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作者
標題 [新聞] 震撼！ 特斯拉減用碳化矽
時間 Fri Mar 3 05:53:26 2023
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標題 [新聞] 震撼！ 特斯拉減用碳化矽
時間 Fri Mar 3 05:53:26 2023
原文標題：
震撼！ 特斯拉減用碳化矽
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/7005628
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/03/02/realtime/20401280.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
發布時間：2023/03/03 00:24:47
記者署名：
經濟日報 編譯林奇賢、記者李孟珊、鐘惠玲／綜合報導
原文內容：
特斯拉1日宣布，下世代電動車將大砍碳化矽（SiC）用量75%。碳化矽等第三代半導體是
近年市場追捧的新世代半導體材料，業界原認為是產業下個明日之星，特斯拉用量銳減，
震撼市場，擔心將顛覆產業，牽動環球晶（6488）、朋程、漢磊、嘉晶等後市。
近年市場追捧的新世代半導體材料，業界原認為是產業下個明日之星，特斯拉用量銳減，
震撼市場，擔心將顛覆產業，牽動環球晶（6488）、朋程、漢磊、嘉晶等後市。
碳化矽具有耐高溫、耐高壓等特性，特斯拉一年前還大力倡導，宣稱要擴大採用碳化矽
，業界原看好特斯拉領頭下，電動車將是碳化矽龐大出海口。花旗分析師賈迪納直言，特
斯拉釋出的訊息碳化矽業者而言，「不太可能只是短期衝擊」，而是長期風險。
特斯拉在短短一年大翻盤，業界傻眼，全球碳化矽龍頭Wolfspeed周四早盤股價重挫逾12%
，意法半導體、英飛凌等積極投入碳化矽的國際大廠股價同步大跌。
回顧碳化矽在電動車領域初試啼聲，就是特斯拉率先採用，先行導入在Model 3車款逆變
器和車載充電器，從此開啟了碳化矽市場蓬勃發展大門，也讓意法、英飛凌等國際大廠積
極搶進。
器和車載充電器，從此開啟了碳化矽市場蓬勃發展大門，也讓意法、英飛凌等國際大廠積
極搶進。
然而，特斯拉在1日的投資人大會上態度卻大轉彎。特斯拉表示，其創新技術允許該公司
能從客製化電晶體封裝，抽出更多熱能，因此將減少在電晶體封裝使用的碳化矽，也已找
到讓下一代電動車的動力系統減少使用75%碳化矽，卻不會犧牲汽車效能的方式。
能從客製化電晶體封裝，抽出更多熱能，因此將減少在電晶體封裝使用的碳化矽，也已找
到讓下一代電動車的動力系統減少使用75%碳化矽，卻不會犧牲汽車效能的方式。
業界憂心，特斯拉拋出碳化矽用量銳減的震撼彈，恐讓更多電動車廠跟進，讓原本蓬勃發
展的碳化矽產業面臨豬羊變色危機。
台灣矽晶圓龍頭環球晶、車用二極體一哥朋程、漢磊、嘉晶等，是國內積極布局第三代半
導體的指標廠。法人憂心，若未來愈來愈多電動車廠也大砍碳化矽用量，相關台廠難逃壓
力。
導體的指標廠。法人憂心，若未來愈來愈多電動車廠也大砍碳化矽用量，相關台廠難逃壓
力。
環球晶先前透露，目前第三代半導體布局以碳化矽的進展較快。環球晶已發展4吋與6吋的
碳化矽晶圓產品，8吋產品也正在開發中，去年底6吋碳化矽晶圓月產能約5,000片，預計
今年底擴充至上萬片。
碳化矽晶圓產品，8吋產品也正在開發中，去年底6吋碳化矽晶圓月產能約5,000片，預計
今年底擴充至上萬片。
朋程與環球晶同屬中美晶集團，積極朝碳化矽、IGBT等領域邁進，朋程碳化矽模組更結合
環球晶的長晶技術共同研發。
漢磊與旗下嘉晶近年靠第三代半導體大翻身，營運績效扶搖直上。漢磊原訂下碳化矽基板
月產能在三年內擴充至5,000片，嘉晶則規劃未來二至三年投入四、五千萬美元擴產，屆
時碳化矽產能將增加七至八倍。
月產能在三年內擴充至5,000片，嘉晶則規劃未來二至三年投入四、五千萬美元擴產，屆
時碳化矽產能將增加七至八倍。
特斯拉並宣布，基於開採造成健康和環境風險的考量，下一代電動車將使用零稀土的永磁
馬達。
心得/評論：
雖然報導focus在台廠和歐洲相關產業
但整天鼓吹「第三代半導體彎道超車」的對岸應該也蠻慘的吧
如果電動車大規模跳槽 碳化矽現在還有別的大量用途嗎...？
特斯拉內文講的封裝技術也很讓人好奇
如果電動車大規模跳槽 碳化矽現在還有別的大量用途嗎...？
特斯拉內文講的封裝技術也很讓人好奇
（另外最後一段改用零稀土永磁馬達感覺也跟對岸有點關係...）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.181.61 (臺灣)
※ 作者: kougousei 2023-03-03 05:53:26
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[新聞] 震撼！ 特斯拉減用碳化矽
03-03 05:53
03-03 06:52
03-04 09:40
03-05 19:54
※ 編輯: kougousei (111.250.181.61 臺灣), 03/03/2023 05:56:32
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推 : 不用碳化矽能用啥替代??1F 03/03 06:02
→ : 減用而已，又不是不用，減用但電車增產幅度遠遠不只75%。2F 03/03 06:14
→ : 改用回原來傳統的矽晶圓4F 03/03 06:16
推 : 因為成本效益用傳統的划算很多5F 03/03 06:21
推 : 其實我喜歡現在特斯拉 卡車設計比以前合理多 而且討論較多成本 價錢這些東西6F 03/03 06:29
推 : 使用ＩＧＢＴ8F 03/03 06:42
推 : 難怪漢磊嘉晶最近這麼弱，有人早知道？9F 03/03 06:53
推 : 嘉晶77塊跑了好險10F 03/03 06:57
→ : 太貴了11F 03/03 07:13
推 : WOLF 先大跌給你看了12F 03/03 07:17
推 : 我就知道，晶焱撥券日出這種新聞13F 03/03 07:21
推 : 改用GaN on si14F 03/03 07:23
→ : 不要到時跟毫米波雷達一樣改回來15F 03/03 07:24
噓 : 車用炒了整年 台半那些先下去啦16F 03/03 07:26
推 : 樓上GaN on Si有來源？還是蝦猜啊？17F 03/03 07:28
推 : 本來碳化矽佔半導體出貨比例就少了(印象中2026好像10%) 現在又要減少四分之三 巴比Q了18F 03/03 07:31
推 : 車用SiC本來市場預期就是25、26年才會開始爆發20F 03/03 07:31
噓 : 以前也說過不用雷達21F 03/03 07:32
推 : 特斯拉下一階段是降低製造成本 應該算很合理22F 03/03 07:35
推 : 完啦23F 03/03 07:37
噓 : 昨天的新聞主力早跑了 今天放新聞刺激了24F 03/03 07:38
推 : 完蛋 在錯誤的方向努力25F 03/03 07:39
→ : 昨天盤中就有新聞了26F 03/03 07:40
→ : 太貪心 昨晚掛的都沒買到27F 03/03 07:41
推 : 等這波利空殺完才是好買點28F 03/03 07:43
推 : 就是摳死檔而已29F 03/03 07:45
推 : 電動車開10年就要報廢了 不用太耐用的材料30F 03/03 07:47
推 : 簡而言之就是新技術新材料取代，看原文是逆變器新設計31F 03/03 07:48
→ : sic太貴了!33F 03/03 07:49
推 : 不對吧？減用75%代表產量要增加300%才能打平原用量，特斯拉要幾年才會增加300%？34F 03/03 07:50
推 : INVERTER不可能會有新設計的36F 03/03 07:50
推 : 好險37F 03/03 07:53
推 : 山小...38F 03/03 07:54
→ : 第三代半導體又不是只有特斯拉要用39F 03/03 07:54
推 : 笑屎 出這種新聞 隨便空不就賺錢 不過我不作空的40F 03/03 07:55
噓 : 不用碳化矽能用啥www 那還沒用碳化矽之前用啥41F 03/03 07:56
推 : 碳化矽整天吹 笑死 看破手腳42F 03/03 07:56
推 : 可以啊 就慢充 至於想要快速充電就變笑話43F 03/03 07:57
推 : 我想問看到逆變器新設計的原文在哪44F 03/03 08:00
→ : 所以跌這個？45F 03/03 08:00
推 : 新材料還有可能 新設計而且還提升75%功率或是能減少75%用量真的會屌炸天46F 03/03 08:02
→ : 完蛋 今天全部跌停板48F 03/03 08:03
推 : 難怪這陣子漢磊這麼弱勢49F 03/03 08:06
推 : 有這麼神？不用碳化矽的黑科技？50F 03/03 08:06
推 : Wolf還拉了一個大量紅K咧51F 03/03 08:13
推 : 講話的前一天我才剛入STM 笑死52F 03/03 08:15
→ : 那就改用氮化鎵53F 03/03 08:19
推 : 磊哥bonbonbon54F 03/03 08:21
推 : 比較像老闆又要炒股55F 03/03 08:22
→ : -7%的紅k喔56F 03/03 08:22
推 : 995..57F 03/03 08:23
→ : 八成用回傳統的 SiC畢竟貴 GaN就別想了 沒啥優勢 價錢也貴58F 03/03 08:23
推 : 雖然台廠實際也沒供應多少，但炒上來的就下去吧。60F 03/03 08:23
推 : 從-13%拉到-7%啊@@61F 03/03 08:24
推 : 今天這族群要幾趴？62F 03/03 08:25
推 : 跳水預備63F 03/03 08:25
推 : 漢磊昨天有人偷跑嗎? 哈哈64F 03/03 08:26
推 : 空單佈好下一步就是發新聞，這不是既定流程嗎65F 03/03 08:30
推 : 笑死 再概念股啊66F 03/03 08:30
推 : 震撼彈67F 03/03 08:30
→ : wolfspeed:68F 03/03 08:31
推 : 投信漢磊都跑一陣子了69F 03/03 08:31
推 : 我不是懷疑紅k 是-7% 市場已經給出答案70F 03/03 08:31
推 : 碳化矽、稀土、零組件類股可以手牽手跳樓了71F 03/03 08:32
推 : 跌停要幾根辣72F 03/03 08:35
推 : 珍惜金錢 塊陶啊73F 03/03 08:35
推 : 難怪球莖最近好弱74F 03/03 08:36
推 : SiC/GaN互相分餅吃, 看GaN技術到哪75F 03/03 08:45
推 : 穩套可以硬了嗎76F 03/03 08:45
推 : 哭哭77F 03/03 08:46
推 : 漢磊嘉晶炸裂!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!78F 03/03 08:48
推 : 三五族要磊在 Si 上，不是不可行，但是就是比整片 三五族磊晶棒 差，研究所就做過了，如果真的好的話，在 tsmc 早就把 Ge on Si 改過去了，就不需要開發做 GaN, GaAs 的晶片開發了，再講穩懋也是用純磊晶片在開發，要做高頻、軍工、超高快充，還是純的最好。不好懂沒關係，記住就好79F 03/03 09:06
推 : 你不用 後面一堆人排隊等著用85F 03/03 09:19
推 : 當初也喊取消sensor，好像也慢慢裝回去86F 03/03 09:38
→ : SiC就只能慢慢磊晶，用沈積那麼鬆散會出事的87F 03/03 09:41
→ : SiC噴噴88F 03/03 10:28
推 : 一切都是性價比考量，高階車還是SiC效能好89F 03/03 10:49
噓 : 震撼個屁90F 03/03 10:56
推 : 哭哭...國外sic供應商已經崩崩了QQ91F 03/03 11:30
→ : 昨天買了wolfspeed 均價66.多 懂的都在低接了 一堆韭菜機構追高殺低92F 03/03 11:31
噓 : 一家天天都在破壞環境的公司。94F 03/03 11:35
推 : 嚇你、甩你、磨你95F 03/03 11:35
→ : Gan難道也要步入一樣的後塵嗎96F 03/03 12:02
推 : 沙子讚讚97F 03/03 12:09
推 : 0稀土？中國不就要哭，阿忘記我們也是中國98F 03/03 12:18
推 : 太震撼了99F 03/03 12:59
推 : 漢磊還不跌停 = =100F 03/03 13:12
推 : 你活著也是破壞環境啊，要自盡嗎==101F 03/03 13:53
推 : Lateral GaN 根本就不可能用在 EV的inverter， OBC比較多102F 03/03 15:29
推 : Wolfspeed 變成 dogspeed104F 03/03 17:00
推 : 不就cost down大法105F 03/03 19:12
推 : 特斯拉減用，其他車廠死人？106F 03/03 23:44
推 : 講用GaN的沒sense107F 03/04 07:20
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