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作者 andyher (咬我阿笨蛋)
標題 Re: [新聞] 謝志堅：歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
時間 Sun May 26 08:51:51 2024

有人看到保守看法就開始罵，開始人身攻擊

這種不尊重專業的行為 絕對不是做股票的好心態

讓我們在本版搜尋謝志堅 看看最近五篇他的新聞 內容說了什麼

https://i.imgur.com/OucZsW5.png
[圖]

第一篇 2022年一月，預言航運好到2022第三季
搭配實際獲利情況的報告，2022第四季是不是斷崖下降？

https://i.imgur.com/M3yfKAl.jpeg
[圖]


https://i.imgur.com/ScjtlCj.png
[圖]

第二篇 2022年五月
主要說公司努力佔結果影響有限
航運要看供需
這個大家都知道 無需多言


https://i.imgur.com/DGWde2r.png
[圖]

第三篇 2022年7月
不要被標題騙了 看內文就知道
2022他看起來就這樣
提到烏俄戰爭意思就是
如果停戰有重建利益
如果沒有 那麼party結束了


https://i.imgur.com/Rp4MFMo.jpeg
[圖]


第四篇 2023年一月

跟大家報告party 結束
要賺錢要靠各公司自己的能力
管理能力好就能賺(阿榮)
其他飛上天的豬準備落地（阿明、阿海）


https://i.imgur.com/AVvQ2oc.png
[圖]

第五篇 2023年底

說明紅海危機讓2024Q1能賺
有人會說這不是廢話嗎 我也知道
錯了 當時市場不是這樣想
所以阿海5/9宣布第一季賺錢時 市場非常訝異
大概5/7開始股價才開始上攻（看起來有內褲線）


https://i.imgur.com/rFsrYtB.jpeg
[圖]

結論：有人說他心懷怨恨專門唱衰 實在很好笑
把他的言論攤開來看 就是專業經理人在做專業分析(當然沒有全對 但肯定有所本）

今天這篇新聞很務實的說明全球運量增長情況 市場缺口根據計算何時緩解

不相信的沒問題 因為謝也不是神 不一定對
但是血口噴人 說他專門唱衰 做空 實在沒有必要

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.29.56 (臺灣)
※ 作者: andyher 2024-05-26 08:51:51
※ 文章代碼(AID): #1cKeUfuQ (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1716684713.A.E1A.html
※ 同主題文章:
[新聞] 謝志堅：歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補足 高運價將逐漸回落
05-25 23:38 dalyadam
Re: [新聞] 謝志堅：歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
05-26 08:51 andyher
噓 windid: 你要不要搜尋下一下配分姐再來評論1F 05/26 08:56
請問我們看新聞 是要看有具名專家的看法
還是看記者綜合報導後的亂唬爛？
推 tenghui: 我也覺得只有阿榮還能繼續上船 其他兩艘很容易涼掉2F 05/26 08:57
推 zerro7: 不管你相不相信謝志堅 你都要相信佩芬姊3F 05/26 08:57
這廝我不評論
你想來一篇評論的話 我猜版友都很有興趣
推 tony120480: 你根本鐵粉吧！也太用心整理了4F 05/26 08:58
推 rj486: 那配分姐呢？5F 05/26 09:07
推 gogowin: 分析很好 給推6F 05/26 09:07
推 DarkMore27: 看起來謝志堅的想法還蠻客觀理性，甚至有點準確7F 05/26 09:10
推 rj486: 也不是說配分姐的內容不具事實，只是下標題的方式，還有報導偏空的比例，不是很客觀
至於謝前總，看法相當專業，但我會建議多看幾篇，而且，不要只看標題，「一定要看內文」，「一定要看內文」，「一定要看內文」8F 05/26 09:11
→ dakkon: 原來這個配分姊就是典型台灣記者?13F 05/26 09:16
推 zerro7: 有一周scfi漲 結果佩芬姊的新聞標題是XX線運價下跌他就壞的放很大+長篇大論+放標題 好的兩句帶過14F 05/26 09:21
推 blackbrid: 謝的專業值得尊敬，但發文的記者很不可靠，到底有沒正確傳達謝的看法，還是只有擷取她想報導部分，可以往前搜索她過去報導就知道。16F 05/26 09:23
※ 編輯: andyher (58.115.29.56 臺灣), 05/26/2024 09:24:07
推 jerrylin: 長期追蹤專業分析師才有參考價值19F 05/26 09:27
→ lyhorcish: https://i.imgur.com/pbDWRNm.jpeg 四月底陽明董座一段話被放大解釋，之後陽明股價軟掉，我趁機撿了20F 05/26 09:29
[圖]
推 YDSK: 前前公司都能當到副總裁等級的人物，專業還有疑慮?22F 05/26 09:34
噓 windid: 你po的這篇新聞重點就是記者 他就專發這種文 謝講的就是一般的預測 啊誰不知道運價遲早會下跌 你看這種預測文買股票 是可以賺到啥毛錢啦23F 05/26 09:35
→ lyhorcish: 看一些文章寫四月下59艘新船，運力增加不少，五月開始出現缺櫃，需求增長新聞，多方消息看怎麼消化26F 05/26 09:36
推 ibanes: 不覺得第2篇跟第4篇矛盾嗎?  一下說努力沒用要看供需，供過於求後又說要看公司努力
不是要否定保守看法，多空本來就都有人，只是要提出可信說法前，是否要有更多的數據來支撐?28F 05/26 09:42
→ windid: 你截這麼多謝講的新聞 他講的預測就是航運的普通景氣循環而已 運價就是供需 有什麼高深的學問嗎？現在來看他之前講的重點只是運價遲早下來 但什麼時候 沒人可以猜到 所以現在發這個新聞的意義是？然後32F 05/26 09:44
人家都明確說紅海造成的缺船缺櫃六月會被解決
如果說錯到時候一起笑他罵他沒問題
你說他只說「遲早會下來」
是吃了什麼？可以分我一點嗎

https://i.imgur.com/047f9yZ.png
[圖]
→ windid: 你看著這篇新聞說運價遲早下來的意義？看著運價持續張 然後說他遲早下來啦 blablabla 懂的買船票的 早就賺一段 所以有些人可以從航運賺到錢 有些只能酸而已36F 05/26 09:44
→ kimi0126: 還是沒提及有了新船後，舊船和租賃船何去何從的問題，不過反面思考，如過新船效益最小，那幹嘛砸錢做這事，航商自有辦法啦
新聞嘛，就是要讓你看的嘛，他們不希望你們會思考40F 05/26 09:44
→ marco777: 退休還要出來刷存44F 05/26 09:56
推 rj486: 就跟後面這新聞：塞港再起 陽明下月加收附加費 Q3旺季表現可期。 其實跟配分的新聞也沒衝突，但配方「下標題」的方式真的......
那你也不能說配分錯，其實就看你站哪邊，喜歡什麼而已，配分「只是」比較明顯的一邊，這樣而已
就像我說：某件事後面會很好喔，或是好到後面就慢慢淡化。其實都沒衝突，看你要怎麼表示，而配分就是永遠用後者這樣而已45F 05/26 09:56
推 LOUlSVUITTON: 謝謝解析，好人一生平安53F 05/26 10:00
噓 marco777: 沒有參與到party 出來唱衰一下54F 05/26 10:04
→ vltw5v: 感謝分享 不過投資就是自己想清楚點 該下車快下車不要貪心55F 05/26 10:04
噓 hong92: 運價回跌，簡單扼要，需要專家出來？就你知道精準回跌時間？日期何時？運力回落多少？比照20年前？57F 05/26 10:12
他至少指出缺船缺櫃六月被解決
我超譯一下 他暗示七月運價會開始跌
到時候沒跌 大家可以先噴我 再噴他

→ hong92: 避免有意外，還說他不是神，這麼會吹，路都算好59F 05/26 10:12
→ windid: RJ大解釋中肯60F 05/26 10:15
推 a069275235: 笑死 認真看了一下上一片 結果人身攻擊的只有這一句https://i.imgur.com/Xoqs81u.png
怎麼搞得好像謝志堅不能評論一樣= =
發表看法本來就有對有錯，他今年就是當航酸
「看繞行影響有限，供給還是遠過於需求」
看錯了被拿出來酸一下不行嗎= =
沒叫他出來大聲道歉就很不錯了！
要是有人聽了他的話放空 現在快被嘎一倍了！
上次嘉偉老師這樣大家可是臭到現在還常常拿出來酸勒61F 05/26 10:37
[圖]
→ idome: 這次牽涉到的是人心，是戰爭，不會像他講的那麼單純當然任何事都有意外，時勢股就是要盯得更緊70F 05/26 10:42
推 zsman: 推 整理72F 05/26 10:49
→ shauyuan: 第五 市場哪有訝異Q1賺錢 有訝異是5月公告4月EPS時73F 05/26 10:54

你的市場和我的市場看起來不一樣
5/9宣布eps 5/10萬海漲停鎖死
搭配5/10新聞
https://udn.com/news/amp/story/7241/7954257
萬海Q1轉盈！航運多頭報到 陽明、長榮獲利備受期待 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
[圖]
超級航運周報到，貨櫃三雄首季財報自昨（9）日起的一周內陸續出爐，業界指，首季貨櫃運價暴漲、帶旺營運，第2季缺艙、缺船、塞... ...

 

https://i.imgur.com/KjyZpsa.png
[圖]

https://i.imgur.com/TpnoRXy.png
[圖]
推 lmc66: 航運股看這些都沒用 股板一半以上鄉民不敢買就可以繼續放心買 反之就該準備逃了74F 05/26 11:03
※ 編輯: andyher (27.242.162.190 臺灣), 05/26/2024 11:16:32
推 FOREVER49KG: 股票只要還有人氣就還會有價格
獲利、運價參考就好76F 05/26 11:17
→ luckystrike5: 那是萬海爛  長榮大家都在等會破10結果張家又藏錢硬是壓在8
第一季8 第二第三季運價狂噴  市場上現在是在等長榮30好ㄇ
第三季還有感恩節跟聖誕節訂單  七月反轉？ 你等著被噴吧
烏俄差不多要停火了  已經在放消息想談判了78F 05/26 11:36
推 superamd: 謝董好歹也是長榮陽明都待過的董事長 專業不是我們可以批評的
至於他說的 記者是不是有加油舔醋 或者看不準有落差 再幾個月就知道答案
今年航運可以賺那麼多 半年前誰想得到 所以未來的事真的很難說85F 05/26 11:39
噓 windid: 他講六月缺船缺櫃會被解決 不就是代表運價會下來嗎 還是你超譯他的超譯 覺得他認為的應該是問題解決了但運價不會下來？ 這不是顯而易見的結論 你講東西講一半的嗎91F 05/26 12:13
→ dakkon: 烏俄停火對重建需求來說是噴吧，鴻海還是要看胡賽"紅海"95F 05/26 12:25
→ minshen02: 第一篇就分析錯了，結果運價高點一直到隔年第一季，港務公司22年初早早就開始賣股票，你要說市場有什麼專家實在有點好笑97F 05/26 12:26
推 boydoop: 反正六月底如果謝講的對，這些人也不會出來道歉100F 05/26 12:28
→ bndan: 7月如果運價沒崩 那唱空的會出來獻祭自己? 不會嘛==既然兩邊都沒打算為自己的話付出代價 那還需要討論後續? 放放消息 各自判斷生死嘍
說點數據 上週退掉的1萬多張借券 這些扎扎實實的空軍仔 已經用真金白銀表態了..當然啦 誰說運價價跌股價就會跌? XD101F 05/26 12:33
推 blackbrid: 新船要下水，就沒有舊船要淘汰的嗎？運量確實是在增加，但要真的增加多少，應該是要抵扣之後才是正確數字
比較好奇是哪裡可以看到船報廢的數據，有高手知道嗎107F 05/26 13:25
推 aegis43210: Alphaliner呀，去年是預估今年只拆50萬TEU，但高運價下，拆的只會更少112F 05/26 14:14
→ shauyuan: 只拿萬海，長榮 陽明呢
且這之前 長榮就在漲了114F 05/26 14:21
推 zzvictor: 推一個 退休航運董事長 最懂海的男人116F 05/26 14:54
噓 butterba: 退休的董事長說繞好望角多六天航程.........
配ㄈㄣ的言論理一下脈絡
以鄉民的智商一定是送分題117F 05/26 15:00
推 heavensun: 預測7月高峰  但不一定崩跌  紅海危機還在
價格會拉回  但可能還是有獲利的運價120F 05/26 15:08
噓 gnnlcb: 長榮為何就不會這樣放話，還是一個退位的122F 05/26 16:26

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