〔記者李容萍／桃園報導〕台鐵中壢火車站昔日被網友稱為「最醜車站」，因應「桃園鐵
路地下化計畫」，台鐵公司已清空建物內部物件，鐵道局也清除車站周邊既有軌道、鐵車
線、雨棚、道碴等設施，舊站拆除工程本週啟動，預計11月底完成。中壢新站將改頭換面
，三鐵共構，利用大月台結合火車站與機捷、綠捷站，新站預計2033年完工。

中壢車站1891年就啟用，現有舊車站建物則是1978年8月8日落成啟用，當時車站大廳上方
增建1層樓作為百貨公司，是台鐵試辦開放民間投資的創舉，也是全台第1棟車站樓上附設
百貨公司的先例。

鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮今（23）日說，舊站拆除後，中壢新車站路段鐵路地
下化工程（CJ17標）旋即進場施工，本標工程契約金額155億元，全長約1266公尺，工程
項目包含明挖覆蓋隧道段（730公尺）、全覆蓋工法逆打車站段（536公尺）的結構體新建
工程，預計2033年底配合桃園鐵路地下化通車一併啟用。

嚴家榮說，本標路段與中新地下道橫交，因應施工需分階段封閉部分路線，半半施工，及
中原陸橋需封閉機車道，將引導機車改道，提送交通維持計畫及與地方民眾開會說明安排
妥善後才施工。

嚴家榮提到，中壢新車站位處中壢地區的繁華地段也是都市發展的中心，北接桃園及內壢
，南臨平鎮，周邊商業活動密集而活絡，站前的中正路則是商業發展主軸；車站主體規劃
以車站作為城市入口與出口的定位，以市民廣場的景觀綠化為主，除加強站體的特色與機
能，塑造環境景觀及創造良好生活環境，在空間規劃上將站務空間集中、維持室內上下車
動線流暢並以合理的空間區劃來增加台鐵營運效能。另外，機場捷運A23站為地下3層，將
以台鐵在上、捷運在下，與台鐵中壢站共構方式配置及規劃轉乘動線。

在地石頭里長劉柏成說，中壢舊車站不僅是交通樞紐，對於從小生長在車站生活圈的居民
來說更是密不可分，車站周邊近幾年不斷圍繞著工區與工程，已經流失部分人口，地方期
盼加速度過交通黑暗期，恢復明亮舒適的環境與便捷的機能。