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標題 Re: [閒聊] 112年1-5月各縣市每10萬人死傷數(台中第
時間 Sat Aug 26 08:45:44 2023
標題 Re: [閒聊] 112年1-5月各縣市每10萬人死傷數(台中第
時間 Sat Aug 26 08:45:44 2023
※ 引述《kymco9999 ()》之銘言：
: https://i.imgur.com/9jkNJRG.png
: 已經設定每十萬人死傷數，所以不必特別算各縣市人口
: 資料來源：交通部道路交通安全督導委員會-道安資訊查詢網
: 112.1-112.5
: 數字單位：人
: 1.台中市1396
: 2.台南市1373
: 3.屏東縣1223
: 4.桃園市1164
: 5.花蓮縣1144
: 6.新竹市1142
: 7.彰化縣1061
: 8.新竹縣1037
: 9.宜蘭縣1030
: 10.台東縣958
: 11.雲林縣935
: 12.南投縣926
: 13.嘉義縣915
: 14.高雄市803
: 15.苗栗縣791
: 16.新北市686
: 17.嘉義市632
: 18.基隆市586
: 19.澎湖縣567
: 20.臺北市562
: 21.金門縣377
: 連江人口未達10萬人不列入
: 連江縣人口1萬3千餘人，該縣112.1-112.5交通事故死傷人數20人
: [分享] 111月1-11月 台灣行人地獄各層分布
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675485433.A.4D1.html
: 台中市去年1-11月每十萬人死傷1882人
: 今年1-5月已經每十萬人死傷1396人
: 今年1-5月台中怎麼了？
: 還是因為整年度還沒完所以不準確？
: 但去年交通事故死傷排名還在10名之外
: 今年突然跟台南拼第一
: 不知道是發生什麼事情？
本身是在台南唸書的台中人
比台南爛真的蠻扯的
台南先天道路設計爛、無視號誌三寶老人超多
總不可一年台中的道路設計就變爛吧
體感台中越來越嚴重的大概是違停(台南也不少)
真的可以思考一下台中變成全台最爛的原因
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.133.90 (臺灣)
※ 作者: ericisfish 2023-08-26 08:45:44
※ 文章代碼(AID): #1awKivgq (TaichungBun)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1693010745.A.AB4.html
※ 編輯: ericisfish (218.166.133.90 臺灣), 08/26/2023 08:50:07
統計數字拿出來就好了啊.....
※ 編輯: ericisfish (218.166.133.90 臺灣), 08/26/2023 09:28:15
※ 編輯: ericisfish (218.166.133.90 臺灣), 08/26/2023 09:35:28
![[圖]]()
--
→ : 酒駕事故也高吧 當然也有毒駕1F 08/26 08:50
推 : 問就是警察眼裡只有二輪，台灣大道慢車道違停，警察不是無視就是提前轉彎，各路口屢見不鮮，甚至有幾條常會被四輪佔住整個車道，迫使二輪騎禁行的內側,結果市府不是抓違停，而是塗銷內側禁行，然後四輪就更常併排了
酒駕撞死人，市府交通局認為是二輪騎內側太危險，陷四輪於不義，所以強制二輪待轉，呵呵2F 08/26 08:50
酒駕撞死人，市府交通局認為是二輪騎內側太危險，陷四輪於不義，所以強制二輪待轉，呵呵2F 08/26 08:50
推 : 台中有市內快速道路74 台南沒有
74每隔幾天就死亡車禍衝高死傷數9F 08/26 08:56
74每隔幾天就死亡車禍衝高死傷數9F 08/26 08:56
→ : 去年沒台74嗎？？11F 08/26 08:58
推 : 國4開通後更多車湧入74 體感可以感覺到
之後74接國1後台南就看不到車尾燈了12F 08/26 09:02
之後74接國1後台南就看不到車尾燈了12F 08/26 09:02
→ : 你意思是說，因為國四接通，讓台中直接從前段班變墊底？？寫信去問一下交通局好了14F 08/26 09:07
推 : 人的水準決定死的人數 沒在管法律的16F 08/26 09:10
→ : 你可以去調查74車禍死傷數趨勢就知道了17F 08/26 09:10
→ : 怎麼可以只看74死亡趨勢，佔比呢？
會有這種差距代表台74車禍死傷佔比很大喔，真的就因為一個台74？？18F 08/26 09:11
會有這種差距代表台74車禍死傷佔比很大喔，真的就因為一個台74？？18F 08/26 09:11
→ : 台中多數騎車速度比較快 應該也有關21F 08/26 09:17
噓 : 大學生回文好得理不饒人齁22F 08/26 09:19
噓 : 吃飽太閒去思考幹嘛？台中市政府喜歡搶這種第一妳能拿他怎麼樣，台中就是黃賭毒酒駕都樣樣拿第一阿，妳第一天知道？23F 08/26 09:20
推 : 原因當然很多導致的 可能要寫有論文研究26F 08/26 09:20
推 : 車子太多道路設計差 違停多
政府駕照亂發 罰責太輕 執法不嚴27F 08/26 09:20
政府駕照亂發 罰責太輕 執法不嚴27F 08/26 09:20
噓 : 不然趨勢要怎麼看？佔比要怎麼算？你寫信問問交通局好嗎29F 08/26 09:21
這應該不用讀大學就會算了統計數字拿出來就好了啊.....
※ 編輯: ericisfish (218.166.133.90 臺灣), 08/26/2023 09:28:15
推 : 所你你看了嗎31F 08/26 09:33
找不到，要問交通局※ 編輯: ericisfish (218.166.133.90 臺灣), 08/26/2023 09:35:28
推 : 酒駕 違停 加上彰化人又愛幾
對了 另外有錯誤的增加標線32F 08/26 09:50
對了 另外有錯誤的增加標線32F 08/26 09:50
推 : 他去算每10萬人是只以戶籍數吧，設籍台南人口裡面有多少平常根本不在台南，這種算法也太怪了，有一些如果是設籍台南在台中發生事故，他的事故數算在台中，但他的人口分母卻在台南？34F 08/26 10:02
推 : 我覺得是新開的路口變多有關 新設的紅綠燈閃黃燈但開車騎車的人沒注意放慢速度就中了！38F 08/26 10:14
推 : 人口比較多當然死傷也比較多阿。台中又不需要台積電那種乖乖賺錢乖乖遵守規則的行業，台中可是有很厲害的產業，他們消費高，開名車，違規也不怕罰金的厲害人物呢！40F 08/26 10:19
→ : 台南逆向一堆 比台南爛真的很扯
這已經用人口基數下去算了
現在一狗票外勞騎電動自行車多少也有關係44F 08/26 10:40
這已經用人口基數下去算了
現在一狗票外勞騎電動自行車多少也有關係44F 08/26 10:40
→ : 台中人不會在意這些隱形成本，重視路平也不會有票讓用路人平常最省錢又能獲得最大便利性才有票47F 08/26 10:43
推 : 台中挖路鋪路到路很爛是事實，還有路口斑馬線只有一半，難怪常出車禍49F 08/26 10:44
→ : 然後用路人就是非得要痛過甚至痛過幾次後
才會發現這些隱形成本根本不可承受之重才是需重視的51F 08/26 10:44
才會發現這些隱形成本根本不可承受之重才是需重視的51F 08/26 10:44
推 : 看市府跟瀝青公會的關係，自己選的53F 08/26 10:46
推 : 台南紅綠燈照明用的啦54F 08/26 10:54
推 : 台中的固定流動人口就僅次於雙北，加上又是快速道路之城，用所有車禍除以人口數確實容易攀升，就看有關當局如何努力改善實際市內的意外發生率55F 08/26 11:38
→ : 警力都用在路口滑手機抓二段了,外加事故分析避重就輕抓不到重點沒有要檢討的意思啊58F 08/26 11:59
推 : 谷狗就知道台中實居人口比台南多至少100萬，雖然這不是藉口，但台中確實還有很大的改善空間60F 08/26 12:17
推 : 自有車率跟自小客掛牌數都是台中第一 其他五都沒得比
台中就最愛交流道 開通 你一直讓人民開車事故當然多62F 08/26 12:21
台中就最愛交流道 開通 你一直讓人民開車事故當然多62F 08/26 12:21
推 : 警察有認真嗎？文心大墩路口違停彎道警察就騎著車盯著違停車主悠哉上車也沒打算開罰，這群死條子多做點事再來說改善吧66F 08/26 12:44
→ : 所以台中人口越來越多，南來北往，以用人口比，比較準吧？
原因很多，用路人交通素質觀念 ，道路號誌設計...各種車禍原因數據做改善參考69F 08/26 12:48
原因很多，用路人交通素質觀念 ，道路號誌設計...各種車禍原因數據做改善參考69F 08/26 12:48
推 : 台中人命不值錢73F 08/26 13:39
推 : 台中違停真的超扯的74F 08/26 13:48
推 : 台中交通爛到剩 一堆違停75F 08/26 14:17
→ : 違停大多造成是交通堵塞 很少是車號主因 造成車禍原因 跟開車騎車的人有關 搶快 無視車前狀況
政府不敢學日本那套 買車前要強制先買車位
還有轉彎車 有些根本是打燈後就轉 無視直行車存在 直行車怕的會讓 不讓就是相撞
車速過快也是 偏偏都沒人認為那也是原因之一76F 08/26 14:42
政府不敢學日本那套 買車前要強制先買車位
還有轉彎車 有些根本是打燈後就轉 無視直行車存在 直行車怕的會讓 不讓就是相撞
車速過快也是 偏偏都沒人認為那也是原因之一76F 08/26 14:42
推 : 向上市場 美村路違停始終沒有改變83F 08/26 15:22
推 : 限縮檢舉、警察管太嚴會被電或調走、民代繪上議會幹譙開罰單不通情理，突然死傷多只是盧媽媽比較衰，不然你覺得一樣道路規劃，為啥龍哥時期沒那麼多？樓上，那位民代準備要來選立委囉，看清楚嘿84F 08/26 16:16
推 : 一堆雙向四車道在上班/早餐、下班/晚餐時間都變雙向二車道88F 08/26 17:17
推 : 某樓還真是死忠，理由特多都不會覺得市府應該要改善什麼
一句話比較衰就什麼事都沒有了，這麼廢選來當市長幹嘛，下面建設局交通局警察局都不用做事喔90F 08/26 17:31
一句話比較衰就什麼事都沒有了，這麼廢選來當市長幹嘛，下面建設局交通局警察局都不用做事喔90F 08/26 17:31
→ : 樓上，限縮檢舉時也沒看你抱怨過阿，盧媽媽做到六都最後有差嗎？ 明年說不定跟台南輪流墊底94F 08/26 18:49
推 : 都已經除10萬人口數了，要是比純傷亡數不就更遙遙領先。96F 08/26 18:50
→ : 說個比較衰就說死忠也蠻好笑的，以前龍粉說做比較好，但在我看來很多路段根本沒改變，你有認真在關心交通就懂我說啥了98F 08/26 18:51
推 : 哪裡沒抱怨過，你也好笑101F 08/26 18:52
→ : 還有，盧媽媽也有延續龍哥的部分規劃，像是去年在部分路段就有新增人行道或是改建，但最基本的標線規劃還是沒變，阿說他比較衰有錯嗎？ 紅黃線都只能警察開單這點你怎不覺得問題很大102F 08/26 18:54
推 : 這是現在進行式 要care龍粉說啥 你就繼續表演啊 看你現在也沒多關心交通啊 你的論述不就代表盧媽不是比較衰 而是連想改善都沒有106F 08/26 18:55
→ : 我好幾年前就在檢舉違規了，注意智障規劃，誰再跟你沒關心
限縮檢舉通過後我就知道多數民眾沒救了，今年會有路權遊行你以為只是短時間就有那些人的嗎？109F 08/26 19:00
限縮檢舉通過後我就知道多數民眾沒救了，今年會有路權遊行你以為只是短時間就有那些人的嗎？109F 08/26 19:00
推 : 所以呢？自己說自己有關心，說別人不關心的邏輯在哪，我抱怨的時候檢舉的時候要跟你說這樣嗎？然後你說盧媽比較衰，怎麼不是說她任內不好好整頓交通，都第幾年了，另外不好意思，今年行人路權我自己也做了不少事，剛好就是你說的那些人，要關心一起來，但不用幫誰誰誰找藉口，要改善比較重要啊，而且交通是真的爛啊113F 08/26 19:17
![[圖]](https://i.imgur.com/SIkDTO7h.jpg)
→ : 說她衰哪裡不合理？ 這幾年下來是有大幅改善交通什麼？ 前幾年沒有做什麼就不是後段班了，今年馬上變最後，阿不是看運氣不然是什麼？
然後一堆人只怪市長也是很好笑，有幾個替違停發聲的民代都能選上了，真不知道只抱怨市長的邏輯是？122F 08/26 20:08
然後一堆人只怪市長也是很好笑，有幾個替違停發聲的民代都能選上了，真不知道只抱怨市長的邏輯是？122F 08/26 20:08
推 : 媽媽市長不管交通的，行人被撞死好幾個還有人敢護航127F 08/26 22:00
推 : 台中的人情味懂嗎！違停就對了！128F 08/26 22:27
推 : 不知為何台中市的斑馬線線條間隔密度很隨意 疏密差異超大129F 08/26 23:05
推 : 台南交通爛死 2023還能看到不戴安全帽的
另外台中人開車愛搶快、亂切車道所以不意外131F 08/27 12:00
另外台中人開車愛搶快、亂切車道所以不意外131F 08/27 12:00
推 : 台中如果捷運藍線先通車，分散通勤交通人口，減少汽機車數量，舒緩擁擠交通，事故也會降低，捷運延宕20年藍綠兩黨都要負全責，違停不是只有台中，北中南我都遇到不少，台灣的交通建設政策和能源政策就是最大敗筆！133F 08/27 12:47
推 : 跟你說的盧媽比較衰，那些因交通事故死傷的就不衰嗎，台中所有的道路工程規劃、交通標誌設計、執法取締落實哪個不是市府應該負責的事情，誰要負責比較多很難理解嗎？（用路人本身素質固然也是），但傷亡人數逐年上升，豈止是一句話她比較衰就可以帶過，而且有注意的話，會發現每次有啥死傷新聞，市府都是出來發洗地的新聞稿，用美化的數字去包裝，好像台中交通安全有改善一樣，結果是什麼，真實的死傷數據會說話，真心奉勸市府真的要在道路工程和安全上多用點心，要等捷運那也已經是10幾年後的事情，能改善多少未知，不如從現在開始做起138F 08/27 13:45
→ : 實居人口300萬住起來什麼感覺149F 08/27 16:53
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