作者 ichitakajoe (joe)標題 [新聞] 馬士基:紅海航線中斷可能持續到下半年時間 Tue Feb 27 23:36:21 2024
原文標題:
馬士基警告:紅海航線中斷可能持續到下半年
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馬士基警告:紅海航線中斷可能持續到下半年
全球大型航運集團馬士基(Maersk)今天(27日)警告說,紅海航線的貨櫃運輸中斷將會持續到今年下半年,運往美國的貨物也將出現嚴重擁堵和延誤。 在葉門什葉派武裝組織「青年運動」(Houthi)對紅海航行的商船發動攻擊後,全球主要貨櫃運輸公司已從紅海和蘇伊士運河(Suez Canal)轉向繞過非洲好望 ...
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發布時間:
2024年2月27日 週二 下午10:52
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:
張子清採訪
※原文無記載者得留空
原文內容:
全球大型航運集團馬士基(Maersk)今天(27日)警告說,紅海航線的貨櫃運輸中斷將會持續
到今年下半年,運往美國的貨物也將出現嚴重擁堵和延誤。
在葉門什葉派武裝組織「青年運動」(Houthi)對紅海航行的商船發動攻擊後,全球主要貨
櫃運輸公司已從紅海和蘇伊士運河(Suez Canal)轉向繞過非洲好望角(Cape of Good Hope
)的較長航線。
馬士基北美地區總裁范德史登(Charles van der Steene)今天發布聲明表示:「為紅海航
線中斷局勢持續到今年下半年做好準備,並在供應鏈規劃中,增加更長的運輸時間。」
全球貿易領頭羊的馬士基表示,由於船舶繞行南部非洲航線較長,該公司增加了大約6%的
船舶運輸力,以抵消貨運延誤的問題。
這家總部位於哥本哈根的公司也告訴客戶,包括沃爾瑪(Walmart)和耐吉(Nike)等零售巨
頭,為更高的供應鏈成本做好準備。更長的航行時間已使得運費上漲。
范德史登說:「許多客戶將單位成本納入預算,如果這種波動性導致情況發生根本性變化
,可能會對總體成本產生重大影響。」
馬士基表示,非洲各地的航行時間較長,也意味著開往美國東海岸的船隻會出現嚴重延誤
,建議客戶考慮在墨西哥、太平洋西北地區和洛杉磯等其他港口運送貨物前往美國東海岸
。
馬士基指出,加州奧克蘭(Oakland)的嚴重擁塞也導致返回亞洲提貨的貨櫃船出現延誤。
心得/評論:
一開始有人說胡塞只是民兵
有護衛不怕,結果每週飛彈伺候。
再說沒關係,美國車過去胡塞就沒有能力攻擊了,結果空襲完,持續不對稱攻擊導致美軍
也不可能無限上綱。
結果都已經要三月了,紅海還是有船被打到不能航行。
現在馬士基說可能到下半年,連鎖效應導致除了歐洲線,美國線亞洲線都持續呈現高檔的
運價。
運價高檔常態化的話,加上碳排放管制,海運的獲利就不是短期改善了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.26.136 (臺灣)
※ 作者: ichitakajoe 2024-02-27 23:36:21
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※ 編輯: ichitakajoe (223.137.26.136 臺灣), 02/27/2024 23:37:07
噓 takuma: 股價都破萬了 還想騙5F 02/27 23:44
推 alex5566: 我記得我大哥中環 抄底陽明山航運
大哥是對的!6F 02/27 23:49
→ r825324: 我預言中斷到明年 這樣航運是不是能創新高9F 02/27 23:55
噓 ggerger: 這隻好像不放話渾身難受10F 02/27 23:57
推 sam2255: 阿榮營收維持又能繼續爽賺了13F 02/28 00:00
推 Hina: 紅海不解決 海運營收 基本就不太會下去14F 02/28 00:04
噓 titay333: 馬大哥之前自己可不是這麼說的 這麼快就轉彎16F 02/28 00:06
→ a069275235: 馬大哥一直都是這樣說的= = 樓上是看到假新聞喔...17F 02/28 00:10
噓 worf: 所以不經過紅海有差嗎21F 02/28 00:32
→ misthide: 不經過紅海 埃及會變很窮 以色列的物價會變很貴22F 02/28 00:33
推 qscgg: 直到下次世界大戰打完之前都不會通了啦26F 02/28 00:55
推 Seikan: 直接炸掉算了 海運榮景再現27F 02/28 01:06
推 ian9510: 有沒有想過萬九了 航運還在套是不是該停損?28F 02/28 01:19
推 IdolYang: 早就知道了 還用你這鳥基發文公告喔30F 02/28 01:52
推 bkprt730: 咕嚕咕嚕,救救萬海
下跌都是馬金河害的e0431F 02/28 02:26
→ kausan: 反正都咕嚕咕嚕ㄌ33F 02/28 03:07
→ wen17: 其實長榮默默地在160附近卡幾天了 我是156入了34F 02/28 03:42
噓 Dean997: 好了啦,沒貨載一切都是屁35F 02/28 03:57
→ victorfm: 剛好給船公司撐過這兩年的交船兼運價低迷期37F 02/28 05:40
推 fe10: 回檔再補貨,領息或做價差兩相宜38F 02/28 06:05
→ c928: 咕嚕咕嚕39F 02/28 06:06
→ s155260: 馬老二自己股價萬點都守不住40F 02/28 07:54
推 zerro7: 馬老二說的話僅供參考 唱衰最會42F 02/28 09:10
推 rj486: 他只想當老大指揮交通,其他不重要43F 02/28 09:10
推 imlucky: 難怪2603這麼抗跌45F 02/28 09:36
→ suspend: 看長榮就好了 馬士基哪根蔥46F 02/28 09:43
→ zer0319: 可是股價已經跌掉兩成了48F 02/28 11:34
推 intelb06385: 破公司疫情後收購一堆物流公司 現在吃到苦頭了 那像資優生阿榮專注本業50F 02/28 12:22
推 zerro7: 現在的老大很安靜 老二到是廢話很多 準備變老三吧52F 02/28 12:37
→ ILike58: 也不能說他破,投資這種事本來就看財力跟時間,也許他只是看的更遠。53F 02/28 12:41
推 atpx: 美軍之前在阿富汗泥淖就顯示千里迢迢去別人地盤作戰基本上太花錢了,美軍有能力地毯式鋤地清空胡賽,問題是美國人要不要花這筆錢55F 02/28 14:09
推 aegis43210: 對長榮、陽明這種以亞洲為出海口的船商是利多,歐洲那邊處於進口比較吃虧58F 02/28 17:26
→ ACDC69: 陽明今年還配20嗎?60F 02/28 20:17
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