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標題 Re: [情報] WCI 貨櫃指數 本週+11%
時間 Thu May 16 22:15:57 2024
作者
標題 Re: [情報] WCI 貨櫃指數 本週+11%
時間 Thu May 16 22:15:57 2024
※ 引述《lovemelissa (執子之手)》之銘言：
: 1.標題：05/16 WCI 本週上漲11%
: 2.來源：Drewry
: 3.連結：https://reurl.cc/krqm4q
: 4.內容：
: 05/09 --> 05/16
: 3159 --> 3511 +11%
: 今晚剛出爐的 WCI
: 明天三雄股價不好說 多空交戰
: 不過運價持續上漲 對五月份營收是有幫助
: 明天下午三點SCFI指數開
從目前看到的各類數據評估，我想運價短期(一兩個月)之內應該是無解的
頂多做到緩漲，不太可能快速反轉，因為各類港口阻塞、缺櫃的消息都開始出現，這些變
因都會導致原本要繞行的航班好不容易到了港口之後才發現卸不了貨，或是裝不上船；而
不準時的航班會進一步拖累其他港口的狀況，影響會慢慢擴張
因都會導致原本要繞行的航班好不容易到了港口之後才發現卸不了貨，或是裝不上船；而
不準時的航班會進一步拖累其他港口的狀況，影響會慢慢擴張
再加上中國現在趕著擴大出口，開始搶貨櫃的新聞出現，這些因素都有助於運價短期間維
持，甚至推高；歐線集運的期貨目前都是看漲，每天開盤漲個5-10%，收盤時或許實際沒漲
那麼多，但比起三、四月時的價格已經高了兩倍。WCI跟SCFI指數接下來只要緩步疊上去，
航運公司在五月到七月間的獲利就會很可觀。基本上如果紅海危機到第三季都還沒解決的
話，航運公司或許不見得能像2021、2022那樣大爆賺，但像陽明海運拉個15-20的EPS應該
不難，畢竟陽明一個月只要淨賺45億，就有1.5的EPS，而這只需要營收160億-170億就可以
達到了
持，甚至推高；歐線集運的期貨目前都是看漲，每天開盤漲個5-10%，收盤時或許實際沒漲
那麼多，但比起三、四月時的價格已經高了兩倍。WCI跟SCFI指數接下來只要緩步疊上去，
航運公司在五月到七月間的獲利就會很可觀。基本上如果紅海危機到第三季都還沒解決的
話，航運公司或許不見得能像2021、2022那樣大爆賺，但像陽明海運拉個15-20的EPS應該
不難，畢竟陽明一個月只要淨賺45億，就有1.5的EPS，而這只需要營收160億-170億就可以
達到了
目前以陽明來看，四月的自結EPS是0.84，但四月的營收比三月略少
接下來每星期開SCFI，下個月開五月營收，只要這些數字步步墊上去沒下來，股價就易漲
難跌；而按目前的趨勢來看，五、六月應該都能開出很漂亮的營收成長。再說，外資這星
期以來已經大量買超20萬張，趨勢來看，應該不會只把股價拉到70就開始砸盤跑路，起碼
會等到運價跟營收成長的趨勢減緩，而不會在剛開始漲的階段就跑
難跌；而按目前的趨勢來看，五、六月應該都能開出很漂亮的營收成長。再說，外資這星
期以來已經大量買超20萬張，趨勢來看，應該不會只把股價拉到70就開始砸盤跑路，起碼
會等到運價跟營收成長的趨勢減緩，而不會在剛開始漲的階段就跑
最近收盤之後，APP會發券差出借的通知給我，看起來就是有很多人借券在空陽明
從這幾天信用交易的趨勢來看，確實有很多人在嘗試空陽明；我跟空軍不算很熟，但我自
己來看，貨櫃船的漲勢很可能才剛開始，在各類籌碼面跟技術面也是多方占優勢，雖然不
見得會漲得像2021年那麼快，但只要運價沒有反轉，陽明海運在六、七月漲到100應該是滿
樂觀的...至少我自己上星期才覺得可能要下半年才破70，結果外資買得比我想像得還兇，
上星期發文，這星期就已經70了，或許樂觀的條件還是有的
從這幾天信用交易的趨勢來看，確實有很多人在嘗試空陽明；我跟空軍不算很熟，但我自
己來看，貨櫃船的漲勢很可能才剛開始，在各類籌碼面跟技術面也是多方占優勢，雖然不
見得會漲得像2021年那麼快，但只要運價沒有反轉，陽明海運在六、七月漲到100應該是滿
樂觀的...至少我自己上星期才覺得可能要下半年才破70，結果外資買得比我想像得還兇，
上星期發文，這星期就已經70了，或許樂觀的條件還是有的
總之，我個人是覺得還可以續抱的，只要有點耐心，後面肯定還有戲
好比我在長榮開營收的前一天，融資買了三張長榮看看，結果雖然當天開出來才8.14，隔
天確實碰到一點失望賣壓，但我也沒賣，因為我認為這只是一天的失望賣壓，再說也沒爆
量跌停，那表示市場大致上還是可以接受這個數字，而且未來還是偏看好趨勢，那就可以
抱到獲利為止，有耐心的可以繼續抱著，我認為離行情結束還有一段時間
天確實碰到一點失望賣壓，但我也沒賣，因為我認為這只是一天的失望賣壓，再說也沒爆
量跌停，那表示市場大致上還是可以接受這個數字，而且未來還是偏看好趨勢，那就可以
抱到獲利為止，有耐心的可以繼續抱著，我認為離行情結束還有一段時間
https://imgur.com/a/h09rptV
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3X/abTMrxq.jpg)
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※ 作者: saitou68201 2024-05-16 22:15:57
※ 文章代碼(AID): #1cHXKX8I (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1715868961.A.212.html
推 : 關廁所了... 多單跑得掉嗎？ 明天......1F 05/16 22:18
真要跑的人今天就會跑了，有在玩的人怎麼可能不知道今天只要漲就會進處置推 : 如果借出去你就不能賣了2F 05/16 22:18
推 : 關廁所已經不是什麼大事了好嗎3F 05/16 22:20
我是沒有覺得甚麼關起來就會噴的事情，只是以產業短期內的趨勢來說，確實是處在獲利成長的階段，還沒有進入停滯期，股價也才70，沒有理由在歐線集運跟各類報價才剛開始
上漲的階段就看空
→ : 明天跌的機會大 短線太大了 漲太多就是利空 而且關兩家了4F 05/16 22:20
推 : 老水手哪會怕被關6F 05/16 22:20
→ : 正如我說官股還是有點520行情7F 05/16 22:20
→ : 都看了那麼久的運價了 為啥總是能幻想這次不一樣啊？ 反正過幾個月還是會跌回去..8F 05/16 22:22
你可以不相信啊，不進場玩也無所謂，反正就像是我不覺得鴻海會到200，所以我不進場玩鴻海的道理一樣；有些人喜歡玩170的鴻海，我覺得70塊的貨櫃船好玩，各玩各的，各自賺
錢，不是挺好的嗎?
→ : 悶聲發大財。
這只是剛開始。10F 05/16 22:23
這只是剛開始。10F 05/16 22:23
推 : 好的明天貸款all in12F 05/16 22:23
推 : 一堆人覺得回跌回去就是繼續漲啦..13F 05/16 22:24
→ : 貼圖不要再有/a/了14F 05/16 22:24
推 : 報價沒有才剛開始漲吧？ 已經暴漲一段時間了
況且股價漲多就是最大利空 基本面再好也一樣15F 05/16 22:24
況且股價漲多就是最大利空 基本面再好也一樣15F 05/16 22:24
推 : WCI 11%是利多吧 不單只是歐線了17F 05/16 22:25
推 : 每天都有人說航運隔天會大跌....18F 05/16 22:25
推 : 一樓明明持有航運....他靠鴻海不知道賺多少了19F 05/16 22:26
推 : 越多人看衰才好 要是大家一致看好...塊陶阿20F 05/16 22:26
→ : 拉WCI 倒股票 也是一種拉高出貨的手法21F 05/16 22:26
推 : 說真的現在就一堆人還覺得航運只是暫時的22F 05/16 22:26
這就是很多人借券進場空航運的原因吧，但我自己是覺得空檯面上強勢股的人很勇啦→ : 大戶拉運價 騙散戶進場 然後......23F 05/16 22:27
推 : 一片看好那時候才是真的要逃了..24F 05/16 22:27
→ : 明明大家都看很好....25F 05/16 22:27
→ : 運價是大戶說拉就拉的嗎？26F 05/16 22:27
→ : 勿忘121殺台積 勿忘 拜登等等簽署啥的搞到貨櫃消火 我就是233長榮的慘戶 嗚嗚嗚嗚27F 05/16 22:28
推 : 很好奇為什麼全世界貨櫃只有赫伯一直在跌29F 05/16 22:28
推 : 主力先拉運價 讓散戶跳進來 然後今天關廁所 明天...30F 05/16 22:28
其實這也關係到進場成本的問題，如果是現在才開始要進場的人，那當然會覺得風險相對大，但我成本49，還算可以繼續抱等後面的行情
→ : 長線基本上就那樣了= = 之前各家都說看多Q2了..那堆31F 05/16 22:29
推 : 哪有大家都看很好...身邊一堆人覺得航運有賺就快逃32F 05/16 22:29
→ : 拉運價 不就是要把股票倒給散戶 明天阿明關廁所...33F 05/16 22:29
→ : 空軍真要凹單 就是要賭Q3 但就往例 下山也能拖個1季34F 05/16 22:29
推 : 拉股價可以理解 拉運價? 認真?35F 05/16 22:30
推 : 運價升高股價不一定會漲，運價又不是這一兩天才拉高36F 05/16 22:31
推 : 拉運價是？開始胡言亂語了喔37F 05/16 22:32
推 : 樓上N大都預測到那麼多了，小臂是財富自由了38F 05/16 22:32
推 : 拉運價賺期貨 水很深39F 05/16 22:32
→ : 過幾個月會跌回去大家都知道，就是賭會漲阿
空軍現在進場太早，不如等第一根下跌再進場40F 05/16 22:32
大概就是把這波行情看多久的意思，有些人覺得行情已經到頂了，所以開始跑路或開始佈空軍現在進場太早，不如等第一根下跌再進場40F 05/16 22:32
空單，但我是至少看到七月，第二季財報出來的前後，或是至少到運價開始反轉的時候
推 : 大戶拉運價 第一次聽到這種說法 真的有創意XS42F 05/16 22:33
→ : 只有財富已經自由才會樂於分享預測結果！43F 05/16 22:33
→ : 主力手上的股票比散戶多，處置中跌停幾根，怎麼出44F 05/16 22:33
推 : 連拉運價倒股票都出來了 真的有創意45F 05/16 22:33
→ : 沒有需求是要怎麼拉運價 這麼好拉怎麼會現在才拉46F 05/16 22:34
→ : 如果沒有財富自由 想必是某種思想自由47F 05/16 22:34
欧线集运2406(ec2406)_行情中心_东方财富网
提供欧线集运2406(ec2406)的行情走势、资金流向、行业概念板块排行、成份股排行、大盘分析、证券聚焦、市场总貌、股吧互动等与欧线集运2406(ec2406)有关的信息和服务。 ...
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推 : NK開酸就是買進信號51F 05/16 22:35
推 : 運價這麼好拉 船公司手上資金那麼多 幹嘛讓他跌回去繼續高運價不就賺翻了52F 05/16 22:35
推 : 明天就知道了 進處置就是要你跌 跌越多越好54F 05/16 22:35
推 : 開始甩態了？55F 05/16 22:36
→ : 阿明同學 燈籠準備好了嗎 明天點綠燈...56F 05/16 22:37
→ : 萬海處置好像也跌了？ 不好意思我眼花57F 05/16 22:37
推 : 有人要來分析散裝嗎？58F 05/16 22:37
推 : 明天跌感覺可以加碼？59F 05/16 22:37
下跌是難免的，我也沒看過股票只漲不跌，主要是看你認為這到底是反轉還是回檔，這才是關鍵所在；如果你認為這是反轉，你會選擇賣股票落袋為安，如果你覺得這是回檔，那
才可以加碼
推 : 航運就看拜登態度，出來喊話就可以跑60F 05/16 22:38
→ : 先拉高 套一批新的人進來 再開倒.........61F 05/16 22:38
推 : 還是要看大盤，如果大盤殺下來，大家都會跌62F 05/16 22:38
→ : 萬海不是紅的嗎63F 05/16 22:38
→ : 不要當NPC一直repeat64F 05/16 22:38
噓 : 原來運價是可以靠主力拉的 漲知識了65F 05/16 22:39
→ s973311 …
→ : 有人說進處置會跌，那我舉萬海的例子67F 05/16 22:40
推 : 現在已經暴漲很多了 回到40元 會考慮向下分批買68F 05/16 22:40
→ : 萬海早上10點跌很多啊69F 05/16 22:40
→ : skylinegt船票買了嗎？70F 05/16 22:41
→ : 會說現在漲很多，回到40元的，也不會敢買71F 05/16 22:41
推 : 股價很少人想看過程吧72F 05/16 22:41
→ : NK感覺就很像某y在當航酸的時候，沒邏輯的一直重複73F 05/16 22:41
→ : 就趨勢而言，如果現在下殺到40元不是接，而是等74F 05/16 22:41
推 : 以今年的獲利回40元很難......75F 05/16 22:42
推 : 四年前4塊不買 買70幾 當然高機率被割韭菜76F 05/16 22:42
→ : 阿明我就買在低點啊，不是沒人，是沒膽77F 05/16 22:42
推 : 明天就是拉長榮帶動陽明吧78F 05/16 22:42
拉長榮是有可能，但長榮股價比較高，散戶不見得進來玩，再說我倒覺得陽明進處置應該會是橫盤整理，甚至小跌，外資大戶繼續收籌碼，磨掉沒耐心、成本高的散戶，然後等處
置結束，下個月也差不多要開營收的時候再繼續拉
→ : 如果未來會漲，現在什麼時候買都可以79F 05/16 22:43
推 : 這樣多人說到頂了 怎麼不乾脆重金空航運下去...80F 05/16 22:43
推 : 明天應該是看長榮拖著陽明萬海走。或是看期貨81F 05/16 22:43
噓 : 講那麼多幹嘛跟skylinegt學學，腦船長82F 05/16 22:44
→ : 都扯到四年前 要不要扯一下一些企業剛開公司募資時83F 05/16 22:44
推 : 處置是給你上車的機會84F 05/16 22:44
推 : 4塊的時候不買 買70塊 又是景氣循環股 高機率套牢85F 05/16 22:44
推 : 一堆不看好 我就放心了 胡塞續亂 庫存續補 空單GG86F 05/16 22:44
推 : 反正 我是信了 因為陽明我買5187F 05/16 22:45
→ : 反正某大臉也不是第一次腫了88F 05/16 22:45
推 : 不是常常在酸鴻海，現在換海運了？89F 05/16 22:46
推 : 75元以上 天量套牢區 又進處置 怎麼突破90F 05/16 22:46
推 : 高運價不會維持太久，很多新船會在今年下水，紅海危機不會是長期利多，要配上美西碼頭工人罷工才是91F 05/16 22:47
這個我同意，我不認為這屬於長期趨勢，例如維持到明年、後年之類的，而是在某個時間點會出現反轉，抓對趨勢的時候就該獲利入袋了
※ 編輯: saitou68201 (180.217.199.14 臺灣), 05/16/2024 22:49:44
→ : 建議陽萬漲到淨值就不要再追價93F 05/16 22:48
推 : 安啦 拜登爸爸到時候再放話查貨櫃應該就下去了94F 05/16 22:48
推 : 多空意見交戰 看來明天還是一樣噴~95F 05/16 22:50
推 : 我不信會跌 我偏要買 越跌我越買96F 05/16 22:52
推 : 成本40以下的恭喜賺錢 40以上的 再不跑 套到下個循環？97F 05/16 22:52
推 : 沒有多空意見交戰 一至看好 才危險 XD99F 05/16 22:53
推 : 噴100F 05/16 22:54
→ : 紅海危機可長可短但根本無法預測...碼頭罷工再長也101F 05/16 22:57
→ : 下個月又會玩一次逼自結的可能性高嗎？102F 05/16 22:57
→ : 是可以預料得到幾個月就有結果...103F 05/16 22:57
→ : 關起來 才好拉高104F 05/16 22:58
推 : 反正長榮幾乎不可能被逼自結 那股價得噴到哪去105F 05/16 23:00
推 : final01說長榮今年賠錢 呵呵106F 05/16 23:01
推 : 鬼故事 拉長榮4月自結暴賺 漲一波107F 05/16 23:03
推 : 儲值的確就是橫盤 三年前也只有最後一波處置還狂漲困霸數錢108F 05/16 23:08
推 : 想看長榮自結耶110F 05/16 23:10
推 : 推文真的反著看賺大錢屢試不爽111F 05/16 23:11
推 : 如果3個月後陽明跌到40有人會買嗎，不會，時機已過現在進場的就是賭這一期間會上漲，直到趨勢反轉
趨勢反轉後，短期間就不要再進場了112F 05/16 23:15
趨勢反轉後，短期間就不要再進場了112F 05/16 23:15
推 : 麻煩拜託讓我的券差可以出借!一天3%超香115F 05/16 23:19
噓 : 說真的你講那麼多比skylinegt還廢人家是長榮高手
skylinegt長榮之神~
skylinegt都不知道賺幾根了~你還在這邊大聲116F 05/16 23:34
skylinegt長榮之神~
skylinegt都不知道賺幾根了~你還在這邊大聲116F 05/16 23:34
推 : 紅海危機現在其次了，美國90天關稅牆倒數計時的確是現在關鍵119F 05/16 23:37
推 : 如果照慣例那又要三五法則了嗎121F 05/16 23:40
推 : 我從沒說我高手 但比你final01這個菜雞說長榮今年會賠錢厲害多了 可憐啊 哈哈哈122F 05/16 23:45
推 : 就算保守只用兩次航期把倉儲運得差不多（運得完嗎=_=？），緊接著就是航運過往三年最賺錢的Q3還有奧運題材，如果又適逢降息刺激消費…124F 05/16 23:47
推 : 4/30的長榮5%借到現在還沒還真的很猛127F 05/16 23:48
推 : 歐洲搞不好六月降息...128F 05/16 23:50
推 : 推推129F 05/16 23:56
→ : 歐洲也在喊加稅，落實的話等於兩邊都搶船130F 05/16 23:59
噓 : 看空的 明天給它空下去 拿單出來 笑外資是傻蛋131F 05/17 00:15
推 : 台新證券沒有人要來借喔？開很久了怎麼都沒人來阿...
推一個132F 05/17 00:17
推一個132F 05/17 00:17
推 : 怎麼會無解 當初不是拜登跑出來嘴就開始往下走了嗎135F 05/17 00:46
推 : 今年這樣明年應該會有許多高股息納入了136F 05/17 00:53
噓 : 開盤最後逃命波，不要不信137F 05/17 01:18
推 : 新航海王要帶我們飛了嗎？138F 05/17 01:22
→ : 我會被砲 但還是要說 這波航運拉起來淺嚐即可 以阿明為例不少大戶冤魂還在等抓交替139F 05/17 01:27
噓 : 樓上中肯，見好就收，開盤拼手速逃141F 05/17 02:01
推 : 被關不是會更大尾嗎？142F 05/17 04:23
推 : 反正跟著基本面走就不用整天通靈大戶散戶143F 05/17 06:02
→ : 挺少的144F 05/17 06:43
→ : 就問大家 身邊上船的人是不是變多了145F 05/17 07:11
推 : 這波身邊的人都沒人上船啊，跟三年前差很多
連討論都沒有好嗎..............146F 05/17 07:30
連討論都沒有好嗎..............146F 05/17 07:30
→ : 可能也拜鬧板的所賜，上船的看起來是不多。148F 05/17 07:34
→ : 根本來不及上船就高點了。而且之前航運摔下來，嚇到不少新手149F 05/17 07:34
推 : 長榮過去幾季，光是業外每季就平均貢獻EPS 2.5元，整年是1個股本。處於景氣上升週期時，股價怎麼看都還是很便宜。151F 05/17 07:57
推 : 航運無腦all in就對！行情總在質疑中上漲154F 05/17 08:20
噓 : 靠腰，我賣光船票了拉....155F 05/17 09:15
推 : 航運景氣才剛反轉，進處置反而是好事，少了當沖的干擾，法人才好用最少的成本將股價拉到目標價156F 05/17 10:06
噓 : 一堆壞人，就說開殺拼手速逃158F 05/17 11:15
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身為水鬼，每次看到有人股價這樣的吹法，我就覺得被噓爛也不是太意外了 事實上一家公司的股價能到多少，那基本上是未知的事情。按照這種吹法，把陽明200以內 都吹成買點的人，我很好奇要是有人真的150或1 …126F 58推 4噓![]()
其實觀察目前的市場氣氛，可以感覺得出來航運市場的氣氛跟2021年頗有差異 2021年那時候的狀況是，連續幾個大型突發事件，包括大排長榮、疫情封鎖、美西碼頭工 人罷工、塞港、缺櫃，連續在幾個月內爆發， …75F 41推 6噓![]()
從目前看到的各類數據評估，我想運價短期(一兩個月)之內應該是無解的 頂多做到緩漲，不太可能快速反轉，因為各類港口阻塞、缺櫃的消息都開始出現，這些變 因都會導致原本要繞行的航班好不容易到了港口之後才發 …158F 77推 8噓![]()
要玩貨櫃船的股票是可以，但其實不要這樣吹，吹過頭也沒意義，大家只會覺得很白癡 長榮我比較不熟，所以我講陽明的部分 身為水鬼，沉在水底其實也沒甚麼事情做，大概就是玩玩算EPS之類的遊戲，這個是沒問題 …138F 93推 2噓- 322F 118推 44噓
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