，鐵路西側工業區變更為住商，東側農地為車站專用區、住商區。67F 04/16 13:12
推 esxleader: https://reurl.cc/Kek2Gy
To sweizhe，維基有提及，因為改成地下化之後，出土段坡度關係，所以提前站體位置往前
當然之後不中斷新光路將出土段延伸至台66以後，能不能回到鋼鐵廠設站就要看之後規劃了
https://tyenews.com/2023/08/423650/69F 04/16 13:17
桃園都會區鐵路地下化計畫 - 維基百科，自由的百科全書
桃園都會區鐵路地下化計畫（簡稱桃園鐵路地下化）為臺鐵地下化暨捷運化計畫之一，也是台灣第四座鐵路地下化計畫[註 1]。計畫範圍為縱貫線鶯歌車站南側鳳鳴平交道至中壢車站南側環南路地下道之間，總長約17.945公里的區段，預計將現有桃園、內壢、中壢三座地面車站改建為地下車站，並增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮五座車站；其中，鳳鳴車站至桃園車站間採用三線，桃園車站以南則為複線。完工後將可服務桃園都會區（包含桃園市與新北市鶯歌區）沿線地區。
 
桃園鐵路地下化移至台66南端出土 新光路平交道免遭阻斷通行 - 桃園電子報
[圖]
行政院副院長鄭文燦今(23)日上午到平鎮區視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程時表示，為避免新光路平交道遭阻斷通行，宣布桃園鐵路地下化將南移至台66線南端出土。 ...

 
→ sweizhe: https://www.epochtimes.com/b5/23/8/23/n14059470.htm當初地下化後改到新富一街也是因為考慮出土段的坡度問題現在南端出土又延伸至台66後，坡度問題導致車站北移的條件也不存在了。75F 04/16 13:23
鄭文燦拍板 桃園鐵路地下化計劃南延1.2公里 | 行政院 | 大紀元
[圖]
行政院副院長鄭文燦23日上午視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程，他當場敲定宣布，桃園鐵路地下化平鎮段工程南延1.2公里、過台66線出土，讓綠園道連結到66快速道路，成為台一線平行道路。 ...

 
推 babosa633: 推樓主79F 04/16 13:24
→ kuluma: 恭喜生出來了證據了呢，那你要怎麼證明身分證是你本人
不是借的呢?
再來新富三街嘛，那邊出入口都是往環南路或中豐路出去的要怎麼每天上下班都經過限向又縮減的新富一街呢?
會在這種板面這麼激動的護航一個政策，這個板不夠還要跑到其他版講一樣的什麼某人買在那塊地要幹嘛，到底為了什麼大家就自己思考一下吧~80F 04/16 13:25
噓 esxleader: 被打臉就說借的，這麼剛好每個跟你討論的人旁邊都剛好有在地的身份證可以借，你最棒
再來，我往中壢街上去當然走一街，誰沒事要多停兩個紅燈87F 04/16 13:30
→ kuluma: 自以為打臉，呵91F 04/16 13:31
→ esxleader: 新富一街到三街路口是雙向的你不知道嗎？，每年去的原po
現在換扣我網軍了w92F 04/16 13:31
→ kuluma: 我這篇文章第二張圖就有貼啦，你看不出來是你每天
騎的路耶?
就我上面說的，你每天騎會覺得這塊地夠大，太神奇了XD95F 04/16 13:32
噓 esxleader: 那你說說，一個捷運化通勤車站應該要多大
還在地下98F 04/16 13:34
推 eee60109: 有人住的地方才有人搭323F 04/16 21:04
推 kmwace: 這個車站對住在山仔頂的通勤有幫助嗎？我怎麼感覺他們還是一樣會直接中豐路一路衝到中壢車站還比較方便324F 04/16 21:05
→ sweizhe: https://reurl.cc/KekW0M 附近的都市計畫其實已經預先跑326F 04/16 21:24
推 atuf: 都有楊梅/龍潭人在通勤台北了，平鎮會有什麼問題？327F 04/16 21:27

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