「有關您所詢事項及所述臺北高等行政法院104年度交上字第68號判決，法官表示車流靜止
、停止的狀態下，不能算是同一車道違規超車一節，查道路交通管理處罰條例第45條所述
單車道之定義，本部公路總局107年10月30日路監交字第1070126928號電子郵件回覆函已
向您說明在案，又白虛線則係用以分隔同向車道或作為行車安全距離之車道線，與條例第
48條第1項第2款及第60條第2項第3款不依標誌、標線、號誌指示行駛規定有間，且本案中
係於車流靜止時，僅大型重型機車行駛於車道線上，是否符合超車之定義，司法實務似仍
有不同見解；另臺北高等法院104年交上字第68號判決違規事實係大型重型機車駕駛人於
快速公路，由正在停等紅燈管制之前方車輛側方通過並超前後，再駛入前方車輛之車道後
停等紅燈管制之行為，是否有違反道路交通安全規則第102條第1項第12款規定，而有道路
交通管理處罰條例第58條第2款定之適用，與本案行駛於快速道路(即一般道路)，且車流
是否屬完全靜止或緩慢移動狀態亦不相同，爰大型重型機車駕駛人前揭行為是否確有違反
道路交通管理處罰條例，仍應由舉發機關視個案具體事實判斷認定為宜，無法據以比附援
引，併予說明。」

惟若該車道周圍車輛移動時，於右側車道分割，仍適用道路交通管理處罰條例第47條違規
超車之處罰規定(即右側超車)，故低速車道分割仍應由該車道左側超車，即為合法超車。