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作者 er401 (海裡的絲瓜)
標題 [討論] 國產300羊還有能打的嗎？
時間 Tue Jul  4 11:26:55 2023

目前國產300大羊

Pgo Tigra250: 外觀大家普遍不喜歡、車廂大小連3/4都要喬、黃牌水冷車卻規定1000公
里換機油、最耗油

Aeon Str: 最近社團很精彩、熄火、水溫過高、keyless感應問題通通來

Sym joymax z+: 身為二代車主目前是沒有問到什麼品質問題，不過三代拔配備把台灣人
當二等公民引來噓聲，質感也不怎麼樣，起步抖動嚴重要改傳動才能改善

光陽 gdink ct300/dtx ct:
Dtx ct ptt有災情、且兩台都破200公斤有夠重

感覺國產廠商都只專注於白牌速可達，好像都沒有用心在300cc或檔車上，只是透過15-20
萬便宜的價格來搶市場

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.64.237 (臺灣)
※ 作者: er401 2023-07-04 11:26:55
※ 文章代碼(AID): #1aev61pC (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1688441217.A.CCC.html
推 ayuhb: 1000公里換，還指定全合成1F 07/04 11:36
推 kidolin: Gdink ct300加減買一買，有踏板加路權，前一陣子降到14.8萬頗吸引人2F 07/04 11:46
→ er401: g dink馬力重量比太慘了
濕重至少210公斤，馬力才22匹4F 07/04 12:09
推 ilove1530: 停產的cruisym 300，車主路過6F 07/04 12:26
推 cokecolatw: 台灣車廠對台灣人好嗎？何苦？7F 07/04 12:47
推 natsumeaya: 感覺就是國產把價錢都壓得太近，maxsym400 20買的到，刺激400好像也殺到20左右，你300如果賣到18,19不如直接上400，所以配備自然也不能比400更好，加上400級距配備明顯比300好很多，國產300定位感覺就是日常上下班偶爾出遊，反而國產是用排氣量跟規格拿400去打進口的3008F 07/04 13:38
→ tsps95401: 這些國產災情就蠻常見的啊，joymax z+也是有抖動、
異音這些小症
頭，最主要還是看你荷包能力，要品質就進口；反之
就國產加減騎就
好，要品質又要國產價，目前這兩三年推出的車看來
就空集合。14F 07/04 13:40
→ LsugerI: X-max出來前兩陽一起敲盤子敲很開心，被X-max一桶漿糊設下天花板價後就放給他爛了20F 07/04 14:17
→ TheRedDove: 5月牽車的STR車主來回應一下，目前只有遇到keyless偶爾要拔電池重開的狀況，其他兩個沒遇過。另外水溫的部分原廠已經在處理了22F 07/04 17:47
推 tomaschan: 我4月車，上禮拜去健檢回來完全沒事
有部份車子水溫異常的部份，也已經著手回去處理了
STR還是可以期待一下啦，以入門款來說沒什麼好嫌了25F 07/04 18:08
推 klm7529517: Gts300i車主路過28F 07/04 19:19
推 posl597: 國產 nss300車主路過29F 07/04 20:45
推 MikeFreeway: 九妹2023自己搞笑，改那不知所云的款，被罵活該30F 07/04 21:32
推 boddingtons: TG250除了車廂跟腳踏太小之外31F 07/04 23:11
推 iverson83011: Tig250 試乘直接滅火 整台車很晃，老闆還說他覺得正常32F 07/05 01:03
推 nothing0531: 國產一個能打的都沒有 寧願買二手xmax34F 07/05 01:05
噓 yuweime: 笑死，妹西400大全配你怎麼不選?35F 07/05 01:10
→ yly: 標題說300樓上扯400要不要順便600,1000一起扯36F 07/05 01:39
→ er401: 通勤還是300輕鬆37F 07/05 01:42
→ god70541: Tigra250高速很搖，但是很多人說穩XD38F 07/05 02:19
推 macktheart: 其實國產300羊走Tigra250或Str300那種小車體方便停車，有平台符合一般騎乘習慣的設計，應該是一個不錯的選擇，只是這種策略直接會打到目前三大廠155級距的旗艦車款，沒人願意作吃力不討好的事；再來就是臺灣的白痴停車法規，否則15萬能買300cc的車，誰要花12+萬買155的啊。39F 07/05 04:08
→ saTUnotSATO: 在台灣 重機沒有方便停車這件事情的存在45F 07/05 04:36
推 macktheart: 推樓上，淚奔。46F 07/05 05:51
→ BigBird110: 說真的 日本機車騎車也不好停喔47F 07/05 07:06
推 ayako1012: 騎胖虎要会调後避震!
上次遇到一台黃胖虎避震一直觸底.能穩?48F 07/05 08:32
推 p7537p: 過20買400就好了50F 07/05 09:21
→ a901922001: 2012 nikita300 賣很好 現在買妹吸400吧51F 07/05 09:53
推 DirkMavs: 妹吸400座高太高 車重又更重 沒175很難52F 07/05 10:14
推 paul40807: Z+2023太強你要400怎賣… 我猜400改款之後再隔一段時間才會出Z+改款53F 07/05 10:23
推 ftwing: 雙三角台跟雙碟的差異 不能當作沒看到55F 07/05 10:54
推 MikeFreeway: 改個燈+5000被罵自找的怪誰
消費者又不是笨蛋，看到TFT、Keyless跟輻卡在外銷版身上，誰會不知道？56F 07/05 11:31
→ sck3612575: 檔車就算出你也不買幹嘛出59F 07/05 11:55
推 yuweime: 當年TL只有外銷版有TCS也沒看TL車主靠北阿...60F 07/05 12:22
推 wuliou: 價錢能打 二手ABS一台不到十萬當150騎61F 07/05 18:58
推 james725twtw: 沒吧，當年明明是Tl508先出，但沒有TCS，後來台灣發表後才標配TCS
然後漲5k...還好吧，車子年年漲價，改個燈具還在16萬內耶
至於為何對岸較便宜，因為對岸的九妹是對岸生產的品質那些都比台灣的糟，但拔配備這個就扯了，出個頂配版至少讓消費者自己選擇嘛...
至於九妹跟那兩台小300的優勢就在於舒適、車廂、續航力了62F 07/05 19:06

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