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標題 [新聞] SCFI掰了連4紅 長榮船票還能握？40年老
時間 Fri Aug 18 21:36:21 2023
標題 [新聞] SCFI掰了連4紅 長榮船票還能握？40年老
時間 Fri Aug 18 21:36:21 2023
原文標題：SCFI掰了連4紅 長榮船票還能握？40年老手勸別慌 曝「這條大錢快進來了」
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原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/news/20230818900629-420101
SCFI掰了連4紅 長榮船票還能握？40年老手勸別慌 曝「這條大錢快進來了」 - 上市櫃 - 旺得富理財網
![[圖]]()
代表貨櫃海運市況的SCFI，本周轉跌1.2%至1031點，雖未能續寫連4紅紀錄，仍守在千點之上。展望後市，業界認為巴拿馬運河塞船持續，除吸納過剩運力，更成運價一大支撐。資深分析師則以大哥長榮為例，除本業營運好轉，海空分家動作加速，手中37萬張的長榮航持股，將在9月中旬處分完畢，估進帳高達133億元， ...
![[圖]](https://wr-images.chinatimes.com/newsphoto/2023-08-18/1024/20230818900632.jpg)
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發布時間：15:142023-08-18
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：旺得富理財網 李宗莉
※原文無記載者得留空
原文內容：
代表貨櫃海運市況的SCFI，本周轉跌1.2%至1031點，雖未能續寫連4紅紀錄，仍守在千點
之上。展望後市，業界認為巴拿馬運河塞船持續，除吸納過剩運力，更成運價一大支撐。
資深分析師則以大哥長榮為例，除本業營運好轉，海空分家動作加速，手中37萬張的長榮
航持股，將在9月中旬處分完畢，估進帳高達133億元，業外貢獻EPS6.2元，光是本季單季
EPS就上看9元。
之上。展望後市，業界認為巴拿馬運河塞船持續，除吸納過剩運力，更成運價一大支撐。
資深分析師則以大哥長榮為例，除本業營運好轉，海空分家動作加速，手中37萬張的長榮
航持股，將在9月中旬處分完畢，估進帳高達133億元，業外貢獻EPS6.2元，光是本季單季
EPS就上看9元。
本周SCFI（上海出口貨櫃運價指數）止步連3紅，最新報價轉跌12.54點至1031點，但跌幅
僅1.2%。主力航線部分，歐洲運價每TEU（20呎櫃）運價852美元，周跌74美元、跌幅7.9%
；地中海線每TEU達1500美元，周跌7美元、跌幅0.46%；美西每FEU（40呎櫃）達2003美元
，周跌14美元、跌幅0.69%；美東線每FEU為3110美元，周漲39美元、漲幅1.27%。
僅1.2%。主力航線部分，歐洲運價每TEU（20呎櫃）運價852美元，周跌74美元、跌幅7.9%
；地中海線每TEU達1500美元，周跌7美元、跌幅0.46%；美西每FEU（40呎櫃）達2003美元
，周跌14美元、跌幅0.69%；美東線每FEU為3110美元，周漲39美元、漲幅1.27%。
由於巴拿馬運河受枯水期影響，限制船舶每日通行艘數、降載4成，16日等候通行船舶數
，包含散裝船在內，高達216艘。不少貿易商擔心缺船送貨，已祭出高價鎖船，或是繞道
改走蘇伊士運河或非洲好望角，船舶周轉率大降，最為敏感的巴拿馬型散裝船連漲17天，
波段漲幅逾7成。
，包含散裝船在內，高達216艘。不少貿易商擔心缺船送貨，已祭出高價鎖船，或是繞道
改走蘇伊士運河或非洲好望角，船舶周轉率大降，最為敏感的巴拿馬型散裝船連漲17天，
波段漲幅逾7成。
對大排長龍再現，裕民主管昨（17）日在法說會中分析，對市場有兩個利多影響，一是推
升或支撐運價，二是吸納市場過剩運力，使供需趨向平衡。
台航也指，船舶在巴拿馬運河排隊容易推高日租金行情，除與市場連結程度高的船舶營運
受惠，若近期正在換約的船隊，新約價的行情，也有機會向上推升，對船商營運帶來支撐
。
受惠，若近期正在換約的船隊，新約價的行情，也有機會向上推升，對船商營運帶來支撐
。
展望海運股後市，萬寶投顧投資總監蔡明彰以長榮為例，指出長榮7月以來股價連漲2個月
，今年來漲幅19％，但股價低基期，淨值卻有262元，股價淨值比0.41倍，估值極低，且
Q2EPS2.41元，高於Q1的2.38元。
，今年來漲幅19％，但股價低基期，淨值卻有262元，股價淨值比0.41倍，估值極低，且
Q2EPS2.41元，高於Q1的2.38元。
同時，Q2貨櫃輪運價下跌，SCFI都在1000點以下，6月SCFI最低923點，現在連4周站穩千
點，未來只要歐美聖誕節庫存回補情況別太差，下半年本業營運可望更佳。
蔡明彰也以長榮上半年EPS4.79元估算，除全年本業可賺1個股本，加上日前公告申讓長榮
航37萬張，預計在8月中旬到9月中旬執行完畢，若以長榮航目前價位估算，處分利益高達
133億元，貢獻EPS6.2元，將在Q3財報入帳，認列之後，長榮本季EPS上看9元。
航37萬張，預計在8月中旬到9月中旬執行完畢，若以長榮航目前價位估算，處分利益高達
133億元，貢獻EPS6.2元，將在Q3財報入帳，認列之後，長榮本季EPS上看9元。
心得/評論：
第三季蔡總抓9塊
但我認為含賣掉長榮航
10塊應該沒問題???
這樣長榮
今年賺多少?
上半年扣掉高額稅 第一第二第三季就有13-14塊...基本的
下半年就沒高額稅要扣了
第三季單單就9塊多起跳
股價10x$ 是好是壞 投資朋友 審慎思考
才不會沒跟到船開航
年底哭哭當航酸!!!
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
--
師傅說
做人一半裝傻 一半裝啞
有些事 心裡明白就好 不用說出來
有些人看穿就好 不用去拆穿
稀里糊塗或許 可以減少一些矛盾
人這一輩子
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.120.140 (臺灣)
※ 作者: YU1225 2023-08-18 21:36:21
※ 文章代碼(AID): #1attFPhd (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1692365785.A.AE7.html
噓 : 吵屁吵1F 08/18 21:36
推 : 關鍵字 運價早已連漲 17天 連漲幾周 可能被出貨
可以觀察賣掉長榮航股票的新聞出來前漲了多少2F 08/18 21:38
可以觀察賣掉長榮航股票的新聞出來前漲了多少2F 08/18 21:38
→ : 某人準備出現4F 08/18 21:41
噓 : 塊陶鴨5F 08/18 21:42
推 : ㄚ大即將降落6F 08/18 21:45
噗 一堆股票狂破底 我長榮海軍正規軍 好硬!好硬!脫下褲子真材實料的真是寶!
推 : 就是YU PO的文阿7F 08/18 21:45
→ : YU. XDD8F 08/18 21:46
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/18/2023 21:50:35噓 : 要幾篇9F 08/18 21:49
每天愛你一千篇※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/18/2023 21:50:53
噓 : ,,滾10F 08/18 21:53
噓 : 好喔11F 08/18 21:55
推 : 最近長榮航一直壓價 最後不知道剩多少12F 08/18 21:57
國政沒出手 還有低點噓 : 咕嚕咕嚕13F 08/18 21:57
噓 : 閉嘴14F 08/18 21:58
不要哩 我要喊到年底 看噴到多高XDD※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/18/2023 21:59:15
推 : 長榮海已經賣出一批賺7億多吧 好像15F 08/18 22:12
![[圖]](https://i.imgur.com/j8m1s5Mh.jpg)
推 : 今年員工應該還有10個月吧17F 08/18 22:18
推 : 漲到300都不想買，連看都不想，喊到有點反感18F 08/18 22:21
推 : 換散裝啦19F 08/18 22:22
推 : 回測20年線20F 08/18 22:25
噓 : 天天吹 也沒單21F 08/18 22:32
噓 : 出掉了 超爛 每天洗腦基本麵 慢慢吃吧22F 08/18 22:34
推 : 快逃23F 08/18 22:36
→ : 90塊不買24F 08/18 22:41
推 : 買過十塊心情就已經回不去了25F 08/18 22:53
噓 : 你連零股該不會都沒吧26F 08/18 23:09
噓 : 不重要 咕嚕咕嚕27F 08/18 23:21
噓 : 咕嚕咕嚕28F 08/18 23:34
推 : YU 大救我，我錯了29F 08/18 23:36
噓 : 好了啦 還在算EPS 淨值都190幾了 有差多這一點膩30F 08/18 23:50
噓 : 喔 233在叫我31F 08/19 00:16
推 : 重點是運費低疫情前價格?32F 08/19 00:21
→ : 運價低疫情前價格才好 連這麼差的時機都賺
根本沒可以看衰的點了33F 08/19 00:40
根本沒可以看衰的點了33F 08/19 00:40
噓 : 推薦你看山道猴 自大轉自卑然後自嘲 可憐阿35F 08/19 00:49
推 : eps*航海王的長期平均本益比6=120
如果前景沒變好120記得分批跑36F 08/19 07:34
如果前景沒變好120記得分批跑36F 08/19 07:34
推 : 一日股有啥好高興的38F 08/19 08:00
噓 : 見利多文準備下去39F 08/19 10:40
噓 : 好40F 08/19 10:46
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