作者 Ganam56Style (江南56 Style)標題 [新聞] 悲催?它十年前才為了台中捷運綠線搬家 時間 Mon Mar 6 09:22:31 2023
悲催?它十年前才為了台中捷運綠線搬家 十年後又被藍線「盯上」
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位於台灣大道及文心路口的中華賓士當年為了捷運路線興建才搬到現址,未料現在又被劃為藍線聯開地,面臨再次可能被迫搬家的困境,圖為中華賓士原址,目前已提捷運綠線的車站。(記者唐在馨攝)
〔記者唐在馨/台中報導〕真是史上最悲慘?台中市府目前進行捷運藍線(台灣大道線)的相關都計畫變更,地方說明會時,位於台灣大道以及文心路精華路段的中華賓士表示,他們十年前才為了捷運綠線的開發而搬到現址,沒想到竟然又被藍線「盯上」要做聯開,已遞交陳情書要求不參與聯開。
中華賓士目前是在台灣大道與文心路交會口,而它的原址是隔著一條大灣大道對面,目前已是捷運綠線的台中市政府站,當年由於位於市府旁邊的精華地,又是二條主要幹道交會處,被市府鎖定做聯合開發,賓士因此搬到市府站對面的現址。
未料,最近市府開始做藍線的都市計畫說明,賓士汽車的店面又被鎖定,市府預備將原本這是「B14站出口」,變更為「捷運開發區」,後續以聯合開發方式辦理,對此,賓士則提出質疑,表示同一家公司已因捷運聯合開發而搬家,並花下巨額資本做搬家及重新開業的工作,現在又被要求搬離,考量企業經營因素,不同意參與本次捷運開發。
業者同時強調,事實上隔著一條大灣大道,文心路二則都已有捷運綠線的聯開,不能理解是否有必要一定要再加入另一個聯開?建議市府參照雙北捷運營運模式,於人行道設置出入口即可。
對此,地方人士議論紛紛,有人表示,賓土是外商企業,如果在台灣投資卻接連面對自己的地被要求參與聯開並搬遷,可能無法理解,但也有人說。這也証明賓士具有投資眼光,選擇的都是台中的精華地。
對此,台中市府表示,如果地主有質疑,只能送回都委會再議,而該處做聯開當初也是交通局規劃的,是否要放棄聯開,恐怕也得再討論。
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位於台灣大道及文心路口的中華賓士當年為了捷運綠線興建才搬到現址,未料現在又被劃為藍線聯開地,面臨再次可能被迫搬家的困境。(記者唐在馨攝)
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※ 作者: Ganam56Style 2023-03-06 09:22:31
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推 blackair: 藍線十年前就有在討論了…賓士這個鍋應該只能自己背不能怪別人吧1F 03/06 09:28
推 a20731: 可以選擇不參與聯合開發
目前階段是評估哪些地能用來聯合開發
並徵詢地主是否有意願參與3F 03/06 09:32
→ cda1113: 北七市府就是想到什麼才做事 難怪台中捷運蓋這麼慢 別人都馬提前規劃 才能每1-2年通車一條線 台中藍線蓋好大概要再等20年後了吧7F 03/06 09:34
推 rayisgreat: 這問題簡單,市府大錢砸下去賓士就會搬了(?)11F 03/06 09:48
推 jack0520: 當然要怪市府,想到什麼做什麼,反正公權力最大
都市計畫說改就改,今天要是私人產權,聲音絕對不一樣,只因他是大公司就少了許多同情12F 03/06 09:50
→ song103: 這鍋有什麼好背,市政府把單純出入口變更成捷運開發區,不懂為什麼一定要聯開,單純人行道出入口不好嗎15F 03/06 09:52
噓 spermbox: 中華賓士的土地是租來的啊,在那叫什麼?19F 03/06 10:12
→ GrafRaphael: 中油認為下高速公路沿線好幾公里只有他們一家加油站,屬於公益性質應該留著20F 03/06 10:12
→ BIA: 那邊地主是誰阿? 去出征他反對藍線(誤)22F 03/06 10:12
→ spermbox: 如果土地不是租來的,聯合開發也是發財了
一堆腦X不了解實情,還以為地主是受害者23F 03/06 10:13
→ spermbox: 也只能說,這種人承受高房價也只是活該而已27F 03/06 10:15
→ m303lover: 說個笑話綠線的兩棟出口本來都要做聯開大樓當門面 結果沒人投標
所以才蓋成現在這樣 近期其中一棟才有後續 但好像還只有新聞稿還沒實質動工往上蓋28F 03/06 10:17
推 spermbox: 連開早晚會蓋,只是時間問題32F 03/06 10:20
→ GrafRaphael: 賓士那個我覺得是奇檬子的問題,他們也不是不想跟你談,因為再次搬家還得再花錢花心力33F 03/06 10:25
推 NGCviola: 為什麼要為了這種私人企業影響都市發展?
大眾運輸場站附近本來就是該高密度開發,而不是賣車35F 03/06 10:27
→ Yyyyyy: 混多慘才會坐捷運去酒店? XD40F 03/06 10:46
→ vul81320: 傻傻這樣才可以聯合貪污納稅人的錢啊41F 03/06 10:49
推 piolet: 賓士應該舊址新址兩塊地都是地主之一42F 03/06 10:51
推 kk10519: 規劃不是愛買那個位置?
還有加油站那個位置43F 03/06 11:00
→ zxc82922: 我比較好奇7樓說的1-2年就能通車是哪裡?50F 03/06 11:09
→ BIA: 大概是林佳龍上台兩年就蓋好綠線了51F 03/06 11:13
→ m303lover: 看到樓上分享的土地圖才發現原來林皇宮(舊橋園)是市府的公有地
為何不收回來 讓那一整塊完整點 這樣好醜
兩大公共建設中間夾雜一個自己圍起來看起來凌亂的餐廳52F 03/06 11:29
→ una283: 這意思是以後要跟著中華賓士買地嗎57F 03/06 11:33
噓 windom: 那些低能垃圾公務員真的怎麼不去414好了 整天整人嗎?!?!?!59F 03/06 12:11
噓 a20731: 看不懂怎麼會有背鍋的問題
市府跟賓士都沒問題啊
又不是要強制徵收
賓士不想開發也是他的選擇啊
怪市府幹嘛? 怪賓士幹嘛?
說明會只是在告知地主
徵詢要不要參與開發
市府方面沒有先劃設一個開發範圍
難道地主會主動叫政府把我家挖掉蓋大樓?
就一個流程而已 怎麼會有一堆文盲?
正英站挖顏家的土地聯合開發就叫圖利
那怎麼不說是在圖利中華賓士?正英站是在強徵顏家土地?61F 03/06 12:12
推 k70113: 愛投狗黑雞怪我囉?74F 03/06 12:13
推 a20731: 至於為什麼要聯合開發
先講開發各方可以拿到的好處
地主:容積獎勵or拿錢閃人
地主可以選擇開發完後拿回更多的容積以及投資方幫忙蓋房子 缺點是通常蓋大樓曠日廢時至少都要5-10年以上 等不了的也可以選擇直接拿錢走人
市府:機關用地、開發後按比例分配獲利
獲利的部分可以再挹注到下一條捷運的興建經費
投資方:開發獲利
通常都會從低開發土地或老舊建物做徵收規劃
所以可以順便做危老、都市更新75F 03/06 12:29
推 specman: 記得這四個角 早年就被劃定是捷運站了 這賓士應該是代理商汎德吧? 外商一般是不買土地房產86F 03/06 12:29
→ kk10519: 沒有四個角就那個賓士角獨缺
可能那邊吵也要有個出入口
才在想說要不要聯開88F 03/06 12:35
推 cda1113: 回ZXC82922 台北一次多條開工 之前幾乎每年都有新通車的線 哪像台中都不一起規劃 想到時候才做什麼 蓋綠線時政府都沒先規劃藍線聯開 現在才說要 不覺得很好笑嗎98F 03/06 13:04
→ ganninian: 自由時報又在造謠抹黑了是吧 圖上看出口哪裡直通金錢豹 講的好像為了金錢豹蓋出口104F 03/06 13:58
推 fspmlp: G9-1部分土地是中華賓士旗下中華置地的,現在這個應該也是107F 03/06 14:40
推 suughine: 自己喜歡開在那種點怪誰?109F 03/06 14:48
推 ganninian: 另外捷運場站選址 開發 甚至每一根樑柱插在道路上 都要等到中央核定規劃 通過環評 才會開始都市計劃變更作業 G9站原本不是捷運用地 2009年行政院核定綠線後才啟動都市計劃變更為捷運用地 不然都市計劃跑完 中央翻盤不就要重跑 浪費時間與成本113F 03/06 15:21
噓 imrt: 經常嚴重違停還習以為常的業者,被趕走真是大快人心118F 03/06 15:33
推 cobrabaton: 這賓士土地我查是法人公司持有,所以他們是地主啊。再來林皇宮在市府旁土地是國有承租,所以應該也沒什麼問題吧。像是ikea costco 賀眾文心都是市府土地租給財團興建建物使用,長期租約大概都是50年起跳。fspmlp大,聯合開發劃分區域有網站可以查嗎?119F 03/06 16:38
推 shakira918: 怕啥?台中猴子這麼多,可以養的起新店面的125F 03/06 18:58
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