作者 huntermin (happy)標題 [新聞] 台南新港社大道工程年底完工 打通南科交時間 Mon Sep 11 12:45:10 2023
台南新港社大道工程年底完工 打通南科交通任督二脈
https://udn.com/news/story/7326/7430901
2023-09-11 11:12 聯合報/ 記者
鄭惠仁
/台南即時報導
台南市新港社大道與南科聯絡道路口轉向工程歷經兩年施工,今年底將完工,工務局今天
表示,日前相關單位現場會勘,初步敲定將做整體號誌及路側設備更新,並以即時監控車
流調整號誌時間,以疏解車流,通車後可望大幅改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題。
南市府因應南科就業人口成長的交通需求,建構更完整的交通路網,向內政部營建署爭取
「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」,總經費3.3億元,道路採立體化車道設
計,工程長度約1公里,寬30公尺,橋梁長度約340公尺,2021年8月開工,預計今年底完
工。
工務局表示,日前邀集內政部營建署南區工程處、南科管理局、交通局、新市區公所現場
會勘,研商交通引導號誌等配置問題,由於完工後新港社大道往南科園區方向為4車道,
包含高架2車道、平面2車道,初步決定交通號誌採輪放方式,以避免下高架車流與平面道
路車流交織造成碰撞影響行車安全,未來也將做整體號誌及路側設備更新,並以即時監控
車流調整號誌時間,以疏解車流。
工務局強調,南科聯絡道路口轉向工程完工後,可提供進南科園區更便捷道路,減輕新港
社大道與南科聯絡道路口轉向車流壓力,可望大幅改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題。
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※ 作者: huntermin 2023-09-11 12:45:10
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→ Guis: 放心吧還是會塞車,而且下國八就會塞了,上匝道在最內側,等於是下國八車流要在短短100m從最外側切到最內側1F 09/11 12:58
推 taristocrat: 都塞在平面 要從國八直接拉高架到西拉雅虹橋比較不會卡 但經費倍增3F 09/11 14:50
推 Duke200: 更前面那段的慢車道安全島要不要順便打掉?
每次國八下來的車一直往慢車道塞 塞到機車也卡
就過不了加油站那個紅綠燈 騎機車已經犧牲舒適性了
還要跟四輪大爺一起塞?5F 09/11 15:35
→ leshuang: 國八下來馬上要切到內線上橋先塞一次,下高架用號誌輪放再塞一次,跟現在好像沒什麼差異。9F 09/11 16:21
推 Mancus: 如果不能從國八高架插出來不如不要蓋= =11F 09/11 18:17
→ zirong: M大,來不及已經蓋了,只能期待通車後,紅綠燈號誌跟標線要怎麼劃才能避免更多的問題12F 09/11 18:59
→ Mancus: 我之前經過有看到XD只是覺得很可惜不能跟高科那個一樣14F 09/11 19:22
噓 xxtuoo: 哀 覺得改善有限Zzz16F 09/11 19:55
→ dieorrun: 然後紅橋繼續限速60 一樣塞死在上面17F 09/11 21:37
推 Prieto: 話說為什麼北外環的匝道都喜歡蓋在靠近十字路口的地方 如果橋上一塞車平面很容易回堵
跟大灣交流道一樣 應該要像仁德交流道北上入口一樣19F 09/11 23:33
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