桃園市議員牛煦庭13日於市議會市政總質詢表示，市長張善政曾搭過公車，坦白表示體驗
不佳，除了公車老舊、車上沒幾個人、等車時間近半小時；桃園鄉親都知道，公車很缺、
品質很差、政府束手無策。對於桃園的公車服務品質好爛，牛煦庭強調，市民有權利知道
為什麼爛？

牛煦庭認為，桃園公車系統不佳有三個原因：預算落差大、大眾運輸政策缺乏主體性、及
公共運輸結構問題。每年，我們的公車預算大幅落後雙北，即便近幾年有增加，但都不能
改變總體資源遙遙落後的事實，因此業者補貼預算不足、投入意願低落，形成少量業者的
壟斷局面，加劇惡性循環。

牛煦庭具體要求成立公共運輸處，至少要預算逐年增編，追上雙北。交通局長張新福表示
，今（112）年度公車補助款預算約17億元，明（113）年度整體公共運輸預算編列已提高
至近30億元，公共運輸預算增加是未來的趨勢；目前桃園公車路線規劃具邏輯性，分為快
線、幹線、支線、微循環路線等不同層次，涵蓋城際運輸、幹線道路及區內接駁。