作者 icedog122 (冰狗)標題 [新聞] 貨櫃三雄「集體沉船」!紅海危機有望緩解時間 Wed Jun 12 18:52:10 2024
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貨櫃三雄「集體沉船」!紅海危機有望緩解 歐洲線貨櫃運價震盪近4%
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貨櫃三雄「集體沉船」!紅海危機有望緩解 歐洲線貨櫃運價震盪近4%
[周刊王CTWANT] 以巴衝突引發紅海危機連鎖反應,胡塞運動自2023年10月起多次攻擊穿越紅海的商船,大量船舶因此繞道航行消化運力,戲劇性扭轉海運船噸過剩,推動運價上漲。4月底歐美開始補庫存,貨主提前出貨,加劇船舶吃緊、缺櫃、塞港壓力,近期幾乎全航線瘋漲。然而據《中時新聞網》報導,... ...
發布時間:2024年6月12日 週三 下午2:43
記者署名:周刊王CTWANT |吳家瑋
原文內容:
[周刊王CTWANT] 受以巴停火協議影響,自2023年底造成全球運力吃緊的紅海危機有望緩
解,市場憂心一旦危機緩解,將面臨艙位過剩、運價急跌的挑戰,航運族群11日在亞、歐
股市與期貨市場都遭遇沉重賣壓。
以巴衝突引發紅海危機連鎖反應,胡塞運動自2023年10月起多次攻擊穿越紅海的商船,大
量船舶因此繞道航行消化運力,戲劇性扭轉海運船噸過剩,推動運價上漲。4月底歐美開
始補庫存,貨主提前出貨,加劇船舶吃緊、缺櫃、塞港壓力,近期幾乎全航線瘋漲。
然而據《中時新聞網》報導,如果紅海危機緩和,貨櫃航運業將面臨艙位過剩的挑戰。陽
明海運前董座謝志堅等業界人士推演兩個情境:一、若有望解除,船公司將花3個月調整
航班,復航蘇伊士運河,運力過剩問題將凸顯,運費可能打回原形。二、若紅海危機持續
,到7、8月新增運力可能補足目前運力缺口,運價趨向平衡,但可能在年末最後4個月淡
季造成運力供過於求,運價明顯回落。
受此影響,台股「貨櫃三雄」12日集體翻船,其中以萬海(2615)跌勢最重,盤中一度觸
及80.5元,面臨80元保衛戰,終場收83元,跌5.9%,成交量7.91萬張。陽明(2609)盤中
股價也跌破70元關卡,觸及68.6元,終場收70.9元,跌5.09%,成交量24.28萬張;長榮(
2603)盤中則觸及186元,終場收191.5元,跌3.04%,成交量8.33萬張。
此外,丹麥馬士基、德國赫伯羅特、韓國HMM等貨櫃航運商,以及港股海運股同樣集體下
挫,大陸中遠海控跌逾12%,上海歐線集運指數主力合約11日一度暴跌逾9%,終場跌幅
收斂至5.17%。
貨攬業者台驊投控研判,近期航運股漲多回檔整理,11日恰有利空消息趁勢修正;貨代業
者則表示,目前歐洲線訂艙滿到6月底,加上部分歐洲線船延遲回亞洲載貨,部分航商決
定6月中每40呎櫃喊漲1000美元;美國線艙位也滿到6月中,但要不要喊漲,目前仍在觀望
心得:紅海危機一下子說變嚴重 一下子又說緩解 搞得我好亂XD
到底能不能低接貨櫃了啊 還是繼續咕嚕咕嚕呢?
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※ 作者: icedog122 2024-06-12 18:52:10
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噓 deepdish: 現在新聞都互相矛盾的喔 看了浪費時間2F 06/12 18:53
噓 a210510: 到底是怎樣 可以繼續射飛彈嗎4F 06/12 18:54
推 pipi2: 一篇利空新聞一根,一篇利多新聞1%8F 06/12 18:56
→ ssdd1012: 現在就6月中了 還滿到6月中 這消息來源是多久以前的?10F 06/12 18:57
→ s973311: 有望緩解也是要胡塞跟以色列同意啊12F 06/12 18:57
→ v58264579: 應該要沉了,只是赫伯羅德股價又漲更多了17F 06/12 19:04
推 IdolYang: 這些人講的都是狗屁吧?緩解從年初喊到年尾
推演有什麼屁用?推得出以巴衝突什麼時候結束?笑死,還業界人士23F 06/12 19:23
→ lyhorcish: 上週馬來西亞最大集裝箱港口巴生港燒了14個集裝箱26F 06/12 19:24
→ ojh: 沒有海盜的話航運就回歸本質 準備開始虧損了27F 06/12 19:27
→ jokem: 咕嚕29F 06/12 19:31
→ c800: 今天跌不下去,一直吃貨,明天會有反彈行情30F 06/12 19:34
→ chysh: 甩攬轎,甩完射34F 06/12 19:54
推 zerro7: 回歸本質 長榮一年只能賺15 有點少35F 06/12 19:55
→ twinmick: 一個喊話的新聞就能搞到跌停的股票就不要期待了啦..37F 06/12 20:06
→ dickey2: 我要他漲就貨櫃吃緊38F 06/12 20:15
→ ai8051: 3隻熊,韓國那首歌謠嗎43F 06/12 22:12
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