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作者 leptoneta (台湾高山族自治区书记)
標題 [新聞] 高鐵延伸屏東 可望由高雄車站到屏東
時間 Tue Aug 13 17:58:28 2024

高鐵延伸屏東 可望由高雄車站到屏東
https://udn.com/news/story/7327/8159073
高鐵延伸屏東 可望由高雄車站到屏東 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

高鐵南延屏東案可望採進入高雄市區。交通部長李孟諺今天南下高雄時表示，高雄火車站
有預留共構空間，不用再額外徵收土地，但整體方案還在做評估，預計年底定案。

李孟諺今天出席高雄港與長灘港、馬久羅港締結姊妹港儀式，離去時經媒體提問高鐵進入
高雄車站的可能性，他說目前「左營案（由左營延伸至屏東）」與「高雄案（進高雄火車
站延伸至屏東）」2案仍在詳細評估，並與地方溝通中，待凝聚共識時機成熟後對外說明
。


李孟諺說，高雄已完成台鐵地下化，過去鐵路地下化已挖10幾年，要做高鐵重新開挖，市
民無法接受，這次評估的高雄案，已完成的「綠帶」可採用潛盾工法，不用再開挖，只有
站體要開挖，而且，高雄站體下也有預留徵收的土地，不用再額外徵收。


另外，高雄車站也有預留約100公尺的高鐵共構空間，在高雄車站第2期啟用後，就可以看
見預留做高鐵站的空間，過去高鐵進高雄有開挖困擾的部分，用相關工法應可避免，不過
整體方案還在做評估。



話都說成這樣 看來已有心證了吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.223.151 (臺灣)
※ 作者: leptoneta 2024-08-13 17:58:28
※ 文章代碼(AID): #1ckov6e_ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1723543110.A.A3F.html
推 s880st: 未來仍有高鐵延伸至臺東的計畫，那麼屏東縣內要設幾站？六塊厝、潮州、枋寮、楓港、恆春
高捷橘線延伸至屏東市https://i.imgur.com/FVnq6We.jpeg因延伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊厝、潮州)，身為“北北基後花園”的宜蘭縣應該大膽向中央要求沿著台鐵路線及國道五號交流道附近分別在蘭陽溪北(礁溪四城)溪南(冬山)各再增設高鐵站，也歡迎臺中、臺南(新市官田新營)等其他縣市努力勇敢向中央爭取高鐵增站！1F 08/13 19:16
[圖]
→ rex510: 誰說屏東確定會有兩站的？9F 08/13 19:38
→ sweizhe: 至少比左營案倒退嚕影響主線班距來的好10F 08/13 19:47
→ Tschaikovsky: 可不可以不要再鼓吹高鐵自強號化了？這種站距根本就是自強在停的…11F 08/13 20:34
→ leptoneta: 如果台北-宜蘭是繞東北角的話 可以考慮在基隆增設一站13F 08/13 20:36
推 gogodavid: 交通部長這麼說，是不是可斷定新政府推崇高雄案14F 08/13 21:20
推 LewisRong: 高雄案再怎樣都遠勝倒退嚕…是遠遠大勝15F 08/13 21:38
推 countryair: 左營案之間就很多人不看好 高雄案再次浮上來很正常啊16F 08/13 21:50
→ dppt: 用倒退來污名化不進高雄案，根本是大外行，左營明明軌道和月臺數都夠。除非是有車次是過左營不停，倒不倒退根本沒想像中那麼不可接受。17F 08/13 22:25
推 ultratimes: 笑死，倒退就不能接受的人，搭森鐵大概會氣到中風
然後還會嘴台鐵走成追線讓1車跑去順行端就不行
但別忘了公共利益和大眾交通工具，都是要讓更多人能搭而不是一定要照規律又完美的方式運行20F 08/13 23:17
→ TKB5566: 高鐵延伸屏東 是那位叫囂過高屏溪殺人無罪傢伙幕後主使？當年叫囂這句話的傢伙 被民進黨滅了 國民黨肯定到現在還在記恨記仇 我看周春米要是活在30年前 早就被姦殺分屍
國民黨：屏東治安敗壞黑道治縣 都民進黨害的 罷免周春米!24F 08/13 23:49
→ Howard61313: 拿森鐵來比高鐵…要不要乾脆拿糖鐵來比算了，大師28F 08/14 00:15
→ Jacob26: https://i.imgur.com/MEM6usy.jpeg
賴開始在清理蘇當時安插的利益結構29F 08/14 00:55
[圖]
推 weijinsusu: 倒退本來就是笑話啊，要一路倒退到台東嗎，如果有延伸
往台北的不就要倒退到南港宜蘭31F 08/14 05:46
→ geesegeese: 高鐵當捷運，悲劇34F 08/14 05:56
推 SHR4587: 左營月台夠不代表不會影響到進出，除非他想要四線化岔出啦，還是要看細部規劃35F 08/14 07:02
推 MiaoXin: 有錢就蓋沒有問題，屏東給十站也沒差，不會站站停的話擔心什麼37F 08/14 07:47
→ Auslayer: 屏東要班次多 唯一路就是具備收發車及車輛維護基地功能高雄站班距100%取決在屏東站的功能 屏東要當收發維護
那左營的基地功能就減弱 甚至遷往屏東 但經費比較高
成案機率太低 左營站功能不變又要往高雄屏東台東
屏東無三月台維護功能 那就是左營以南班距較少這條路
更正 左營以南班次少 班距較長 經費比較低 出線機率較高39F 08/14 09:53
推 DoncicInPTT: 不知道有沒有辦法10年內蓋完45F 08/14 10:23
推 keita2277: 就算只蓋到高車還是比六塊厝好一百倍46F 08/14 11:04
推 LewisRong: 走潛盾的話開工後十年有機會 走潛盾開挖範圍很小47F 08/14 12:44
推 Lefteye: 高鐵設高雄站是對的 南高雄才是市區跟景點的核心48F 08/14 14:29

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