台南市安平漁港跨港大橋可望改善安平舊部落交通問題，
但工程預算一再追加仍標不出去，地方擔心完工遙遙無期
。此為模擬圖。圖／台南市工務局提供

台南市安平漁港跨港大橋工程上月第10次流標！2年來經費
從12.3億元追加到近22億元，追加近8成還標不出去，原定
2026年完工，恐變成遙遙無期，引起地方及民代關注，立
委認為除了缺工、原物料上漲等因素，安平跨港大橋這類
海事工程風險比陸域工程高，都影響廠商投標意願，要求
公共工程委員會專案協助。

市府工務局指出，已與公共工程委員會、國土管理署等單
位檢討，針對預算、工期合理性及契約條款不合理部分調
整後，廣邀廠商投標，關於風險承擔，將在工程經費及契
約等面向全力協助廠商，共同面對工程挑戰。

安平每到假日便塞車，為了解決交通問題，市府爭取設置
安平漁港跨港大橋，原規畫2021年動工，2026年完工，但
一再流標，藍綠議員都關切，民進黨議員李啟維說，流標
這麼多次，嚴重影響完工期程。國民黨議員盧崑福也說，
居民問說「現在興建進度如何？」都不知如何回應，要求
找出癥結。

市府工務局指出，安平漁港跨港大橋工程先前由國土管理
署（原先為營建署）辦理招標，共流標3次，後來改委託南
市府辦理招標，市府上月23日辦理招標為第7次流標，先後
總共流標10次，有廠商原本要投標，但認為海底工程風險
高而流標。

12.3億元增加至21.95億元，增加近8成，顯然不只是預算
問題，這類海事工程風險比起陸域工程高出許多，廠商寧
願不要冒這些風險，市民等太久了，要求公共工程委員會
專案協助推動。

台南市長黃偉哲曾說考慮開國際標，市府工務局說，國內
指標工程如新北淡江大橋、曾文溪景觀大橋等百億元級距
橋梁仍由國內廠商承攬，考量成本、人力、機具、材料等
由國內廠商辦理，目前仍以探詢國內廠商意願為主，後續
若仍無人投標，將納國際廠商為邀標對象。