作者 nightwing (夏日浮雲)標題 [新聞] 台南圓環機車直行 左右轉仍須繞圈時間 Thu Mar 28 06:10:57 2024
台南圓環機車直行 左右轉仍須繞圈
2024-03-28 01:07 聯合報 記者吳淑玲/台南報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/27/realtime/29297376.jpg
台南市東區後甲圓環開放機車直行,但左右轉還是要繞圈圈
。圖/台南市交通局提供
台南的圓環常令遊客不解如何行駛,交通局宣布自4月13日
起東區後甲圓環開放機慢車可直行穿越,同時取消能紅燈右
轉進入圓環,屆時台南各圓環都將一致、機車都不可紅燈右
轉。不過機車族納悶,後甲或西門圓環可直行,欲左或右轉
依然要先繞外圈,尤其左轉要繞4分之3圈,議員也認為此不
合理,要求市府列入中長期改善計畫,開放機車在圓環內也
可以左右轉;市府表示,已在研議中。
台南圓環多,機慢車必須繞外圈,常迷惑到底該從哪條路出
去?市府因應民意啟動圓環改善計畫,交通局表示,每個時
代背景不一樣,以前是用車種分流,汽車走汽車道,機車走
機車道,現在機車路權團體重視路權,也加上科學數據分析
事故率未增加,逐步開放。
交通局指出,依照以往路口車流轉向調查,一般路口直行車
流約占7至8成,開放機車可以直接穿越圓環後,僅剩少數轉
向車輛會行駛外環道路,可大幅度減少入、出環機車與行人
產生的衝突。陳姓機車騎士開心說,終於等到了,不必再繞
圈,希望台南交通愈來愈進步。
西門圓環今年1月10日已先開放機車直行穿越,並與東門、
湯德章公園共3處圓環禁止機車紅燈右轉,後甲圓環4月13日
起開放機慢車可直行穿越,同時取消紅燈右轉,台南圓環紅
燈右轉的規定將正式走入歷史,各個圓環的走法回歸一致。
但機車直走圓環後,左右轉仍要走外環「繞圈圈」,市議員
林依婷說,機車應比照汽車在圓環內可以直接左右轉,騎起
來較順暢,已要求交通局趕快啟動第3波不強制機車二段式
左轉及取消內線禁行機車的試辦路段,就可同步開放機車可
在圓環內左右轉。
交通局表示,因圓環內早期只能行駛汽車,若要開放機車直
接左右轉,路型及標線都需要重新調整為內側取消禁行機車
,會根據用路人的意見和習慣逐步調整;另第3波不強制機
車二段式左轉及取消內線禁行機車的試辦路段,預計下個月
就會公布。
台南 路權 車道 機車族 行人
聯合新聞網
https://udn.com/news/amp/story/7326/7860843
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.174 (臺灣)
※ 作者: nightwing 2024-03-28 06:10:57
※ 文章代碼(AID): #1c19bw60 (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1711577466.A.180.html
推 madhate: 原本分流/機車可右轉,挺好1F 03/28 06:19
推 kingtama: 開放左轉 那個車流量感覺會大打結 除非把燈號誌做好2F 03/28 06:58
噓 juncol9: 「一般路口7-8成是直行車」但那邊是一般路口嗎?中華東路往北一堆車要左轉進南紡,然後再塞在裕農路上叉路的紅燈,再一路回堵中華東路,就沒考慮拆掉圓環、把南紡周遭交通工具打掉重練嗎3F 03/28 08:02
推 sam2454752: 這邊有沒有禁行機車都是大打結阿, 中華東路右轉往裕農路的汽車,一直都是跟著機車走外環右轉的,機車都只能走在道路邊緣線外,那我想多個機車左轉也不會更加塞車吧,頂多也是像現在一樣機車走在邊緣之外而已7F 03/28 08:06
推 nicemood: 剛才經過算了一下,如果沒開放機車右轉,右轉裕農路機車一次紅綠燈大概塞30輛機車在那,塞車只會更嚴重。11F 03/28 08:09
推 bkm1: 走機車外環右轉的 大多數都要進南紡戶外停車場的 那個才是那邊大塞的主要原因 機車走3/4圈左轉 就跟待轉意思差不多13F 03/28 08:14
→ cutesaona: 這邊的車流...機車有機會直行嗎?汽車都塞滿的15F 03/28 08:21
推 tndh: 要放機車進來內環??16F 03/28 08:45
→ swjlsc: 車種分流就是棒19F 03/28 08:54
推 tndh: 台南要進步 就是要禁公車 整天切來切去2輪4輪都難行駛20F 03/28 09:07
→ SEEDA: 一個十字路口的問題,搞到這麼複雜 沒救了21F 03/28 09:13
→ hiimnemi: 億哥牛肉湯那邊擺一個紅燈可右轉的牌子 應該要收起來了吧22F 03/28 09:20
→ zoids0308: 那個圓環中間太小 沒地方畫2段式格子
跟新化圓環一樣
民族圓環也是不能轉啊25F 03/28 09:44
推 cyp001: 想要左轉的話自己在前一個路口先轉反而比較快33F 03/28 10:23
推 baychi999: 要左轉直接啪過去就好啦 反正現在不開放檢舉 沒遇到警察都沒事 德政啦你各位還不懂嗎呵呵34F 03/28 10:35
推 ctes940008: 這邊汽車走外環去南紡至少等三個紅綠燈。真的很傻。開圓環內十字右轉一次搞定36F 03/28 10:47
推 tree5438: 我真的是感恩惜福 有進步給推 至少不用被右轉外環的車卡住38F 03/28 10:55
→ jameshcm: 左轉要繞四分之三個圓..還不是會跟直行車輛交錯有屁用?!40F 03/28 11:07
推 cityman9999: 要嘛就汽機車都可以走,要嘛就全部不開放左右轉,要轉去繞圓環,搞這複雜41F 03/28 12:32
噓 dan512215: 紅明顯 重視路權加上科學數據才願意開放 不就是證明以前車種分流是歧視加上沒數據證明的錯誤政策
交通局爛到不願意通盤規劃改良計畫,都是一個個路口被提案才做事,去看李宗霖議員提案紀錄,就知道每次為了路口規劃要有十幾案分開送質詢...43F 03/28 12:33
推 stupidboyu: 三多路那麼大條是要怎類比..
那圓環就人行道的問題 都退縮至下個路口48F 03/28 12:37
推 smallreader: 中華東路不大條?
四個象限弄了沒人行道的綠園 也不會想那些空間可以拿來用?
人家路側還可以蓋人行道還可以留捷運出口跟ubike 我們就只會做一堆沒有用的綠園拒止行人
真的每個官員腦袋都跟水泥一樣50F 03/28 12:39
推 dan512215: 台南市一堆路都不做左轉車道,最常見是直行左轉同一道,一台左轉就能卡死後面車流,不然就是過到下個變成改車道只能左轉...
有分隔島的還能說要等建設/都發/工務等局處協調,沒分隔島就真的是交通局擺爛,道路標線劃設就是交通局的業務,沒有偏心左轉或道路漸變線就是他們的鍋。
寧願留紅線大露肩給違停使用,不考慮合理車道劃設與規劃正確的停車格與該禁止停車的紅線位置。
再加上台南一堆三寶駕駛很愛在路肩上面行駛...56F 03/28 12:58
推 oldfish1: 把那邊當成大的十字路口應該是可行的吧?現在會塞一部分原因是一個圓環塞了一大堆紅綠燈吧?機車走外環還不是塞在紅綠燈,別人的圓環可不像我們的長得這麼畸形,既然沒救了就放棄圓環吧?對了!忘了政府還有機車兩段式左轉的堅持65F 03/28 12:58
推 smallreader: 就有人一堆理由 不懂到底弄成正常十字路口有什麼難的那堆綠綠的拆一點鋪人行道是會有什麼小動物抗議 然後左轉車道移開優化直行車流也不弄 整天把兩車道路寬堵成沒半條車道能通70F 03/28 13:01
推 stu872124553: 看能不能把開一開變左轉道順便改一改
過路口標線對齊有那麼難嗎 沒辦法改至少畫個輔助虛線吧74F 03/28 13:10
推 ForeverOrz: 中華裕農圓環就是史上最白癡,沒有之一
直行機車在那邊繞外圈和橫向機車打架打幾年了
沒人要改,交通局好棒棒77F 03/28 13:13
推 yuen1029: 南紡客人出來 把機車道塞死 開放直線應該比較好81F 03/28 14:18
→ Sheng98: 那乾脆把後甲圓環改回原本的無號誌圓環就好, 內外圈不限車種都可使用
只是沒人教如何正確使用正常的圓環, 不會使用就去歸仁圓環自己體驗83F 03/28 15:45
推 smallreader: 問題是,後假圓環也不符合圓環的要素,裕農路距離太遠也沒辦法拉到圓環上面變成五條路平等一起繞87F 03/28 17:28
→ Sheng98: 圓環中間留的圓不要太大, 保留一些區域在大車繞環時內輪差可以跨過, 裕農路東寧路那邊角落問題無解89F 03/28 17:53
推 SeTeVen: 不能批評,不然四輪大爺會出來笑你喔91F 03/28 18:50
推 ForeverOrz: 就算不把機車道塞死光機車一多就東寧和中華的機車
打架了,在外圍一個多數要走內側一個要外側
然後還有走外側的車擋住紅燈右轉的路 世界奇觀92F 03/28 19:55
噓 zoids0308: 南紡動線真的爛 明明一堆出口可以做
真要我說 後甲圓環拆掉就沒那麼多問題99F 03/29 08:43
--