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作者 nrsair (Life)
標題 [問題] XMAX的傾角是不是比較小呢
時間 Mon Oct  2 21:45:50 2023

駕駛XMAX一陣子大致上沒問題
可是有三次在山路遇到比較急的彎道磨到中柱 都是右彎
當時感覺是剛好可以過彎的速度 感覺不快
沒有特別去看表速所以不知道實際速度
放開油門自然地滑進彎道可是中間磨到了
https://youtu.be/EZyw4g9SPCE
XMAX磨到幾次中柱有點疑惑
是不是XMAX比普通速可達的傾角還要差一些呢?

可能路線走的不是太好
https://imgur.com/Pn7pida
[圖]
如果先減速到40km/h再入彎就沒有問題

全原廠車 駕駛55KG
以前都是騎普通速可達機車
如目前有JetSL 我過彎沒有很快幾乎是沒磨到中柱過

https://imgur.com/Krggxea
[圖]
這一次是路面不平車身跳動 路線不對沒有預期路面才會意外磨到

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.79.245 (臺灣)
※ 作者: nrsair 2023-10-02 21:45:50
※ 文章代碼(AID): #1b6icH8h (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1696254353.A.22B.html
→ er401: 就黃牌大勁豪，懸吊跟制動都先改就對了
新版車燈比較亮，如果都在市區騎霧燈說不定能省下來1F 10/02 21:53
推 hcmike: JOYMAX Z+的角度也不大（原廠配置相信會不足3F 10/02 22:38
推 ming791218: 我小車的經驗是，原本用140的胎，怎麼跑都不會磨中柱；換成原廠尺寸130的後輪，隨便市區迴轉都磨中柱XD4F 10/02 22:41
推 hcmike: 順便要問：逆操舵 可以增加傾角嗎？ 自己覺得逆操舵 和同傾相較 不會磨到側襬6F 10/02 22:41
應該是在有逆操舵時和不使用時面對彎道的駕駛風格有很大不同
逆操舵是主動操舵影響操控車輛方向的方式和反應速度
車體本身的傾角極限不改變
→ VL1003: 呃... 逆操舵就下去速度更快，傾角怎會增加？8F 10/02 22:44
推 VSshow: 還好你沒去車行問，一定叫你改東改西，你就當做先天條件就是如此9F 10/02 23:09
改裝花費太多真的不要改比較好
推 a60130chen: 黃牌勁豪，不要太要求運動性11F 10/02 23:19
推 hanainori: 傾角上限是車子硬體決定的 壓得到與否看人技術12F 10/02 23:46
推 joy01121126: 有看過一個說法是因為Xmax是上懸吊，比起下懸吊更容易因為避震的關係吃掉傾角，Xmax如果要小熱血，前後避震、煞車、襯套，這三個必改13F 10/03 01:08
上懸吊感覺可能真的是有差別
包含小車我從沒碰過改裝不知道改裝實際價格
避震前後一整套弄完應該要幾萬元吧?
煞車應該也是萬元以上
普遍看到的說法改裝就是自己爽 不保值 二手沒價值
把避震煞車傳動這些影響性能的零件都改過
可能價格接近MaxsymTL
但是整體性能還是不如TL 不如一開始捏上去
倒叉 後多連桿 前雙碟 固鎖式引擎 配備就差很多

我在台三線看到別人的車加速都比較快
TMAX AK550 MaxsymTL直線加速很明顯是快比較多
→ a901922001: 換Tmax吧 通勤車就不要想太多16F 10/03 09:16
推 CBR500RIDER: 大羊傾角通常比較小。17F 10/03 10:06
可能想要有運動性一開始就不要選大型速可達吧
→ itsforte: 把車弄斜就知道傾角小在哪了啊 ..18F 10/03 10:55
說起來好像是這樣
但是XMAX自己去弄斜我怕會不小心倒車...
推 john801110: 卡普就可以彌補傾角不夠問題了19F 10/03 11:09
我大部分是同傾駕駛 偶爾一點點身體內傾
卡普我不會 而且在山路用比較危險
※ 編輯: nrsair (125.224.90.5 臺灣), 10/03/2023 11:55:07
推 VANDAS: 換車比較快 這台等於羊界勁豪吧20F 10/03 11:57
推 hcmike: https://youtu.be/JfYEyRkBfrs joymax z+這樣騎沒遇到磨側裙，下到一般道路，同傾只有下去一些就磨到我覺得心疼21F 10/03 12:25
推 blackstyles: 先拆中柱啊23F 10/03 13:37
推 jior: 多磨幾次就比較不容易磨到囉24F 10/03 15:58
推 hop71120: Xmax 的懸吊先換過再說吧，換了絕對有感，不換根本是坐海盜船一樣～晃不停25F 10/03 16:07

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