看板 SuperBike作者 markspanda (熊貓俠)標題 [心得] 2023 MT10sp 2000km畢業心得時間 Fri Feb 2 17:14:14 2024
上一篇有跟大家分享s1000xr的心得感想
本篇說好來回饋mt10sp的讓版友參考,然後我又換車了XD
這次換的一樣是少見的suzuki s1000gt
等我拿到車品嚐幾天之後再來回饋
10sp優點
1. 3000轉開始到斷油前的充沛扭力,全馬力模式非常好玩時不時暴衝,但要注意出力不線性小心雷殘XD
2. 新的油耗應該比上一代好,至少在我手上亂亂轉到7-8000轉平均都還有14左右,上一代我聽到大概都是10-12km per L
3. Sp避震調整方便把上按鈕按一按就好
4.儀錶資訊很清楚漂亮,不用再像三代09只能選兩個主要資訊還小不拉機
再來缺點部分
1. 第一點也是我換車的主觀原因,原廠排氣聲沒改管偏向雙缸,個人還是喜歡渾厚的四缸排氣聲(鈴木的s1000系列是目前我認為原廠不改最棒的聲音)
2. 燙啊,R1引擎不解釋
3.3000轉以下會抖,山葉的車有一種微妙的氣門噠噠聲,之前09也有,轉速到就很吵。
其實日本四大車廠的頂級街車我都騎過了,撇除CB1000R我覺得很無聊,zh2 油箱TM超難夾,10我覺得是最好騎的,只是單純過不去自己心裡的原廠排氣聲實在好像雙缸XD
目前鈴木是唯一我還沒有實際擁有過的車輛,話說以前有一台刀從我身邊呼嘯而過,那聲音我以為有改管結果靠近一看竟然是原廠那隻短管,所以我能理解為什麼鈴木死都不改那隻管,真是有夠好聽XD
後續有機會再來跟大家分享s1000gt的心得吧!
https://i.imgur.com/Y4362Vr.jpg
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※ 作者: markspanda 2024-02-02 17:14:14
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推 VANDAS: 換車速度有夠快2F 02/02 17:24
推 jior: r1的聲音不就都那樣?s1000gt如果也是k5,6引擎的話那是可以試試,但是不就變成跟s1000xr有點類似?4F 02/02 17:31
→ markspanda: S1000系列其實那隻蠍管只有好看而已 聲音實在….bmws1000系列引擎實在有點不知道怎麼形容,超激人試騎s1000rr也有提到引擎聲的問題6F 02/02 17:42
推 VANDAS: 我這個月有去意德看s1000r M 發動也覺得有點沒FU
空催有點雜音9F 02/02 18:01
推 jior: 蠍子我覺得除非是專門為車型做甚麼比較特殊外觀的,不然也是有點膩了,審美疲勞,聲音的話bmw的s1000系列我覺得arrow管的聲音比較好聽11F 02/02 18:05
→ markspanda: 重點是現在很難改管啊XD 只能找原廠配置最不麻煩14F 02/02 18:13
推 VANDAS: 原廠配改裝管(不用擔心驗車)除了bmw M之外還有嗎15F 02/02 18:17
推 jior: 不會啦,今年新規則都出來了,不就是要讓改裝管能合法上路的,去驗的過能領牌以後就能正式上路不怕刁難,不過管子還好,我是覺得你車應該還會再找好幾台16F 02/02 18:20
推 love52557: s1000f車主推推,歡迎加入鈴木旅跑的行列,原廠厚實低沉的排氣聲浪真的好聽,改R11後又在更好聽一點xD19F 02/02 18:53
推 QooTom: 朋友的s1000gt改了英國蠍,一發動我們都在笑,比原廠還小聲..21F 02/02 19:50
推 s211275: 其實刀的那個管是裝飾品而已25F 02/02 21:05
你意思是跟沒裝是一樣的嗎XD
※ 編輯: markspanda (101.12.44.164 臺灣), 02/02/2024 22:04:00
推 gbear: to 26樓,當然不是XD30F 02/03 03:10
這台好像會進喔 跟s1000gt是同一家
※ 編輯: markspanda (1.170.75.210 臺灣), 02/03/2024 11:08:31
推 miku5566: 如果要操控樂趣 cb1000r確實可以先剔除了,那個野狼style 車架不行,叫什麼單肋式吧,車重也沒有壓下來32F 02/03 11:12
推 cowboyerkk: mt10聲音很戰鬥捏 騎過一輪後反而最喜歡35F 02/03 19:33
推 azaiii: 聲音覺得普通,可以萬轉以上再聽看看,其實還蠻不錯的36F 02/03 19:36
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